昂科威在別克SUV型譜中扮演著“中級(jí)”角色，但實(shí)際上，在SUV市場(chǎng)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多則是途觀、翼虎等產(chǎn)品；但昂科威在產(chǎn)品力方面有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)對(duì)手。那今天我們不對(duì)比途觀，對(duì)比一下同樣熱銷的、更高一級(jí)別的奧迪Q5，看到這兒，估計(jì)很多朋友都心存疑慮，那到底這兩款SUV到底有沒有可比性？咱們接著往下瞧！

對(duì)比車型：

別克昂科威28T全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 VS. 奧迪Q5 40TFSI技術(shù)型

先看看兩款車的售價(jià)，別克昂科威28T全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，官方售價(jià)為34.99萬元；奧迪Q5 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型，官方售價(jià)為42.76萬元，目前市場(chǎng)上有6萬多元的優(yōu)惠，終端價(jià)格約36萬元左右。一個(gè)是別克昂科威中的頂配車型，一個(gè)是奧迪Q5中的中配車型，而且Q5在終端市場(chǎng)優(yōu)惠后的價(jià)格與昂科威相當(dāng)，所以兩款車在價(jià)格上有可比性！

雖然在中國(guó)，奧迪品牌已經(jīng)晉身為“ABB”的豪華陣營(yíng)中，比別克的品牌價(jià)值稍高，而且國(guó)人對(duì)于奧迪品牌還是情有獨(dú)鐘的，在不同的車型市場(chǎng)中，奧迪品牌的車型都有不錯(cuò)的銷量。而且在大西洋彼岸的北美市場(chǎng)，別克和奧迪的品牌地位屬于同一級(jí)別，可以說是直接PK的車型。這次借著昂科威的發(fā)布，對(duì)比一下這兩款SUV車型。

外觀設(shè)計(jì)全憑個(gè)人喜好，三圍尺寸體積相仿

至于外觀設(shè)計(jì)，我覺得這是見仁見智的事情，大家的審美標(biāo)準(zhǔn)不同，所以無法客觀的評(píng)價(jià)兩款車型的美與丑，大家心中自有衡量的標(biāo)準(zhǔn)。昂科威具有強(qiáng)烈的別克家族式設(shè)計(jì)，小號(hào)版“昂科雷”在細(xì)節(jié)上更講究，大氣且更精致；而小改款的Q5在細(xì)節(jié)上變得更加時(shí)尚，奧迪家族式的特征非常明顯。

尺寸方面，昂科威長(zhǎng)、寬、高分別為4667/1839/1696mm，軸距為2750mm；而Q5長(zhǎng)、寬、高分別為4629/1898/1655mm，軸距達(dá)到了2807mm。從數(shù)據(jù)上看，昂科威更長(zhǎng)更高，而Q5更寬更扁一些，可以說昂科威已經(jīng)脫離緊湊級(jí)SUV的范疇了。

另外值得一提的是輪轂輪胎的規(guī)格，昂科威的型號(hào)為235/50 R19，而Q5的型號(hào)只是235/60 R18的規(guī)格，從視覺效果和成本價(jià)值上來講，昂科威更勝一籌，也難怪，連它的“小弟”昂科拉都全系標(biāo)配了18英寸的鋁合金輪轂。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念不同，昂科威注重豪華感和氛圍，Q5精致凸顯科技感

兩款SUV在內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念上截然不同，昂科威沿用了別克家族風(fēng)格的環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，采用了雙色搭配，中控上采用了大理石紋的飾板。車內(nèi)還采用了藍(lán)色的氛圍燈，扶手箱和座椅都采用了深酒紅色的真皮材質(zhì)，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個(gè)地方還裝配了鍍鉻裝飾。別克家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和氛圍一直都獲得消費(fèi)者喜愛，同時(shí)也更了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)裝的需求。

奧迪Q5改款后，在內(nèi)飾上的變化集中在細(xì)節(jié)方面，換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄，儀表盤進(jìn)行了鋁制鑲邊處理，同時(shí)優(yōu)化了最新一代MMI多媒體信息交互系統(tǒng)，還增加了棕色條紋白橡木飾條供消費(fèi)者選裝。奧迪的精致感和科技感在內(nèi)飾中得以充分的體現(xiàn)，坐在車內(nèi)不用猜都知道這是一部“奧迪”車，尤其是在內(nèi)飾做工和細(xì)節(jié)上深受大家喜愛。

昂科威動(dòng)力數(shù)據(jù)占優(yōu)，同為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)但各有所長(zhǎng)

昂科威并沒有像Q5那樣，分為低功版和高功版兩種動(dòng)力選擇，昂科威全系統(tǒng)一搭載了2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（與凱迪拉克ATS同款），該發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大功率為191kW（260PS），扭矩為353N·m，與之匹配的是全新6速DSS智能啟停變速箱，官方0-100km/h加速為8.4秒，以上的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了市面上大多數(shù)的2.0T競(jìng)品SUV車型。

改款后的國(guó)產(chǎn)奧迪Q5 40TFSI在動(dòng)力上共分為132kW的低功率版和155kW的高功率版2.0TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40TFSI技術(shù)型屬于低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為155kW（211PS），扭矩為350N·m，0-100km/h加速為7.5秒，數(shù)據(jù)上比低功率版的強(qiáng)了不少，同時(shí)搭載了奧迪全新的8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器。

做為頂配車型的昂科威在配置上占優(yōu)，Q5則需要再選裝才能看齊

不過作為豪華SUV而言，兩款車配置的自動(dòng)啟停系統(tǒng)、全景式天窗、氙氣大燈+清洗功能、四驅(qū)系統(tǒng)等都是標(biāo)配。而昂科威28T全能運(yùn)動(dòng)旗艦型比Q5 40TFSI技術(shù)型相比增加了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車視頻影像、前排座椅通風(fēng)、BOSE音響娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、自動(dòng)泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等舒適性和安全性配置。

值得一提的是，別克家族系列車型在“靜音”方面是很出名的，此次昂科威也是全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技、LASD液態(tài)隔音墊工藝，所以把車內(nèi)靜音氛圍繼續(xù)升級(jí)。同時(shí)，昂科威也配備了別克引以為豪的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)與智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)的配合，可實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)”、“旅行”、“運(yùn)動(dòng)”、“越野”四種駕駛模式。

結(jié)語：別克昂科威作為新寵，讓SUV市場(chǎng)再度升溫！

今天讓大家感受一下別克全新昂科威是有實(shí)力和大眾途觀、甚至和更高一級(jí)別的SUV車型去叫板的！奧迪Q5一樣熱銷好賣，奧迪的品牌和口碑對(duì)國(guó)人來說還是極具吸引力的。如果選擇昂科威頂配車型，可以說是你想要的東西全有了，超值之選，別克的品牌無論商務(wù)還是家用也都頗為相宜；而選擇奧迪Q5往往是那些德系粉兒、對(duì)于奧迪品牌熱衷的消費(fèi)者。不過可以肯定的是，目前SUV市場(chǎng)中出現(xiàn)這么一位強(qiáng)有力的攪局者，恐怕大家都要坐不住了……

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