“王牌鋼炮”——東風標致308S，自廣州車展開幕亮相以來，頗受媒體及廣大用戶的關注。極具運動感的外觀和先進的智能配置，原汁原味的體現了標致“嚴謹、激情、致雅”的品牌精神，但相比這些，澎湃的動力總成無疑才是它“超級智能運動型車”的點睛之筆。

東風標致308S作為一款超級智能運動型車，凝聚了“E動跨越”的精髓，其動力方面的表現無可挑剔。新車將搭載1.6THP、1.2THP兩款高性能發(fā)動機，并有1.6L自然吸氣版本供更多消費者選擇。而“T+STT”高效動力組合的引入，不僅引爆速度與激情，還完美平衡了用戶對強大動力和更低油耗的雙重要求，為其添加了卓越的競爭力。

作為連續(xù)八年獲得“全球發(fā)動機大獎”的1.6THP發(fā)動機，動力性能首屈一指，該發(fā)動機功率可達123kW，扭矩為245牛?米，采用全鋁合金輕量化設計，應用Twin scroll雙渦道渦輪技術，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度，同時應用高壓缸內直噴技術，發(fā)動機氣缸內直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進氣正時技術，加速迅猛的同時搭配“STT發(fā)動機智能啟停系統”可實現百公里5.9L的超低油耗，實力相當于主流1.8T發(fā)動機。

此外，作為“技術升藍”又一力作，被稱為“小T大作”的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機為東風標致最新引入的高功率版本， 最大功率可達100 kW，最大扭矩為230牛?米，其實力堪比主流1.4T發(fā)動機或2.0L自然吸氣發(fā)動機水平。此款發(fā)動機疊加了超高速小慣量渦輪，D-CVVT連續(xù)雙可變進排氣正時系統，和排氣歧管耦合技術等最先進的技術模塊，使燃燒更徹底，油耗更低，排放更干凈，動力更強勁。值得強調的是，其獨有的單軸平衡軸系統、雙質量飛輪、內置濕式正時皮帶系統等技術的應用，完美提升了使用的平順性和愉悅性，搭配STT后百公里油耗可低至4.9L。

今年10月，國內媒體在西班牙試駕了海外版標致308，其強勁的動力讓國內媒體紛紛折服。引入國內后的308S將以澎湃動力總成以及極簡內飾設計i-Cockpit理念，順流前進，必將成為中國兩廂市場的“明星車型”。常德雙星星致汽車銷售服務有限公司

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