·售價(jià)點(diǎn)評(píng) 十年前， 廣汽集團(tuán)與豐田汽車各自出資50%成立股比對(duì)等的合資公司-廣汽豐田。一晃，十年過去了，總結(jié)過去十年，廣汽豐田的導(dǎo)入的車型一共六款，覆蓋A0、A、B級(jí)轎車和休旅車、以及B級(jí)SUV車型。其中，近200萬輛用戶的信賴是廣汽豐田過去十年成績(jī)的濃縮，論戰(zhàn)功，凱美瑞無疑是最大功臣。2006年6月17日，一架噴繪“CAMRY凱美瑞”圖案的大型波音777“凱美瑞號(hào)”飛機(jī)，從廣州新白云機(jī)場(chǎng)直飛北京，將廣告做到飛機(jī)機(jī)身上的先河之舉宣告首款轎車凱美瑞的上市。此后，凱美瑞銷量穩(wěn)步上升，實(shí)現(xiàn)在中高級(jí)車市最快速度達(dá)到百萬輛的成績(jī)，累計(jì)銷量更是超過130萬輛。

　　雖然銷量長(zhǎng)期位列細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)前三強(qiáng)，但面對(duì)雅閣、天籟乃至帕薩特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛完成更新?lián)Q代工作的沖擊，想要繼續(xù)穩(wěn)固在這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，凱美瑞也勢(shì)必需要做出改變了。終于，2015年1月10日，廣汽豐田新款凱美瑞正式上市發(fā)售。本次上市的新車在分別搭載2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出9款車型，新車售價(jià)區(qū)間18.48-32.98萬元人民幣。相比老款車型，新款凱美瑞除了采用新家族前臉造型設(shè)計(jì)外，配置以及動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)都令其整體實(shí)力得到了大幅增強(qiáng)。接下來，筆者就將跟您聊聊對(duì)于新款凱美瑞售價(jià)的一些己見以及關(guān)于這款新車未來市場(chǎng)表現(xiàn)的一些展望。

　　售價(jià)分析：18.48-32.98萬元售價(jià)表現(xiàn)中規(guī)中矩；“My Car尊享計(jì)劃”確實(shí)頗具誠(chéng)意

　　伴隨著合資中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格不斷下探，這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)定價(jià)早已趨于合理并無太多向上及向下空間，無論是論價(jià)格、品質(zhì)還是性能在伯仲之間的各車型在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比拼中，品牌影響力、市場(chǎng)營(yíng)銷乃至品牌溢價(jià)能力都是成為其未來能否取得良好市場(chǎng)反饋的關(guān)鍵因素之一。

　　對(duì)于新款凱美瑞而言，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括了本田雅閣、日產(chǎn)天籟以及大眾帕薩特等在內(nèi)的幾款目前國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)熱門車型。就以上三款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，同為日系車的雅閣和天籟，這兩款車的起售價(jià)均在18萬元一下，最高售價(jià)也都不足30萬元。相比之下，新款凱美瑞的起售價(jià)要高出一些，但幅度不大。不過按照以往的經(jīng)驗(yàn)，新款凱美瑞上市以后的售價(jià)表現(xiàn)應(yīng)該堅(jiān)挺不了太久，加上銷售終端一貫會(huì)采用現(xiàn)金優(yōu)惠的做法，還是保證了新款凱美瑞售價(jià)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　再來說說上新款述凱美瑞主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的帕薩特，兩者在售價(jià)表現(xiàn)上十分接近?？陀^的說，大眾車型在定價(jià)方面始終有著“高姿態(tài)”，這與大眾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力以及長(zhǎng)久以來樹立的良好口碑密不可分。從這一點(diǎn)來看，豐田還沒有達(dá)到大眾的高度，可為何在售價(jià)方面并沒有體現(xiàn)差距？產(chǎn)品拓寬，渠道助力，廣汽品牌建設(shè)正在飛速發(fā)展。產(chǎn)品拓寬體現(xiàn)在廣汽豐田逐步實(shí)現(xiàn)主流細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，并構(gòu)建混動(dòng)產(chǎn)品最全陣容。而渠道助力更是通過為消費(fèi)者帶來更大利益的方式，提升品牌形象。

　　另外值得一提的是，“凱美瑞體驗(yàn)”致力于以中高級(jí)車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求自己，越來越受到廣大車主好評(píng)?；?ldquo;尊貴.貼心”的渠道理念，順應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，廣汽豐田著力構(gòu)筑ONLY ONE渠道品牌，希望為顧客提供超越期待的用車體驗(yàn)。此次新款凱美瑞上市，廣汽豐田專門推出的“My Car尊享計(jì)劃”，即新款凱美瑞車主將享受3年或6萬公里內(nèi)共6次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，更是刷新了同級(jí)別車型的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而為消費(fèi)者安心用車提供保障。將用心營(yíng)銷體現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車的后市場(chǎng)，新款凱美瑞確實(shí)帶來了誠(chéng)意。

　　市場(chǎng)前瞻：2.0L車型承擔(dān)走量重任；預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量15000臺(tái)上下

　　與諸多目前在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)熱銷的眾多好手相比，新款凱美瑞在原有車型基礎(chǔ)上延續(xù)了凱美瑞家族一貫強(qiáng)調(diào)的精巧做工、舒適空間及較好的燃油經(jīng)濟(jì)性幾大優(yōu)質(zhì)特點(diǎn)，而換裝的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、科技配置的大幅度升級(jí)以及主打運(yùn)動(dòng)元素的年輕化設(shè)計(jì)則更為順應(yīng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的胃口。

　　回顧過往一年凱美瑞車型的整體銷量走勢(shì)圖，我們不難發(fā)現(xiàn)盡管身處國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一的中級(jí)車市場(chǎng)中，但凱美瑞銷量一直穩(wěn)定在13000臺(tái)上下，伴隨著新款凱美瑞的推出，我相信競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯增強(qiáng)的新款凱美瑞的月銷量還有望進(jìn)一步攀升到15000臺(tái)上下，而其后期能否更上一個(gè)臺(tái)階，還要視后期市場(chǎng)優(yōu)惠幅度而定。

　　網(wǎng)友投票調(diào)查結(jié)果出爐：廣大消費(fèi)者對(duì)于新款凱美瑞寄予厚望

　　在此前的文章中我們圍繞著新款凱美瑞開展了一系列的調(diào)查，通過網(wǎng)友們的投票我們可以看出，與本田雅閣、日產(chǎn)天籟以及大眾帕薩特等競(jìng)品車型相比，新款凱美瑞收獲到了近六成網(wǎng)友的投票支持率。接近八成的消費(fèi)者將新款凱美瑞自身最吸引人的選項(xiàng)投在了換裝2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱這個(gè)選項(xiàng)。

　　而在關(guān)于如何看待未來新款凱美瑞將取得怎樣的銷售業(yè)績(jī)的提問中，有接近七成的網(wǎng)友認(rèn)為未來新款凱美瑞將繼續(xù)保持合資中級(jí)車市場(chǎng)前三甲位置，從中我們也不難看出廣大消費(fèi)者對(duì)于新款凱美瑞繼續(xù)抱有很大關(guān)注度并極為看好其未來市場(chǎng)銷量。

　　文章總結(jié)：在第七代凱美瑞上市三年過后，我們終于迎來了其中期改款車型，新款凱美瑞一改過往凱美瑞給人的中庸印象示人，換裝2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、科技配置的大幅度升級(jí)以及主打運(yùn)動(dòng)元素的年輕化設(shè)計(jì)使其呈現(xiàn)出一種年輕化的姿態(tài)正向我們所走來。在用戶的時(shí)代，廣汽豐田拿出了十足的誠(chéng)意。新款凱美瑞繼續(xù)盡其所能為顧客提供更高的“品質(zhì)價(jià)格比”。讓消費(fèi)者享受最高的品質(zhì)，體驗(yàn)安心無憂的汽車生活，相信凱美瑞銷量將繼續(xù)穩(wěn)居中級(jí)車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。