·新車矩陣車展特刊 兩年一度的上海國際車展已于本月20日正式拉開帷幕，與過往國內(nèi)大小汽車展覽所不同的是，缺少了靚麗車模的上海車展讓大家的視角更多集中在了車輛本身。作為全亞洲最重要的車展之一，在所發(fā)布的上百輛首發(fā)新車中，概念車還是占據(jù)了相當一部分的比例。當然，我相信大家感興趣的除了概念車所展示的最新設計理念及先進技術(shù)外，何時從概念車過渡到量產(chǎn)車再到最終的上市發(fā)售也是每一位消費者所關(guān)心的重點。

　　首先我可以負責任的告訴各位讀者的是，真的不是所有概念車都可以實現(xiàn)量產(chǎn)。其實本身外界對于概念車的范圍定義就非常廣泛，其中的一種我們用大白話去講叫做“天馬行空型”，這一類奪人眼球的概念車只是作為展示之用，并不具備實用功能。當然，它無疑采用了最新科技材料并嘗試了全新設計語言，在傳達出汽車廠商對未來車型美好的設想外，也有助于提升品牌形象，但距離最終量產(chǎn)化生產(chǎn)而言卻是遙遙無期。

　　但說到概念車不得不提及每年3月開幕的日內(nèi)瓦車展，有著“國際汽車發(fā)展風向標”之稱的日內(nèi)瓦車展可以看作是每年各大車企最新概念車的大聚會，我們也從各輛超前設計的概念車之中去尋覓著各品牌未來汽車發(fā)展方向及前瞻技術(shù)應用，而所發(fā)布的30多輛概念車的最終結(jié)局也各不相同，有一些車會因為最終成為量產(chǎn)版的雛形從而送去品牌博物館成為永久展品去展示，相反那些反響不好、無人問津的概念車則只有拉到倉庫某個犄角旮旯里了。

　　說到本屆車展最讓我眼前一亮的概念車時，毫無疑問是這輛在通用之夜上全球首發(fā)的雪佛蘭FNR概念車。這輛由泛亞研發(fā)中心主導設計，并針對中國市場所打造的雪佛蘭FNR概念車，除了擁有隨時征調(diào)去好萊塢科幻電影中去充當男主角座駕的酷炫造型設計外，包括瞳孔識別啟動、無線充電、自動駕駛以及檢測駕駛員的身體情況等先進科技的注入都讓我對于雪佛蘭品牌往后將推出的量產(chǎn)化新車充滿了期待。

　　除了上述我們所談到近乎“天馬行空”型的概念車之外，現(xiàn)在接近一半的概念車在推出時候已經(jīng)有了量產(chǎn)化的模樣，這其中的原因想必除了最終設計已經(jīng)初具雛形外，通過車展發(fā)布接受來自外界對于其造型方面的評論也是重要因素之一?？偨Y(jié)本屆上海車展所展出的首發(fā)車之中，有不少輛都是在去年的北京車展上以概念車形式展出的。

　　這其中頗具代表的就包括了東風日產(chǎn)全新藍鳥，其原型車來自于在2014年北京車展發(fā)布的藍鳥·印象概念版(Lannia Concept)，與此前的概念車相比，全新藍鳥在造型設計方面保持了高度的一致，包括夸張的前臉設計、回旋鏢式LED大燈組以及懸浮式的車頂設計都到了很好的保留，定位90后年輕群體，充滿時尚動感的外形相信都會吸引不少追蹤個性化的消費人群。

　　除此之外，在北京車展上發(fā)布概念車并在一年內(nèi)推出量產(chǎn)版車型的并不在少數(shù)。這其中大家耳熟能詳?shù)陌吮捡YGLE Coupe、上海大眾的凌渡、東風悅達起亞K4、江鈴福特撼路者、林肯MKX以及東風1號。讓廣大消費者所欣喜的是現(xiàn)在的概念車并不在像過往去長時間的等待，在車展后一年左右的時間里我就能迎來其量產(chǎn)版車型的推出。

　　那么讓我們再將目光回到本屆車展上，在眾多發(fā)布的概念車之中，又會有哪些概念車在短期內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)化生產(chǎn)呢？從我了解到的信息顯示，包括大眾C Coupe GTE概念車、奔馳GLC Coupe概念車、本田CONCEPT D概念車以及吉利全新帝豪概念車都有望在今年四季度到2016年上半年期間推出最終的量產(chǎn)版車型，而作為消費者的您又是否會因為所中意的新車而去推遲自身購車時間呢？不妨讓我們?nèi)ツ托牡却幌逻@一部部全新概念車的“最終出爐”。