“掛P擋，拔鑰匙走人？直接毀車，90%的車主都不知道?！弊罱欢螘r(shí)間，一條關(guān)于自動(dòng)擋車該如何熄火的帖子在網(wǎng)上流傳，為了證明所言不虛，還配了一張圖片。那么，事實(shí)果真如此嗎？記者從汽修專家和4S店專業(yè)人士口中得知，沒有必要特意先掛N擋，可以直接掛P擋熄火，所謂損車一說，基本可忽略不計(jì)。 揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 任國(guó)勇 郭一鵬

網(wǎng)帖挺唬人

掛P擋，拔鑰匙走人？直接毀車！

網(wǎng)帖是這樣描述的，“很多車主朋友在停車的時(shí)候，一般是掛P擋，松剎車，拉手剎，熄火。其實(shí)，這個(gè)步驟對(duì)于自動(dòng)擋的車來說，會(huì)可能帶來很致命的損害。因?yàn)樗凶詣?dòng)擋的車，停到P擋后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪。”網(wǎng)帖還配備了一張圖片，還畫出了“鉤子”的位置。最后，網(wǎng)帖發(fā)出“終極”提醒，請(qǐng)所有開自動(dòng)擋的司機(jī)朋友切記以下的停車操作順序：停車踩住剎車—擋位進(jìn)N擋—松開腳剎車—拉手剎—熄火—進(jìn)P擋。

對(duì)此網(wǎng)帖，看到的網(wǎng)友迅速分成了兩大陣營(yíng)，一邊是非常認(rèn)可，稱學(xué)到了知識(shí)，還有網(wǎng)友按照網(wǎng)帖所說的去操作；另一邊則認(rèn)為是無稽之談，一位網(wǎng)友反駁稱，這一做法在不少車型上不適用，有的車掛N擋是不能熄火的，只有在P擋才能熄火。還有網(wǎng)友直接表示，“開自動(dòng)擋車9年，都是直接掛P擋熄火，變速箱完好無損。”

記者來體驗(yàn)

D擋推入P擋后松腳剎，有頓挫沖撞感

到底是在N擋熄火，還是在P擋熄火，有何不同，記者先去體會(huì)了一下。以一輛大眾配6速手自一體變速箱的汽車進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)。從D擋推入P擋后松開腳剎，地面有輕微不平，車輛有前后擺動(dòng)，并有輕微的頓挫沖撞感。如果在松開腳剎前拉起手剎，在同樣路面，車身沒有前后擺動(dòng)的沖撞感。這頓挫沖撞感大約就是所謂的“鉤子”扣住齒輪而產(chǎn)生的。這種沖撞感與在哪個(gè)擋位上熄火沒有關(guān)系。數(shù)次實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論是在N擋上靜止，或者松踏板前拉手剎，就不會(huì)有這樣的沖撞感。

記者隨后翻閱車輛的使用說明書，相關(guān)章節(jié)中介紹，應(yīng)在車輛推入P擋后拔下鑰匙，但并沒有提到車輛是否需要在N擋上熄火。說明書上說，駐車的操作方法是，踩住制動(dòng)踏板，至汽車停穩(wěn)，拉制動(dòng)手柄，施加手制動(dòng)。按住變速桿手柄上的鎖止按鈕，將變速桿掛入位置P，然后松開鎖止按鈕。并沒有看到說明書上強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該在什么擋位上熄火。

專家怎么說

直接掛P擋拔鑰匙，對(duì)車子幾乎沒損害

“沒有必要特意先掛N擋，可以直接掛P擋熄火。”南京新焦點(diǎn)汽車醫(yī)院負(fù)責(zé)人田維同介紹說，在他們受理的維修案例中，還沒有碰到變速箱因?yàn)橄葤霵擋而損壞的現(xiàn)象。田維同稱，自動(dòng)擋車有耦合器，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接，并起到相關(guān)的保護(hù)作用，所以不必刻意去先掛N擋再熄火。此外，也有汽修人員提出自己的見解，現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪，一組負(fù)責(zé)行車換擋，另一組負(fù)責(zé)停車鎖止。在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用。所以，先掛P擋就會(huì)損車的觀點(diǎn)，無從談起。

隨后，記者又詢問了一家豐田4S店的售后服務(wù)總監(jiān)陳先生。陳先生說，他本人的操作也是直接將從D擋推入P擋，然后熄火拔鑰匙，他所了解的許多駕駛員也是這個(gè)習(xí)慣。不過，陳先生認(rèn)為，規(guī)范的操作確實(shí)應(yīng)該是，先在N擋上熄火，松開剎車踏板，拉手剎，再推進(jìn)P擋拔鑰匙；但不按照此方法操作，而是直接從D檔推入P檔再熄火拔鑰匙也不要緊，對(duì)車子幾乎沒什么損害?！熬W(wǎng)帖中的說法言過其實(shí)，不必在意?！标愊壬罱K也下了這一定義，他表示，記者實(shí)驗(yàn)時(shí)所感受到的輕微頓挫沖撞感就是網(wǎng)帖中所說的扣子扣住齒輪產(chǎn)生的，不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。