隨著天氣漸冷，很多車(chē)輛出現(xiàn)了冷啟動(dòng)困難、冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)后加速不良等故障現(xiàn)象，直到車(chē)輛的水溫升高后，以上的故障現(xiàn)象又全部消失了，這是什么原因呢？答案就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。

積炭過(guò)多導(dǎo)致故障頻繁

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處，積炭都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；氣門(mén)及其座圈工作面上有積炭，會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象。

氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門(mén)的故障；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；火花塞積炭過(guò)多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)處的積炭過(guò)多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難及怠速抖動(dòng)的故障。

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作，應(yīng)該平時(shí)多注意保養(yǎng)車(chē)輛，定期清洗各處的積炭。只有這樣，當(dāng)天氣變冷時(shí)，車(chē)輛才能順利啟動(dòng)，免除車(chē)主朋友的煩惱。