2014年12月24日，長安鈴木又一款重量級車型啟悅上市，這款新車是繼鋒馭之后又一款該品牌中“頂梁柱”級的車型。這款新車的售價為8.79-12.19萬元，它延續(xù)了鈴木品牌的大空間、省油的特點，是一款比較實惠的家用車型。未來啟悅和鋒馭一起為長安鈴木和鈴木中國沖擊銷量，占領更多的市場份額。

　　    ●啟悅能否保障長安鈴木的銷量目標？

　　12月初，鈴木官方發(fā)言人稱，凱澤西轎車和超級維特拉SUV將面臨停產(chǎn)，而且沒有繼任車型。這兩款在全球都不暢銷的車型停產(chǎn)，其鈴木中國將重點放在鋒馭和啟悅這兩款車型上，同時到2018年鈴木還會推出多款車型，而這些車型將會更加注重中國市場。

　　長安鈴木在2011年完成22萬銷量后，2012年跌到了17萬輛，同比下滑22.7%。同時2013年也持續(xù)下滑到15萬輛。長安鈴木官方表示2014年的銷量目標將比去年提升20%以上，1至11月，鈴木在華累計銷量238,184輛，銷量連漲9個月，去年同期209,815輛，同比增長13.5%，已經(jīng)超過2013年全年。2015年有望進一步超越2011年22萬輛的水平，并實現(xiàn)20%的增長速度，此外在2018年還將沖刺50萬輛的目標。

　　長安鈴木的產(chǎn)品其主力車型是A00級新奧拓及A0級雨燕，而啟悅的上市和鋒馭將會把長安鈴木的產(chǎn)品銷售重點轉向A級與SUV領域。另外，凱澤西轎車和超級維特拉SUV面臨停產(chǎn)，而鋒馭和啟悅的上市，說明鈴木更加看重中國市場，在華國產(chǎn)車型逐步增多，以達到“此消彼長”，更加適應市場環(huán)境的目的。

進口鈴木超級維特拉

進口鈴木凱澤西

　　長安鈴木去年推出全新SUV鋒馭，與鈴木進口車型市場表現(xiàn)相反，該車一經(jīng)推出便成為鈴木擺脫困局的主力車型，今年1-11月份，助推長安鈴木達到13.5%的增長幅度，隨后長安鈴木推出了“每年至少推出一款新車”的產(chǎn)品規(guī)劃。

此前發(fā)布的鈴木iv.4概念車

此前曝光的鈴木iv.4量產(chǎn)版車型諜照，該車有望明年國內發(fā)布

　　從目前來看，長安鈴木將會倚重啟悅和鋒馭做基礎，并在未來不斷上市新產(chǎn)品來保證該計劃的落地。重慶長安鈴木汽車有限公司常務副總經(jīng)理蔡勇接受專訪時說：“啟悅對于明年的銷量來講，估計應該會占到整個長安鈴木銷量的1/3?！?

　　    ●啟悅的售價到底是否合理？

　　8.79-12.19萬元的售價是目前這一級別合資車型中最低的售價，再加上可以享有惠民補貼3000元，長安鈴木啟悅的售價算是很有誠意。作為一款面向家庭用戶的緊湊型車，長安鈴木可以說用價格來彌補自身品牌影響力上的不足。中庸的外觀、寬敞的內部空間、足夠用的動力和實惠的價格，很好的抓住了中國普通消費者的心理訴求。

　　可以說，啟悅算是“低價入市”，這個價格在某種意義上打亂了合資品牌價格界限，甚至堪比自主品牌車型的價格。而啟悅這樣的做法包括兩點，其一這款車型的價格主要是彌補其品牌影響力上的不足，用價格和實惠帶動產(chǎn)品銷售。這說明長安鈴木已經(jīng)明白自身的不足，用價格來彌補。

長安鈴木常務副總裁蔡勇先生

　　其二，蔡勇接受專訪時說，未來長安鈴木的經(jīng)銷商將會繼續(xù)下沉，并注重西部地區(qū)的發(fā)展，這也可以印證這款車的未來市場更加注重三四線城市。畢竟在三四線城市中，品牌認知度并不高，很多消費者更注重的是實惠，再加上合資品牌的外衣，會使這款車型更加具有優(yōu)勢，并會更好的保證其銷量。