在全球SUV熱浪的推動(dòng)下，馬自達(dá)也進(jìn)而涉足該領(lǐng)域，并且加速了旗下全新SUV車型的推出速率。日前，網(wǎng)通社從英國媒體Autocar獲悉，馬自達(dá)將提出全新SUV車型，并初步為其命名為CX-4。由于新車定位于高通過性跑車，因此其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已鎖定為寶馬X4及梅賽德斯奔馳GLC。

馬自達(dá)全新CX-4車型作為一款具有跨界車元素的SUV，在外觀方面將采用馬自達(dá)全系車型所使用的魂動(dòng)式設(shè)計(jì)風(fēng)格。而該車的設(shè)計(jì)藍(lán)本Koeru Crossover概念車也將于下月開幕的法蘭克福國際車展上首度亮相，而其量產(chǎn)車型也有望于全新概念車亮相后擇期發(fā)布。

由于馬自達(dá)旗下全新車型所搭載的引擎均采用最新研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，因此其采用阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)方式的引擎主體將可創(chuàng)造出超高的汽缸壓縮比，而該技術(shù)的工作原理為：在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，引擎采用阿特金森循環(huán)方式以節(jié)省燃油，而在高轉(zhuǎn)速區(qū)間則采用奧拓循環(huán)，從而將引擎功率壓榨至極限，而以上兩套循環(huán)方式則良好地兼顧了燃油與動(dòng)力平衡。

在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，梅賽德斯奔馳GLC與寶馬X4則是該級(jí)別中高通過性跑車的代表，而隨著馬自達(dá)CX-4的問世，新車無論在動(dòng)力儲(chǔ)備還是性價(jià)比方面均有望趕超其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而成為該級(jí)別中首款搭載自然吸氣引擎的高通過性跑車，并占據(jù)較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)地位。