之前，只要提起標(biāo)致大家的第一反應(yīng)大多是車(chē)型老舊，盛行拉皮還有萬(wàn)年不變的4AT。但標(biāo)致升藍(lán)計(jì)劃實(shí)施后，標(biāo)致引入了與海外同步的全球車(chē)型；高效率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+STT自動(dòng)啟/停系統(tǒng)；六速自動(dòng)變速箱等新技術(shù)，同時(shí)PSA最新的EMP2模塊化平臺(tái)也被引入到國(guó)內(nèi)。最新上市的508最能體現(xiàn)出標(biāo)致這兩年的巨大改變，新車(chē)無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成技術(shù)黑市配置上都趕上了時(shí)代的步伐，新的渠道建設(shè)和宣傳理念也讓標(biāo)致未來(lái)的發(fā)展更有潛力。那么新508有哪些特點(diǎn)？標(biāo)致在其它方面又有哪些改變和創(chuàng)新？本期五問(wèn)五答為大家揭曉。

　　●標(biāo)致508有哪些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)？

　　    全新508這副新面孔秉承了標(biāo)致EXALT概念車(chē)的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，激發(fā)靈感，優(yōu)雅。正是秉承著這種設(shè)計(jì)思路，全新508的前臉淡化了以往復(fù)雜筆畫(huà)下的特立獨(dú)行，用簡(jiǎn)潔大方的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出親和與淡化的優(yōu)雅氣質(zhì)。

標(biāo)致EXALT概念車(chē)

　　前臉啟用新進(jìn)氣格柵，精致的六邊形中網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加的立體，站立的獅標(biāo)被嵌入在格柵中間，與老款車(chē)型呈現(xiàn)非常明顯的不同效果。前大燈組也被重新設(shè)計(jì)，并使用全LED光源，造型與科技感都提升不少。

　　側(cè)身則基本保留了現(xiàn)款車(chē)型流暢的線條感，但車(chē)身尺寸卻有所變化，車(chē)身長(zhǎng)度增加38mm，前懸長(zhǎng)度增加16mm，后懸長(zhǎng)度增加22mm。而軸距并沒(méi)有改變，依舊為2815mm。

　　尾部的變化相較于頭部來(lái)說(shuō)稍顯平淡，巨大的后行李廂尾門(mén)上只有站立的獅子與PEUGEOT進(jìn)行點(diǎn)綴，讓整個(gè)車(chē)尾略顯單調(diào)。尾燈的造型與頭燈形成了比較好的呼應(yīng)，同樣適用LED光源，點(diǎn)亮后內(nèi)部造型相當(dāng)犀利。

　　    內(nèi)部變化與現(xiàn)款車(chē)型相比并不明顯，比較顯眼的就是將手剎更換為電子手剎。其實(shí)內(nèi)部的變化均在看不見(jiàn)的地方，抬頭顯示的功能更為強(qiáng)大，增加盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能、駕駛席座椅按摩功能。再加上前后自動(dòng)空調(diào)，倒車(chē)影像以及中控7英寸觸控液晶顯示等功能，讓新508的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升。

　　中間的7英寸液晶顯示屏采用觸控式設(shè)計(jì)，并搭載了標(biāo)致Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，具備“智能出行”、“安防保障”、“專(zhuān)屬服務(wù)”三大功能，以行程規(guī)劃、安全防護(hù)、信息娛樂(lè)、人工后臺(tái)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更廣泛的使用便捷性。

　　后排座椅靠背具備傾角電動(dòng)可調(diào)功能，可以為后排乘客提供更符合個(gè)人需求的舒適坐姿。全新508搭載了同級(jí)罕見(jiàn)的四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，讓車(chē)內(nèi)就座的每個(gè)人都能自由控制自己座位區(qū)域的溫度。另外，后排座椅同樣具備電加熱功能，使后排乘客同樣獲得尊貴享受。

　　全新508采用了HLE高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可使車(chē)輛盡量地吸收和傳遞不同形式的碰撞，并通過(guò)諸多圍繞乘員艙的高強(qiáng)度鋼板（最高強(qiáng)度高達(dá)1600兆帕，勝過(guò)潛水艇鋼板）部件形成全方位的保護(hù)，既保障了高安全系數(shù)，同時(shí)又不增加車(chē)身重量。