一汽-大眾高爾夫1.2TSI國(guó)內(nèi)首發(fā)，價(jià)格為150,800元；

大眾1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)首次引入中國(guó)市場(chǎng)，創(chuàng)造最低油耗記錄；

帶來(lái)舒適、安全的卓越駕乘體驗(yàn)，引領(lǐng)小排量汽車潮流；

一汽-大眾將環(huán)保理念付諸行動(dòng)的最新成果；

為“高爾夫級(jí)別”賦予新的標(biāo)準(zhǔn)。

2015年4月13日，中國(guó)汽車市場(chǎng)最引人矚目的“明星”——一汽-大眾高爾夫家族，再添一款魅力車型。從即日起，搭載全新EA211系列1.2L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，的高爾夫1.2TSI首發(fā)上市，價(jià)格為150,800元。高爾夫1.2TSI的上市，標(biāo)志著大眾品牌1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)首次以國(guó)產(chǎn)身份引入中國(guó)市場(chǎng)。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡漢杰表示：“作為中國(guó)兩廂車市場(chǎng)的標(biāo)桿，高爾夫品牌自2003年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直以引領(lǐng)趨勢(shì)的設(shè)計(jì)、卓越的品質(zhì)和出眾的性能，吸引了眾多充滿活力且富有生活品位的年輕用戶。高爾夫1.2TSI的上市，以更加節(jié)能、環(huán)保且動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)異性能，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更豐富的產(chǎn)品選擇，引領(lǐng)中國(guó)小排量汽車發(fā)展的潮流?！?

隨著高爾夫1.2TSI車型的上市，高爾夫品牌的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富，形成了擁有4款發(fā)動(dòng)機(jī)、8款車型的家族，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)動(dòng)力組合最豐富的A+級(jí)兩廂車。

創(chuàng)造最低油耗記錄，引領(lǐng)小排量技術(shù)潮流

高爾夫1.2TSI是目前中國(guó)汽車市場(chǎng)1.2升以下排量中唯一一款擁有4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，擁有81kW的最大功率和200N.m的最大扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力。結(jié)合輕量化設(shè)計(jì)、SSR發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及能量回收系統(tǒng)，高爾夫1.2TSI以百公里5.1L的綜合油耗，創(chuàng)造了中國(guó)汽車市場(chǎng)最低綜合油耗記錄，成為最省油的汽車。

不僅如此，得益于一汽-大眾TSI+DSG的黃金動(dòng)力總成，高爾夫1.2TSI的0到100公里加速時(shí)間僅需10.6s，為消費(fèi)者帶來(lái)暢快淋漓的加速體驗(yàn)。

尤其值得一提的是，不同于目前市場(chǎng)上小排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用的3氣缸結(jié)構(gòu)，一汽-大眾1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的4氣缸布局，不僅擁有出色動(dòng)力和超低油耗，運(yùn)轉(zhuǎn)也更為平穩(wěn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

高爾夫1.2TSI在以小排量、大扭矩為用戶帶來(lái)更快加速、最低油耗的同時(shí)，還大幅降低了二氧化碳排放，其二氧化碳排放量達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的122g/km，代表了當(dāng)今汽車節(jié)能技術(shù)的最新成就，引領(lǐng)小排量汽車發(fā)展潮流。

舒適、安全的卓越駕乘體驗(yàn)

高爾夫1.2TSI出自于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出高爾夫動(dòng)感、硬朗的造型。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡(jiǎn)潔的C柱設(shè)計(jì)依然保留了高爾夫品牌的經(jīng)典元素，形如滿弓的設(shè)計(jì)傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，增添了一抹蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

高爾夫1.2TSI的車身尺寸為4255x1799x1452毫米，軸距達(dá)到2637毫米，為駕乘者提供了寬敞、舒適的乘坐空間。不僅如此，高爾夫1.2TSI同級(jí)領(lǐng)先的后備箱，可同時(shí)容納兩個(gè)高爾夫球包。基于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，高爾夫1.2TSI采用了眾多B級(jí)車甚至更高級(jí)別產(chǎn)品的內(nèi)飾布局與材料選擇，為消費(fèi)者提供了舒適且尊貴的駕乘空間。

在整車裝備上，高爾夫1.2TSI擁有全景天窗、電動(dòng)外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈、16吋鋁合金輪轂、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格真皮方向盤等極具吸引力的配置。特別是在車輛安全性上，高爾夫1.2TSI配備了眾多只有在高端車型上才出現(xiàn)的創(chuàng)新安全系統(tǒng)，包括MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、GRA定速巡航系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、EPB智能電子手剎、Autohold自動(dòng)駐車等大量極具科技含量的安全配置。此外，ISOFIX+Top tether兒童座椅固定裝置、自動(dòng)靜態(tài)轉(zhuǎn)彎補(bǔ)光功能、第五代智能在線防盜等功能，更為用戶帶來(lái)周到的安全防護(hù)，令其更加安全、可靠，并且值得信賴。

一汽-大眾將環(huán)保理念付諸行動(dòng)的最新成果

1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國(guó)市場(chǎng)，在為追求高品質(zhì)生活、崇尚環(huán)保的消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)，充分體現(xiàn)出一汽-大眾的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。

作為中國(guó)最優(yōu)秀的汽車企業(yè)，一汽-大眾始終將應(yīng)用“有利于汽車社會(huì)良性發(fā)展”的技術(shù)作為己任，不斷為消費(fèi)者提供更加清潔、高效的汽車產(chǎn)品。2012年，一汽-大眾啟動(dòng)了“藍(lán)創(chuàng)眾行”戰(zhàn)略，以大眾汽車成熟的動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，結(jié)合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，不斷提高燃油效率，提升能耗的利用價(jià)值，最大限度降低汽車對(duì)環(huán)境的不利影響，以科技引領(lǐng)節(jié)能減排風(fēng)潮。

大眾品牌1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了德國(guó)大眾的創(chuàng)新理念和最新動(dòng)力科技，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，是一汽-大眾將環(huán)保理念付諸行動(dòng)的最新成果。高爾夫1.2TSI的上市，在為用戶降低用車成本、提升駕乘品質(zhì)的同時(shí)，也為中國(guó)汽車社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展開拓了更大的空間。

為中國(guó)“高爾夫級(jí)別”汽車賦予新的標(biāo)準(zhǔn)

作為大眾汽車設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)，高爾夫車型從誕生之初就代表著大眾的造車?yán)砟詈图夹g(shù)水平，影響著全球兩廂車的設(shè)計(jì)潮流，更開創(chuàng)了一個(gè)全新的級(jí)別——高爾夫級(jí)別。自高爾夫車型從第4代登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，“高爾夫級(jí)別”這一獨(dú)有汽車文化在中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷升華，越來(lái)越多的消費(fèi)者加入到“高爾夫族”的行列之中，與高爾夫一起，不斷推動(dòng)并引領(lǐng)中國(guó)兩廂車的發(fā)展潮流。而一汽-大眾高爾夫每一次的更新?lián)Q代，都為中國(guó)兩廂車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，高爾夫也無(wú)可爭(zhēng)議地成為中國(guó)兩廂車市場(chǎng)的標(biāo)桿。

作為一汽-大眾高爾夫家族的最新成員，高爾夫1.2TSI將以強(qiáng)勁動(dòng)力和更小排量、更低油耗、更少排放的卓越表現(xiàn)，為中國(guó)“高爾夫級(jí)別”賦予新的標(biāo)準(zhǔn)，并使節(jié)能環(huán)保成為新的汽車時(shí)尚。