一家勢(shì)，半天下。每銷售100輛國(guó)產(chǎn)乘用車，就有48輛是緊湊型車。緊湊型車之所以成為國(guó)民車，主要是因?yàn)樗哂兴拇笥H民的自然屬性：一是在價(jià)格上普濟(jì)大眾，二是在品質(zhì)上精致適用，三是在用途上家用多能，四是在空間上寬敞大氣。

　　如今80-90后年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)主力，具有情趣性利益的中高檔緊湊型合資車更容易吸引他們目光，而他們的喜好也將左右緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。毫無(wú)疑問(wèn)，抓住年輕消費(fèi)者的心就意味著立于市場(chǎng)不敗之地，因此迎合年輕群體的用車需求成了所有車企共同面臨的課題。

　　中高端緊湊型車的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　圖表：2014上半年緊湊型車檔次市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　從表中數(shù)據(jù)可以看出，次高端和中端車型是緊湊型車市場(chǎng)的中央舞臺(tái)。其中，中端車型占據(jù)了緊湊型車市場(chǎng)的半壁河山，車均銷量達(dá)到驚人的7278輛/月，而超過(guò)月均銷量的暢銷車型多達(dá)19款。但看似熱鬧的爭(zhēng)奇斗妍表象之下，其實(shí)緊湊型車已經(jīng)固化出一個(gè)黃金模式：1.5L-1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5MT/6AT變速器，麥弗遜前懸架+扭力梁后懸架，2600-2700mm軸距，凸顯中國(guó)元素的車身空間設(shè)計(jì)，追求性價(jià)比最優(yōu)化的品質(zhì)導(dǎo)向。盡管造型、內(nèi)飾不斷推陳出新，也有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速器等高端技術(shù)配置的加盟，但仍不能從根本上改變高同質(zhì)化的特點(diǎn)。

　　樂(lè)于體驗(yàn)和接受新鮮事物及技術(shù)的年輕一代更渴望追求心靈娛樂(lè)至上的幸福感，以及自己的期望被大大超越的樂(lè)透感，中高檔緊湊型車如果再不作出讓他們心動(dòng)的響應(yīng)，勢(shì)必被他們拋棄。大多數(shù)合資品牌明確地意識(shí)到了這一點(diǎn)，從去年迄今的24款新上市的子品牌車型和全新?lián)Q代車型來(lái)看，合資品牌在突破“套娃”模式上，采取了兩條完全不同的車型價(jià)值創(chuàng)新路線：一是通過(guò)性能配置的全面技術(shù)升級(jí)來(lái)徹底埋葬“套娃”模式。目前，敢于走這條徹底革新道路的品牌車型并不多，雪佛蘭全新一代科魯茲是其中的代表車型。而大多數(shù)品牌車型通過(guò)造型、用途、性能和配置的局部?jī)?yōu)勢(shì)創(chuàng)新來(lái)改良。

　　埋葬套娃：全新一代科魯茲定義緊湊型車全新標(biāo)桿

　　在核心性能配置上，全新一代科魯茲完全顛覆和超越了緊湊型中級(jí)車市場(chǎng)的“套娃”模式，憑借全新平臺(tái)、全新架構(gòu)以及99%全新零部件形成了完全嶄新的性能境界。新科魯茲用三條全新的年輕樂(lè)透價(jià)值路線，重新定義四大親民的自然屬性，并以凝聚“科技智慧”的出色產(chǎn)品力樹立同級(jí)品質(zhì)設(shè)計(jì)、高效性能以及人性化配置三大標(biāo)桿。

　　圖表：新科魯茲與傳統(tǒng)套娃模式在核心性能配置上的差異

　　第一大樂(lè)透優(yōu)勢(shì)：令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。新生代年輕人非常希望藉由同樣的造型意象來(lái)傳達(dá)自己的生活味道、情致和趣向。全新一代科魯茲的造型是由通用汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作而成。它傳承雪佛蘭經(jīng)典跑車科爾維特設(shè)計(jì)理念，從概念車Tru140中汲取靈感，用全新雙格柵設(shè)計(jì)、較短的前后懸掛，以及車頂快背(Fastback)設(shè)計(jì)和媲美奧迪A4L的0.28風(fēng)阻系數(shù)，營(yíng)造整體流暢、簡(jiǎn)潔，又極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾大膽使用大面積馬鞍棕色配色，并將風(fēng)擋下沿中心點(diǎn)前移、四輪外擴(kuò)和更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置，最大化利用車內(nèi)空間，尤其使后排膝部空間較現(xiàn)款車型更增加了22毫米，充分保證駕乘舒適性。

　　第二大樂(lè)透優(yōu)勢(shì)：精湛工藝品質(zhì)和人性化科技配置。新生代年輕人是一群富于強(qiáng)烈格調(diào)和品位的人，非常希望自己的座駕擁有一種富于超凡脫俗的品蘊(yùn)氣質(zhì)。全新一代科魯茲是通用汽車全球新一代緊湊型中級(jí)車平臺(tái)誕生的首款車型，其品質(zhì)感也提升到一個(gè)新的境界。大面積選用馬鞍棕色的內(nèi)飾配色、用真皮與鍍鉻裝飾相搭配、恰到好處的氛圍燈點(diǎn)綴、控制在1mm以內(nèi)的內(nèi)外飾件間隙精度等以往多運(yùn)用在高檔車上的工藝與裝飾手法，不禁讓人懷疑出品新科魯茲的工程師團(tuán)隊(duì)和裝配線上的工人都是完美至上的處女座，不放過(guò)任何一個(gè)精益求精的細(xì)節(jié)。

　　在人性化配置上，全新一代科魯茲的表現(xiàn)也堪稱出類拔萃。側(cè)盲區(qū)警示、智能泊車、人機(jī)互動(dòng)，這些以前常出現(xiàn)在豪華級(jí)車型上的配置均能在新科魯茲的配置單上找到，簡(jiǎn)直可以用“逆天”來(lái)形容。尤其是全新配備的MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)同級(jí)領(lǐng)先的8英寸智能顯示屏進(jìn)行操作，暢享智能導(dǎo)航、雙屏互動(dòng)、智能語(yǔ)音等功能，外加豐富的車載專屬APP應(yīng)用程序，全方位滿足年輕消費(fèi)群體喜歡嘗鮮的個(gè)性化需求。此外，START&STOP啟停技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計(jì)的蝶式無(wú)骨雨刷、博世9代ESC、全鋁副車架等都已成為新科魯茲的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　第三大樂(lè)透優(yōu)勢(shì)：高效動(dòng)力性能。新生代年輕人都希望自己的座駕擁有猛獸般的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)操控感。全新一代科魯茲全系都搭載了中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最佳動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其中，1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110 kW，峰值扭矩為235 Nm。與之匹配的全新7速DCG智能雙離合變速箱，具有換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節(jié)油的優(yōu)勢(shì)，百公里最低油耗僅為5.9L。另一套動(dòng)力組合——同級(jí)唯一的1.5 SIDI中置直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新6速DSS智能啟停變速箱組合，除了提供更高效的動(dòng)力性能，更以6.0L/100km的綜合油耗創(chuàng)下整個(gè)市場(chǎng)同級(jí)車的新低，徹底扭轉(zhuǎn)美系車在人們心目中的形象。

　　同時(shí)，這款全新車型標(biāo)配增強(qiáng)型瓦特連桿，底盤采用全鋁副車架，輔以標(biāo)配的博世9代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC，即使在高速轉(zhuǎn)彎等特殊工況下仍能保證最佳的操控性和穩(wěn)定性，給消費(fèi)者帶來(lái)更富樂(lè)趣的高品質(zhì)駕控體驗(yàn)。