奔騰X80五星安全體驗(yàn)設(shè)備，是為了展現(xiàn)奔騰X80核心五星安全科技而度身定制的。

這套體驗(yàn)設(shè)備主要分為2大平臺(tái)，切割車(chē)展示平臺(tái)以及4D仿真體驗(yàn)館，而這一次，小編就先帶大家走進(jìn)切割車(chē)，好好了解了解~

切割車(chē)原身是一輛真實(shí)的奔騰X80，我們將右邊車(chē)體及主要車(chē)內(nèi)部件除去，完全保留左邊車(chē)身，再通過(guò)切割、打磨、拋光、噴涂等多種工藝裝飾技術(shù)，以及傾斜式鏡面平臺(tái)的輔助，完整、直接、無(wú)保留地向大眾展露一個(gè)360°安全無(wú)死角的奔騰X80。

3H車(chē)身

紅色部分是奔騰X80的3H車(chē)身。3H車(chē)身結(jié)構(gòu)由左右側(cè)面和上頂面以及底盤(pán)的8條H邊，共有8根縱梁組合而成，以加強(qiáng)駕駛艙整體堅(jiān)固程度。8根縱梁組成的框架結(jié)構(gòu)使得駕駛艙抗變形的能力迅速提升；同時(shí)當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，8根縱梁能使巨大的碰撞動(dòng)能分散到車(chē)身的各個(gè)部位，使得沖擊能量得到有效地分解，避免駕駛艙局部產(chǎn)生過(guò)大的變形。能保證在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉(cāng)和其它部位變形后駕駛艙室空間不致侵襲變形，以最大程度保護(hù)室內(nèi)乘員的人性化安全設(shè)計(jì)。

3H結(jié)構(gòu)在車(chē)體兩側(cè)和頂部都有一層加強(qiáng)筋，使其在局部鋼板厚度、塑性變形效果、吸收沖撞力和駕駛艙硬度指標(biāo)上都具備明顯安全優(yōu)勢(shì)。說(shuō)白了，這種結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了車(chē)身可潰縮性，能夠迅速有效的分散、吸收撞擊能量，比較不容易“散”，好受力，令車(chē)身剛?cè)岵?jì)，不輕易變形，提供給乘員有效的生存空間。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)

藍(lán)色噴漆部分是奔騰X80的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，通過(guò)傾斜式鏡面平臺(tái)我們可以清晰地觀察到完整的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。奔騰X80前懸架采用了獨(dú)特的雙叉臂式懸架，下控制臂變?yōu)榱?根，這樣使得前懸架的主銷(xiāo)下回轉(zhuǎn)點(diǎn)向車(chē)輪外側(cè)進(jìn)行了偏移，這樣布置的好處是在不考慮轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的前提下，這種較為特殊的機(jī)械設(shè)定會(huì)使車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較為敏感、直接，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是路感十分清晰；后懸架采用三連桿式懸架，舒適性加強(qiáng)，操控性也大大優(yōu)于扭力梁后懸架結(jié)構(gòu)。

鋼梁結(jié)構(gòu)

白色噴漆部分是奔騰X80的鋼梁結(jié)構(gòu)。奔騰X80的車(chē)身屈服強(qiáng)度大于等于240MPa的高強(qiáng)度鋼板占白車(chē)身質(zhì)量達(dá)52%。與此同時(shí)，奔騰X80車(chē)身靜態(tài)彎曲剛度15849N/m2，靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度17067N.m/°，比競(jìng)品車(chē)型（ix35）高出15%~20%。

前后防撞杠

前后防撞梁均采用B型斷面梁，通過(guò)高強(qiáng)度鋼板軌壓成型，不僅具有非常高的強(qiáng)度，而且具有非常強(qiáng)的韌性，在受到較大沖擊力，充分吸能變形，最大程度保障車(chē)內(nèi)人員安全。前后防撞梁的抗壓強(qiáng)度分別大于500MPa和1000MPa，力度相當(dāng)于在一平方厘米的面積上承受5000公斤和1萬(wàn)公斤的力量。

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)

一般情況下，當(dāng)車(chē)輛正面受到撞擊，如果碰撞力較大，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)脫離車(chē)身固定機(jī)構(gòu)的束縛，沖入駕駛艙，對(duì)前排人員造成二次傷害。為了避免這類(lèi)事故發(fā)生，奔騰X80在發(fā)動(dòng)機(jī)固定機(jī)構(gòu)中設(shè)計(jì)了一個(gè)導(dǎo)向裝置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦受到撞擊力超過(guò)固定機(jī)構(gòu)的承受能力時(shí)（大約正面碰撞40km/h的力度），該裝置可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠馬上向下移動(dòng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)沖入駕駛艙，提高車(chē)輛的安全性。而這樣的導(dǎo)向設(shè)計(jì)即為發(fā)動(dòng)機(jī)下沉式設(shè)計(jì)。

后座椅金屬背板

為了提高車(chē)輛在尾部受到撞擊時(shí)車(chē)內(nèi)后排人員的安全，X80車(chē)型在其后排座椅靠背上加裝了金屬背板。由高強(qiáng)度鋼制成的后座椅金屬背板可以在車(chē)輛發(fā)生追尾時(shí)，形成后排乘客與后備箱之間的保護(hù)屏障，避免因追尾碰撞沖擊力過(guò)大導(dǎo)致后備箱內(nèi)物品向乘客艙內(nèi)擠壓而造成對(duì)后排乘客的身體傷害，提高車(chē)輛安全，打造360度的安全保護(hù)。

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