加油站油槍里出來(lái)的汽油，是以體積 “升”為計(jì)量單位的，但汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做功消耗的是汽油的質(zhì)量。受熱脹冷縮影響，中午室外氣溫高，從理論上來(lái)說(shuō)，無(wú)形中增大了汽油膨脹的系數(shù)，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)也是最不適宜加油的時(shí)段。

夜間或清晨，在溫度較低的情況下，同體積汽油可有較多質(zhì)量，也不太容易起泡與揮發(fā)，此時(shí)加油最劃算。

現(xiàn)實(shí)

從理論角度看，在清晨或晚上氣溫較低時(shí)加油，所得的汽油質(zhì)量會(huì)比白天氣溫高時(shí)更大，若晝夜溫差達(dá)10℃以上，這種差別會(huì)更加明顯，所以“氣溫低時(shí)加油更劃算”的結(jié)論在理論上是說(shuō)得通的。但是，實(shí)際情況卻并非如理論般那么理想化。

絕大部分加油站的儲(chǔ)油池均在地下一定深度，而且均有一定程度的防護(hù)層，汽油溫度并不會(huì)如大家想象中那樣隨外界氣溫的變化而劇烈變化，而是保持相對(duì)穩(wěn)定的溫度。早上與中午溫差事實(shí)上只有2~3℃，與外界氣溫同升同降就更不可能了。

汽油體積每1℃膨脹系數(shù)0.0012。以一輛加50L油的車(chē)輛為例，油品體積因溫度降低收縮0.18升，加滿一箱油相差僅為0.36%，影響其實(shí)不大。而換算為金額，則相當(dāng)于加滿50L油，約相差1.5元。

結(jié)論

s君殘忍的告訴大家，“清晨或晚上加油更劃算”這種說(shuō)法，言過(guò)其實(shí)。雖然選擇清晨或者晚上加油會(huì)更實(shí)惠一些，但是與其糾結(jié)早上加油還是中午加油更省錢(qián)，還不如養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這省下的油錢(qián)才是實(shí)實(shí)在在的。

加油小提示

• 在加油后行駛中，一旦出現(xiàn)供油不暢、發(fā)抖、怠速下降、給油沒(méi)勁甚至熄火，應(yīng)立即停車(chē)呼叫救援。

• 汽車(chē)熄火之前絕對(duì)不能給汽車(chē)加油；如果工作人員沒(méi)有關(guān)閉加油槍?zhuān)緳C(jī)也絕對(duì)不能發(fā)動(dòng)汽車(chē)，否則易引發(fā)火災(zāi)。

• 加油時(shí)不要使用手機(jī)，最好把手機(jī)留在車(chē)內(nèi)或關(guān)機(jī)。

• 雷雨天氣時(shí)最好不要加油。這也是出于防雷擊、避免火災(zāi)的安全考慮。

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