起跑疾速突破、轉(zhuǎn)彎行云流水，如同一匹躍馬呼嘯而過，10月12日CTCC上海站比賽現(xiàn)場，來自東風(fēng)Honda的車隊(duì)與上海大眾和長安福特等車隊(duì)進(jìn)行了激烈的比拼。當(dāng)一切角逐塵埃落定，當(dāng)歡呼聲響徹整個賽車場，時間只為王者定格——來自東風(fēng)Honda的賽車手黎智聰駕馭戰(zhàn)車思域成功問鼎，奪得了第一名的傲人成績，創(chuàng)造了足以載入史冊的精彩時刻，成為上海國際賽車場的絕對主角！

本次參賽是東風(fēng)Honda繼2012年首次參戰(zhàn)后向CTCC發(fā)起的第三次沖擊。與以往不同的是，東風(fēng)Honda在今年的賽事中選擇了旗下的經(jīng)典運(yùn)動車型思域作為賽車原型，并特別邀請國際團(tuán)隊(duì)為其量身打造。此次改裝的最大亮點(diǎn)無疑是1600cc渦輪增壓發(fā)動機(jī)的搭載，讓本就生龍活虎運(yùn)動感十足的思域如虎添翼，與賽車手的配合猶如行云流水，在超級量產(chǎn)組的比賽中展現(xiàn)出更加凌厲的攻勢。本田的渦輪增壓發(fā)動機(jī)早在80年代便以摧城之勢橫掃整個F1賽場并幫助邁凱倫車隊(duì)多次蟬聯(lián)F1賽事總冠軍。繼去年高調(diào)宣布將回歸F1，本田于近日公布了將用于2015年F1賽事的全新1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，如此強(qiáng)勢的回歸讓翹首以盼多年的狂熱粉絲激動無比。而本次搭載在思域改裝賽車上的1600cc發(fā)動機(jī)可謂與其師出同門，也難怪思域能在CTCC賽事中取得如此驕人的成績。

有了前兩年的參賽經(jīng)驗(yàn)，今年東風(fēng)Honda的賽事籌備也更為完善。據(jù)悉，本次除了繼續(xù)選擇年輕而資歷豐富的賽車手黎智聰外，東風(fēng)Honda還啟用了曾在澳門房產(chǎn)錦標(biāo)賽中稱雄的車手何偉權(quán)，一起充當(dāng)先鋒角色角逐CTCC賽場，讓東風(fēng)Honda的賽車夢全面照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

作為一個年輕、充滿活力的企業(yè)，CTCC賽事不僅是東風(fēng)Honda夢想的延續(xù)，亦是對品質(zhì)的詮釋。東風(fēng)Honda旗下不乏這樣性能出色操控突出的車型，除了在比賽中亮相的專業(yè)級1.6T思域，今年6月在廣州國際賽車場賽道上發(fā)布的新CIVIC（思域）同樣表現(xiàn)出色。思域本身的運(yùn)動基因已經(jīng)足夠值得炫耀，前麥弗遜、后雙橫臂獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)再加上2670mm的黃金軸距，完美的實(shí)現(xiàn)了良好操控與寬?？臻g的平衡，同級難覓對手。并且思域的改裝潛力無限，零配件可選范圍廣，早在正式進(jìn)入中國市場前就一直是眾多改裝發(fā)燒友的首選。其中Si版本的運(yùn)動范兒可以說滿足了賽車迷們一路馳騁的夢想，152kw/7000rpm的最大功率，235N·m/4400rpm的最大扭矩，帶來澎湃動力，0到百公里/時加速僅需7.5秒，賽道酣暢感一氣呵成。

如果說往屆只是小試牛刀和積攢經(jīng)驗(yàn)的話，那么今年的全新出征則是挑戰(zhàn)自我和成就夢想。通過CTCC賽事，東風(fēng)Honda不僅向外界展示了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，也讓更多消費(fèi)者更深刻的體會到東風(fēng)Honda的企業(yè)文化。CTCC第8站將于11月2日在江蘇鹽城舉行。屆時，東風(fēng)Honda將在1600cc渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轟鳴中，再續(xù)賽車夢，讓我們共同期待！