最近大眾系很火，從一汽掌門人被調(diào)查，到EA888發(fā)動機(jī)漏油，一夕之間，似乎所有的好運氣已經(jīng)不再。南、北大眾品牌負(fù)面消息接踵而至，媒體報道鋪天蓋地。就像一套組合拳，要把這個一直以“質(zhì)量為先”的品牌打倒。

大眾至此一蹶不振了，難道中國的汽車工業(yè)就能取得飛速發(fā)展么？

難道中國的汽車就不再出現(xiàn)任何質(zhì)量問題及故障了么？

我們的汽車召回制度就此完美，車主利益不再受到侵害么？

顯然不是這樣的。

媒體的社會責(zé)任是由其政治、社會屬性決定的，確切地說，媒體的社會責(zé)任包含政治責(zé)任和道德責(zé)任兩方面。央視報道4S店維修保養(yǎng)及EA888發(fā)動機(jī)漏油肯定是出自媒體的道德責(zé)任，避免更多的車主利益受到侵害。那么督促商家針對漏油故障問題進(jìn)行確認(rèn)、整改、甚至召回維修等等，就應(yīng)該是這篇報道的根本目的。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，出現(xiàn)問題，廠家退、換、維修是義不容辭的?；氐絾栴}的起源，我們先來研究下，發(fā)動機(jī)為什么會漏油！

一、發(fā)動機(jī)漏油的原因，主要有以下幾種情況：

零件損壞造成的漏油

　　1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;

　　2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;

　　3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動漏油;

　　4、發(fā)動機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;

　　5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;

　　6、曲軸前油封損壞漏油;

　　7、曲軸后油封損壞漏油;

　　8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。

　　9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;

　　10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;

　　11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;

　　12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;

　　13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;

　　14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。

汽車發(fā)動機(jī)漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題：

　　1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。

　　2.裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

　　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

　　4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。

　　5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

　　6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

　　7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

從以上事實可以看出，發(fā)動機(jī)漏油是汽車常見的故障之一，零部件及配件都可以引起這個故障。沒有任何一款車敢說自己不漏油或者漏油換車。大家不信可以百度一下，豐田、本田、福特、現(xiàn)代都有車主反映發(fā)動機(jī)漏油。可見，并不是大眾EA888一款發(fā)動機(jī)漏油。

二、EA888發(fā)動機(jī)近兩年銷量

2014年大眾EA888涉及的途觀、邁騰、帕薩特、Q3、Q5、斯柯達(dá)及進(jìn)口大眾系列車型超過150萬臺，13年就算是80萬臺。兩年共計也要230萬臺。不管是什么原因?qū)е侣┯?，我們按照萬分之一的概率來計算，2014年也要230名車主發(fā)現(xiàn)這個故障，從09年到現(xiàn)在這個概率有多少呢？上年名車主在各大論壇發(fā)聲呼應(yīng)，這是多么龐大的力量。這其中還要忽視競爭對手及媒體的煽風(fēng)點火。這種情況存在不？各位，你懂的！如上，那么多的品牌為什么是大眾。大眾品牌車銷量多，關(guān)注多。所以這個才夠有料，才能夠上頭條。汪峰老師今天沒有新聞吧？

三、給客戶換車是關(guān)愛

按照媒體報道，大眾給車主退車證實大眾理虧，發(fā)動機(jī)有問題。這個邏輯是不是太牽強(qiáng)了？一個車主，三個月時間不斷給你打電話、投訴、發(fā)郵件。發(fā)動機(jī)漏油，客戶要求。于情于理，也得給人家換呢？這說明廠家不僅僅是有制度，也講人情！淘寶退換貨還有其他原因呢吧？汽車三包法不是規(guī)定產(chǎn)品質(zhì)量有問題，可以給客戶退車的么？就是說法律允許產(chǎn)品出現(xiàn)一些小問題，EA888雖然是全球十大發(fā)動機(jī)之一，但在中國的油品質(zhì)量及模仿創(chuàng)新力傷害之下，出現(xiàn)漏油問題的機(jī)率也會變大。

四、維護(hù)品牌及4S店品牌的美譽(yù)度是商家天性

廠家及4S店要求客戶不要再網(wǎng)絡(luò)及媒體上傳播產(chǎn)品問題是商家的天性，也是人性！自己家的丑事，告訴同事鄰居，那是神經(jīng)病吧？任何廠家的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，拖延或者欺騙客戶這是不對的。但是，作為消費者（受害者），我們也別太著急，越是大宗消費品，索賠售后就越麻煩，這是普遍規(guī)律。沒辦法，你在淘寶上面幾百、上千的，提個申請就退、換貨了。幾萬元的發(fā)動機(jī)，退、換總的有個過程吧。車說換就換，你敢相信這樣的企業(yè)、敢開的車么？

另外，我覺得作為媒體主要責(zé)任應(yīng)該督促廠家不斷改進(jìn)產(chǎn)品，督促相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善、健全，質(zhì)檢體系能力的提升，媒體的社會責(zé)任是保護(hù)消費者，因為消費者是弱勢群體。作為社會群體中的一員，我們都是參與者，我們是商家，同時也是消費者。我們都會面對消費維權(quán)的各種問題！我們應(yīng)該全面的提升消費維權(quán)的意識及各種法律法規(guī)，檢驗檢測體系。而不是盯著某幾個行業(yè)和熱點話題。

還是那句話，弱弱問句：“把4S店和大眾品牌弄趴下，對你有什么好處？對車主有什么好處？