最近一兩年，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展很快，但其實(shí)在私人消費(fèi)市場(chǎng)，新能源汽車的推廣并沒(méi)有想象中的那么順利。里程焦慮和充電樁的匱乏讓很多消費(fèi)者最終還是放棄了電動(dòng)汽車。面對(duì)巨大的推廣壓力，很多城市紛紛開(kāi)始采購(gòu)電動(dòng)出租車。

　　由于采購(gòu)量大，出租車市場(chǎng)從來(lái)都是一塊兒肥肉，對(duì)新能源汽車汽車來(lái)說(shuō)尤其如此。比亞迪e6的月銷量只有100多輛，而在深圳有近千輛比亞迪e6被用作出租車，在南京、杭州、珠海、惠州等城市也各有100到700臺(tái)不等的e6在運(yùn)營(yíng)中。北汽新能源2014年的銷量為5510輛，而僅在北京一地，運(yùn)營(yíng)中的北汽新能源電動(dòng)出租車就有1500輛以上?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)出租車完全是政府為新能源汽車企業(yè)提供的一張溫床。

　　政府已經(jīng)把錢(qián)準(zhǔn)備好，車企當(dāng)然得拿出點(diǎn)靠譜的產(chǎn)品來(lái)。比亞迪e6的續(xù)航里程不錯(cuò)，但是成本太高，車型也比較老了，此次推出e5正在情理之中。北汽新能源之前的產(chǎn)品E150 EV電動(dòng)出租車飽受詬病，升級(jí)的EV200出租版也不受司機(jī)們待見(jiàn)。雖然司機(jī)師傅的死活他們并不關(guān)心，但是鬧得政府沒(méi)面子就不好了，所以北汽新能源再次為電動(dòng)出租車升級(jí)，推出了全新的EU300。

　　比亞迪e5：速銳電動(dòng)版的出租型

　　比亞迪e5基于速銳打造，長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1765mm和1500mm，軸距為2660mm，與速銳基本保持了一致，只有高度因?yàn)樾枰友b電池而升高了10mm。

　　在動(dòng)力上，比亞迪e5采用了全新的電機(jī)，最大功率達(dá)到了160kW（218Ps），最大扭矩則是310Nm。它所搭載的電池應(yīng)該還是磷酸鐵鋰電池，可使e5的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到256公里。

　　北汽新能源EU300：距離量產(chǎn)還有距離

　　北汽新能源EU300基于紳寶D50打造，不過(guò)在外觀上，EU300采用了全新的北汽新能源家族式前臉，已經(jīng)完全看不出紳寶D50的影子了。

　　北汽新能源EU300的續(xù)航里程達(dá)到了300km，是目前北汽新能源續(xù)航里程最長(zhǎng)的車型。根據(jù)續(xù)航同樣是300km的比亞迪e6的表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)續(xù)航里程基本能夠滿足出租車的需求。

　　在內(nèi)飾上，EU300帶來(lái)了較多的變化。副駕駛座被移除，成了一個(gè)行李架，其原因一方面是方便乘客放置行李，另一方面很可能是因?yàn)殡姵卣紦?jù)了一部分行李箱的空間。在中控臺(tái)處，EU300采用了一臺(tái)特斯拉風(fēng)格的大屏幕，上方還有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的觸摸屏，顯得科技感十足。

　　北汽新能源EU300的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)標(biāo)了，它應(yīng)該能夠成為一款不錯(cuò)的電動(dòng)出租車。但是在內(nèi)部，行李架和大屏幕都不夠?qū)嵱?，?duì)于一輛出租車來(lái)說(shuō)稍顯多余。這注定了它還是一款概念車，距離量產(chǎn)還有一段距離。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)出租車市場(chǎng)是政府給予新能源車企的一個(gè)福利，比亞迪e5和北汽新能源EU300目前看來(lái)都是挺不錯(cuò)的產(chǎn)品。希望廠商再接再厲，推出讓司機(jī)和乘客都滿意的電動(dòng)出租車。