一則交通事故再次通過社交媒體擴(kuò)散開來，稱該事故是由于駕駛員邊駕車邊看手機(jī)微信導(dǎo)致撞上一名行人。交警部門表示，無論流傳的交通事故內(nèi)容是否準(zhǔn)確，但駕車過程中使用手機(jī)帶來的安全隱患是非常巨大的。

轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生類似事件

從社交網(wǎng)絡(luò)獲取流傳的信息后，記者向交警部門核實(shí)相關(guān)信息，高新區(qū)交警大隊(duì)民警表示，轄區(qū)內(nèi)歐亞賣場(chǎng)周邊并未發(fā)生與網(wǎng)上流傳信息類似的交通事故?！暗趫?zhí)勤過程中，我們確實(shí)發(fā)現(xiàn)有不少駕車者會(huì)在等候信號(hào)燈時(shí)使用手機(jī)，這是十分危險(xiǎn)的?！苯痪块T工作人員說。

“有時(shí)候在開車過程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然路況良好，但仍有車輛以異常低的速度行駛。還有的車在毫無征兆的情況下，開著開著就偏離了車道?！背鲎廛囁緳C(jī)徐師傅說，這種情況多發(fā)生在駕駛員打電話、看手機(jī)或者調(diào)整導(dǎo)航系統(tǒng)的過程中。

“低頭族”并不少見

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，開車時(shí)玩手機(jī)的“低頭族”并不少見，尤其是在等紅燈期間，不少駕駛員習(xí)慣拿起手機(jī)翻看微信、微博。如果在駕車期間，手機(jī)接到信息或者留言，司機(jī)們一般會(huì)怎么做呢？在接受記者隨機(jī)采訪的20名駕駛員中，有9人表示會(huì)立即查看信息內(nèi)容，但是會(huì)適當(dāng)放慢車速。有10人選擇會(huì)在路口等信號(hào)燈時(shí)再進(jìn)行查看。只有3名駕駛員表示會(huì)先將車停在安全的地方，再打電話或查看信息。

“開車時(shí)我不會(huì)使用手機(jī)，但等紅燈的時(shí)候會(huì)打開微博、微信看看。有的時(shí)候遇到堵車，還會(huì)發(fā)一張照片到朋友圈或者給廣播電臺(tái)發(fā)一條路況信息?！弊苑Q是個(gè)“微博控”的小陳說。

“一般我刷微博或者寫微信的時(shí)候都是在交通堵塞或者等紅燈的時(shí)候，不會(huì)帶來什么大的危害?！币晃?0后的年輕車主說，他認(rèn)為車輛停止時(shí)沒有危險(xiǎn)。

開車時(shí)請(qǐng)勿使用手機(jī)

對(duì)于那些開車玩手機(jī)的駕駛員來說，車速60km/h，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開50米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。根據(jù)交警部門的統(tǒng)計(jì)，開車看手機(jī)時(shí)發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍；開車打電話時(shí)發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。

據(jù)資深駕駛員教練員陳永國介紹，開車時(shí)要求駕駛員注意力比平時(shí)集中，如果在駕車過程中玩手機(jī)，駕駛員反應(yīng)會(huì)遲緩，一旦遇到緊急情況，很容易發(fā)生交通事故。

交警部門建議，行車時(shí)，司機(jī)最好避免使用電話，這可以讓道路更加順暢，也可有效減少事故的發(fā)生。如果開車過程中有電話一定要接，不妨讓別人代勞，如果實(shí)在沒條件，可以將車安全停在路邊后再打電話，這樣可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)并避免違章。