在今年3月的日內瓦車展期間，我有幸與標致新一代308發(fā)生了邂逅（試駕文章）。這臺承載著我們車展報道工作的小家伙，給我們報道團隊的每個人都留下了深刻的印象，當時每個人還玩笑一般的表達出這樣的觀點：“原封不動的來到國內就太棒了！雖然打死我都不相信吧?！苯Y果時過境遷，我們竟然美夢成真，新一代308基本原汁原味的以國產身份來到我們面前，并有了一個新的名字——東風標致全新308S。

　　2014廣州車展上，全新308S外觀已經公布，而在2015年4月，這款車就要在國內正式上市了。東風標致賦予全新308S唯一的使命，就是與一汽-大眾全新高爾夫競爭。而對于這臺車，我出于工作原因有幸成為了早期見證過他全部面貌的人，因此在文中我將盡我所能，把所了解到的信息展示給大家。最后，究竟全新308S是否有足夠的底氣在緊湊型兩廂車市場中脫穎而出？我們在文中慢慢解答。

　　● 首先，我們要了解東風標致全新308S它是誰？

　　「海外叫全新308/國產則叫全新308S」

　　2013年9月的法蘭克福車展，標致全新一代308與世人正式見面。而國內推出的該車國產版本，被定名為308S，新車整體造型設計基本沿用了海外版本車型的語言。之所以說是基本沿用，正是因為國產版本的全新308S，有一個小細節(jié)與海外版本車型不同。

『左：海外標致全新308 右：東風標致全新308S』

　　簡單的對比下海外版本與國產版本，我們很容易發(fā)現兩款車的前臉樣式略有區(qū)別。全新308S的前臉運用的是東風標致最新的家族式前格柵樣式設計，三幅式鍍鉻條被倒梯形格柵包圍，原車頭上方的標致小獅子標識被移至倒梯形格柵中央，這樣的設計與東風標致全新408的造型保持一致。

　　而其他方面的造型，東風標致全新308S則原汁原味的保留下來，并沒有太多的本土化調整。這一點，東風標致此次做的非常到位，也令諸多網友欣慰。

　　「海外全新308曾是2014年歐洲年度車型」

　　另外，這里還有一段小插曲，標致全新308在2014年3月的日內瓦車展開幕前夕，獲得了2014年歐洲年度車型稱號，其得分為307分，成為本屆歐洲年度車評選的一匹黑馬。而排在其后的，是兩款相當具有實力的車型，得分為223分的寶馬i3以及216分的特斯拉MODEL S。除此之外，雪鐵龍新C4畢加索、全新馬自達3以及奔馳全新S級也紛紛參與該項評選。正是全新308在海外市場獲得這樣的殊榮，才令網友會抱有對于國產全新308S可以原汁原味引入的那種渴望。

　　「此“308”非彼“308”」

『全新308S與國內在售的現款308』

　　說到東風標致全新308S，可能大家第一時間就想起了目前國內在售的現款國產308，其實這兩款車并沒有任何的聯系。目前國內在售的現款308是基于上一代307車型打造而來的一款三廂緊湊型車，而這款308車型還有個獨特的身份，那就是“中國特供”。所以此“308”非彼“308”，國內在售的現款國產308與海外全新一代308完全沒有任何聯系。

『標致雪鐵龍EMP2平臺』

　　東風標致全新308S是基于標致雪鐵龍最新的EMP2模塊化平臺（全稱為Efficient Modular Platform 2）打造而來，該平臺與大眾的MQB模塊化平臺類似，將承載著未來標致雪鐵龍旗下諸多重要車型。

　　而關于全新308S名字的由來，除了要與目前國內在售的現款308車型進行區(qū)分外，其308S中的“S”字母還包含有三重意義：“Sport運動”、“Supreme品質”以及“Smart智能”。其實廠商最初有意向給全新308S起一個中文名，想要打造一個全新的口碑，但最終該想法并未成型。而考慮到這款車原汁原味的感覺，東風標致全新308S的“S”字母并不會出現在車身的尾部標識上，其尾部標識依舊為“308”。

　　「全新308S已經公布的設計樣式」

　　書歸正傳，在前文我們了解完海外版本與國產版本車型的不同點之后，我們還是首先從2014年11月的廣州車展上公布的東風標致全新308S本身講起，讓我們隊其進行一個更近一步的了解。

『東風標致全新308S高配車型』

　　運動型兩廂車的設計確實是法國人的特長，東風標致全新308S的整體造型我們完全可以用驚艷兩個字來形容。前大燈組看上去頗為靈動，大燈組上方配有LED日間行車燈作為點綴，而內置的LED大燈更全方位的提升了前大燈樣式的質感。除此之外，新車前保險杠兩側霧燈格柵上方還有兩條LED日間行車燈，而LED日間行車燈旁則為轉向燈組。

『東風標致全新308S低配車型申報圖』

　　與海外車型一樣，國產全新308S也因為配置的不同而提供了兩種不同樣式的前臉造型可供選擇。低配車型的前大燈為鹵素大燈，內部并不帶有透鏡與LED日間行車燈，但前大燈的樣式與高配車型相同。另外，其前保險杠采用一體式設計，由黑色橫幅格柵覆蓋，兩側配備有霧燈與條形LED日間行車燈。

　　來到車身側面，東風標致全新308S雙腰線的設計立體感十足，其從前至后貫穿門把手后，與尾燈凹陷位置設計相融合，營造出很強的運動感。而新車尾部的設計，雖然并沒有太多的亮點，但是簡潔干練的設計，配合豎條式LED日間行車燈以及雙邊共兩出排氣布局（右側為裝飾），還是非常耐看的。

　　車身尺寸方面，東風標致全新308S的車身尺寸長寬高數據并未正式公布，不過據我們了解，這款車國產后并未針對車身數據進行調整，我們獲得最新消息時，會第一時間報道出來。

　　因此，我們暫且用海外全新308的參數數據，來與其競爭對手海外版本進行一個簡單的對比。全新一代標致308的長寬高尺寸分別為4250/1815/1460mm，軸距為2608mm。相比起直接競爭對手全新高爾夫海外版以及福克斯兩廂海外版，其車身長度以及軸距均處于劣勢，這不由得讓我們擔心其空間的表現是否令人滿意，不過后面在內飾的介紹中，我們會提供海外全新308的表現以供大家參考。