10月22日，昆侖潤(rùn)滑油杯“中國(guó)心”2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)頒獎(jiǎng)盛典在上海揭開(kāi)帷幕。搭載在東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)奪得“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”八連冠大獎(jiǎng)后，再次憑借優(yōu)秀的性能表現(xiàn)斬獲“中國(guó)心”2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮?！爸袊?guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選是中國(guó)汽車行業(yè)中最為權(quán)威公正的專業(yè)評(píng)選之一。每年評(píng)選出的“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”都成為國(guó)內(nèi)各大汽車廠商最為關(guān)注的車型評(píng)價(jià)指標(biāo)，同時(shí)也是消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)的重要參考指標(biāo)。

毫無(wú)疑問(wèn)，在“模塊化戰(zhàn)略”大行其道的今天，幾乎每一個(gè)廠家都將自己的產(chǎn)品線改造得更具“模塊化”。這也對(duì)計(jì)生部門提出了更高的要求，一個(gè)平臺(tái)要負(fù)擔(dān)起更多的“責(zé)任”。PSA也同樣走上了這條道路，目前大部分車型上都在使用THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)極具特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)為PSA贏得了大量的口碑。

東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5上的THP發(fā)動(dòng)機(jī)便是其中一員。PSA和BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少獨(dú)特之處。均質(zhì)混合燃燒的增壓直噴系統(tǒng), 采用稀混合氣燃料分層噴射（Fuel Stratified Injection，簡(jiǎn)稱FSI）技術(shù)，進(jìn)一步降低油耗并減少CO2排放，具有達(dá)到未來(lái)超低排放法規(guī)的潛力,代表了GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的重要發(fā)展方向。

Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，將排氣階段互不干涉的1、4缸與2、3缸排氣分別導(dǎo)向渦輪，實(shí)現(xiàn)兩組氣缸的進(jìn)排氣節(jié)拍一致，從而避免了排氣干涉，保證廢氣能夠最大程度地推動(dòng)渦輪，改善低速扭矩，并提升排氣效率；有效減少傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在的渦輪遲滯現(xiàn)象，其渦輪增壓在轉(zhuǎn)速僅為1000rpm時(shí)就開(kāi)始介入發(fā)揮作用，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400rpm時(shí)即可輸出245Nm的最大扭矩峰值，且峰值可一直保持到4000rpm，全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間，并可輸出123/6000(kW/rpm)的最大功率。

T時(shí)代新C5的發(fā)動(dòng)機(jī)體積非常緊湊，管路的布置很獨(dú)特，兩根粗大強(qiáng)壯并且包有鋼絲的中冷管非常簡(jiǎn)潔。因?yàn)樵鰤簤毫艽?，運(yùn)用到橡膠管的柔性與鋼絲的剛性，并且把它們結(jié)合起來(lái)，而且這種布置方式也是創(chuàng)新的體現(xiàn)。他同樣采用了排氣前置的布置方式，這一做法的優(yōu)點(diǎn)在于可以使駕駛艙的溫度降低，維修起來(lái)也比較方便。發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊便給發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置帶來(lái)了靈活性與安全性，因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)艙的體積與車頭的長(zhǎng)度客觀，如果發(fā)生意外的話，前部會(huì)充分吸收撞擊能量，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也保護(hù)了駕駛員?？偠灾?，這臺(tái)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)在各方面都可圈可點(diǎn)，在排氣的利用率和安全性上都做了充足的工作。

東風(fēng)雪鐵龍1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)，在評(píng)選過(guò)程中獲得業(yè)內(nèi)及媒體高度贊譽(yù)，東風(fēng)雪鐵龍1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的科技技術(shù)讓其長(zhǎng)青車界。

東風(fēng)雪鐵龍1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

匹配車型：T時(shí)代新C5

排量（ml）: 1580

最大功率（kW/rpm）: 123/6000

最大扭矩（Nm/rpm）: 245/1400~4000

技術(shù)先進(jìn)性 : 燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、鋁合金機(jī)體、可變氣門升程、

雙VVT、塑料進(jìn)氣管、自動(dòng)啟停系統(tǒng)

工信部綜合油耗（L/100km）: 6.88

專家點(diǎn)評(píng)：

T時(shí)代新C5的THP160發(fā)動(dòng)機(jī)顯得很緊湊，動(dòng)力輸出的效果非常不錯(cuò)，搭配上可變懸架很具有操控樂(lè)趣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的艙內(nèi)噪聲還是會(huì)比較大，但因?yàn)樵撥嚨拿芊庑暂^好，所以室內(nèi)噪聲控制還是比較優(yōu)秀的。