在網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)看到一些非常不可思議的事情，例如；油門當(dāng)剎車釀成的奇怪事故，為何說它奇怪呢？因?yàn)閷?shí)在無法理解車主是如何做到的。要說油門當(dāng)剎車這類事故，這幾年是越來越常見。個(gè)人認(rèn)為造成此類事故主要有以下幾種原因，只要處理得當(dāng)，其實(shí)都可以避免：

1、駕駛自己不熟悉的車型

建議：為了個(gè)人安全著想，不管你是打算開手動(dòng)擋車型，還是自動(dòng)擋車型，首先你必須練熟了。不熟不要輕易上路。

很多新手司機(jī)可能在駕校從未接觸過自動(dòng)擋車，第一次駕駛自動(dòng)擋車往往就在自己開新車的時(shí)候，對車輛操作原理不熟在所難免。另外，一旦把油門當(dāng)剎車踩下去，自動(dòng)擋的后果也比手動(dòng)擋嚴(yán)重。

據(jù)一位資深駕校教練說，現(xiàn)在很多小年輕來報(bào)名考駕照，指明要學(xué)手動(dòng)擋車型，可是駕校曾做過調(diào)查，大多數(shù)學(xué)員后來買的都是自動(dòng)擋車型。這樣一來，很容易造成教學(xué)和實(shí)際脫節(jié)。在教練看來，學(xué)車時(shí)的車型和以后實(shí)際駕駛車型類別保持一致，有助于減少油門當(dāng)剎車的情況發(fā)生。

而且，每輛車的油門和剎車感覺會(huì)有些不一樣，每個(gè)人開不同車型都需要時(shí)間去適應(yīng)。這點(diǎn)是不管你是新手還是老手都必須要注意的。

2、開車習(xí)慣不良，遇事驚慌失措

建議：開車集中注意力，正確擺放右腳

全國各地的交警部門都做過統(tǒng)計(jì)，油門當(dāng)剎車引發(fā)的事故，多在緊急情況下發(fā)生。

平時(shí)開車一定要集中注意力，不要玩手機(jī)，要時(shí)刻留意岔路口是否有車輛行人，發(fā)現(xiàn)情況提早減速，放掉油門適度踩踩剎車，而等到跟前再做出反應(yīng)，往往就晚了，也很容易造成失誤操作。

見過不少新手司機(jī)都習(xí)慣放掉油門之后，腳依然放在油門踏板旁，看上去有點(diǎn)隨時(shí)準(zhǔn)備踩下去的意味。這樣的操作是不可取的。駕駛員平時(shí)要養(yǎng)成不踩油門就把右腳放到剎車踏板上的習(xí)慣，保持右腳隨時(shí)在剎車踏板上方待命，這樣就算是新手，一旦發(fā)生緊急情況，一腳下去就是剎車。

要特別注意的是，開車時(shí)，負(fù)責(zé)油門剎車的右腳擺放也有講究，“腳放在靠剎車的一邊，正腳踩剎車，用鞋尖斜踩油門，這樣有情況時(shí)可縮短踩剎車的時(shí)間，也不容易發(fā)生慌亂時(shí)誤踩油門的情況。”

3、臨時(shí)停車時(shí)不正確掛擋。

建議：掛對擋，善用手自一體擋

有些油門當(dāng)剎車的事故，是在車輛進(jìn)出地下車庫需臨時(shí)停車時(shí)發(fā)生的。這類臨時(shí)停車情況下的正確做法是，將車輛掛到駐車擋，拉手剎。對于手自一體的車輛來說，在地下車庫這樣的慢行區(qū)域，使用手動(dòng)模式，可有效減少油門當(dāng)剎車引發(fā)事故的概率（特別是在車庫下坡時(shí)）。

因?yàn)楫?dāng)手自一體車輛的變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋需要人工操作，在地下車庫下坡路段，用手動(dòng)擋1擋前進(jìn)，哪怕誤踩到剎車，轉(zhuǎn)速到極限時(shí)就會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車速不會(huì)太快，而如果使用自動(dòng)擋，車速則會(huì)不斷提升。