對于女司機開車，大多數(shù)人都認為是不靠譜的。雖然同為女司機的小編對這樣以偏概全的說法堅決抵制，但還是深深感到無力挽回。小編為杜絕"破罐子破摔"的自我放棄，保持"好好學習、天天向上"自強精神，今天為廣大"人神共黑"的女司機同胞們，介紹在停車入庫和轉(zhuǎn)彎時，打方向盤需要注意的問題。

資深汽車編輯沈老師和小琳是一對小夫妻，一天兩人準備出游郊外，但很久沒開車的小琳這天堅持要自己開車。于是在從車位出庫時，小琳就做了反面教材。事情是這樣，小琳的車與停在前面的車距離有些窄，于是，小琳就把方向盤打得死死的慢慢挪動車，一邊挪一邊看，生怕撞到停在前面的車輛。但這時，坐在旁邊的沈老師就不淡定了。

沈老師友情提示：長時間打死方向盤有三個危害：
    1、傷離合器片；發(fā)動機把動力輸送給了前輪，在車輛打死方向的狀態(tài)，，發(fā)動機需要輸出很大的動力才能驅(qū)動車輛，而當打死方向的時候，車輛是處于起步狀態(tài)的，那么這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。
    2、萬向節(jié)的壽命也會減短；因為當你打死方向的時候，萬向節(jié)就會承受更大的壓力，萬向節(jié)也是有壽命，這樣壽命就會降低。

3、損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；持續(xù)打死方向盤，這樣會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，而動力泵就會處在高負荷的狀態(tài)，這樣一來就有可能損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

小琳把車倒出來以后，發(fā)現(xiàn)其實多倒幾次也沒有那么麻煩。但是如果車壞了，要修就麻煩多了

最后兩人愉快的出游了

打死方向盤是小編在情急之下也常干的事，但不會用力打太死，還是會及時回正。一般來說，打一圈半就算打死方向了，所以各位司機朋友在轉(zhuǎn)彎時盡量走外道，避免彎度過大，緊急打死方向盤，造成對車的損害。停車入/出庫時盡量不要打死方向盤慢慢挪。開車有個好習慣非常重要，多開多學有助于幫助司機朋友在駕駛汽車方面有更好的提升。