是利器還是玩具?測試騰訊路寶盒子
三、各項功能使用體會
1、檢測車輛狀況
進入“我們”,點擊安全掃描,騰訊路寶就會通過OBD對車輛進行檢測。
手機與騰訊路寶盒子連接好后,在與車的10m范圍內(nèi)就可打開騰訊路寶APP。先設(shè)置好自己愛車的車型,然后點擊進入“我們”選項,在安全掃描中,騰訊路寶盒子可以通過OBD插孔讀取車輛信息,對車輛的動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和電器系進行安全掃描,如果發(fā)現(xiàn)車況異常,在手機中會顯示黃色的“!”標(biāo)識,及時提醒車主采取措施。
經(jīng)過檢測,雖沒有發(fā)現(xiàn)車輛異常,但還是有一個小問題存在:騰訊盒子只能從OBD獲取通用的故障碼,而車廠自定義則無法查詢并顯示。也就是說,通過它,我們只能大概地了解車輛的狀態(tài)。
2、人性化的導(dǎo)航系統(tǒng)
地圖可以橫置,縮小時還可以看到3D影像。查找周邊信息非常豐富。
騰訊路寶APP中集成了導(dǎo)航系統(tǒng),打開APP軟件首先就是在導(dǎo)航地圖模式下,可以看到地圖標(biāo)示的非常清晰和詳細,同時又有3D畫面和路況信息,并且畫面幾乎沒有延時。其實,這款地圖是騰訊收購了著名的地圖公司——四維圖新后開發(fā)而來,有著非常好的使用體驗,不過就導(dǎo)航而言,它還是基于手機的導(dǎo)航硬件來實現(xiàn)。
系統(tǒng)會監(jiān)視駕駛者的駕駛行為,標(biāo)示的比較清晰。
基于時速和油門來測算的油耗信息并不準(zhǔn)確。
路寶盒子宣稱最重要的功能是可以根據(jù)車主的行駛軌跡,精準(zhǔn)計算每一路段的行駛狀態(tài),其中包括:超速、剎車、加速和急轉(zhuǎn)彎。并且對每一次啟動到關(guān)閉發(fā)動機進行油耗統(tǒng)計,并提醒車主通過改善駕駛行為還可以節(jié)省多少燃油。
經(jīng)過使用,的確有種了如指掌的感覺,每一次出行,油耗花費都歷歷在目,也可以看到自己在整段路程中的駕車習(xí)慣,油門、剎車等監(jiān)測的比較準(zhǔn)確。但是油耗計算的準(zhǔn)確嗎?我們知道,現(xiàn)在的很多款車型都可以查詢瞬時油耗、綜合油耗、剩余里程等,而這些數(shù)據(jù)是通過車輛搭載的油量傳感器得來的。
騰訊路寶則是通過采集汽車ECU的數(shù)據(jù),加權(quán)計算而得出的。不同的車型,油耗計算方式會有所差異。通過以上計算方法,得到瞬時以及階段里程的油耗。如果你的愛車沒有原廠的行車電腦,那么騰訊路寶的數(shù)據(jù)還是可以參考的。
3、分享路況信息
通過手機通訊功能, 騰訊路寶APP可以接收有關(guān)于路況的新聞和愛車小貼士,在閑暇時可以閱讀。同時,可以發(fā)送及查看到其他使用騰訊路寶APP的車友所分享的路況信息,比如堵車、事故、施工、執(zhí)法、油價、管制和積水等七項常見事件。同時還有開心和難過的選項,這主要是為車友在路上行車提供一個人性化的交流環(huán)境。不過,這是軟件所實現(xiàn)的功能,與騰訊路寶硬件并沒有太大關(guān)聯(lián)。
4、軟件系統(tǒng)更新
在這篇文章即將發(fā)布的時候,收到了騰訊路寶盒子更新的消息,增加了故障百科、實施工況和自定義油價功能,不過新的軟件應(yīng)用只出現(xiàn)在了安卓系統(tǒng)的手機上。下面來介紹一下具體更新的內(nèi)容。
最新的版本只出現(xiàn)在了應(yīng)用于安卓系統(tǒng)的手機上
在實時工況中,可以通過路寶盒子測得的數(shù)據(jù)判斷車輛是否正常
在故障百科中,可以了解到車輛各部件的功能。在實施工況中,可以查看車輛工作狀態(tài),如冷卻液溫度、電瓶電壓、節(jié)氣門開度等。憑這些信息,基本可以判斷車輛是否處于正常工作狀態(tài)。
不僅可以查詢到加油站,也可以查詢周邊的充電站,只是沒有價格
若部分地區(qū)油價調(diào)整,或者個別加油站打折等,可通過自定義油價自行更改,幫助車主及時、準(zhǔn)確地計算車輛的燃油費用。
編輯點評:騰訊路寶盒子并沒有為我們提供如同車載人機交互系統(tǒng)那般多樣的功能。除了較為好用的軟件(導(dǎo)航)系統(tǒng)外,基于OBD所獲取車輛信息的硬件可提供的信息偏少。而且,目前市場此類產(chǎn)品很多,無一例外地都是在趕車載互聯(lián)潮流。作為“車載互聯(lián)”,路寶盒子做到了“車載”,但離“互聯(lián)”還有點差距。說其是利器,與車廠的互聯(lián)系統(tǒng)差別較大;說其是玩具,顯然不夠公正。實際上,我們更加期待下一代擁有3G上網(wǎng)功能的路寶盒子,那才是真正意義上的“車載互聯(lián)”。
本文導(dǎo)航
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