常德日豐：獨(dú)立懸掛那么牛聽聽逍客怎么說

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時(shí)間：2015-08-17 11:51:35　評論：

近10年以來，中國市場二次購車比率快速上升，直接導(dǎo)致國內(nèi)汽車消費(fèi)需求的變化，更能凸顯個(gè)性的SUV車型成為需求旺點(diǎn)。對于SUV車型的需求，消費(fèi)者在購車的時(shí)候也不再簡單的以“好面”為主，而是越來越關(guān)心汽車的操控性和動(dòng)力性。

作為“城市游牧民”的逍客，一直以玩轉(zhuǎn)都市的精神俘獲了眾多消費(fèi)者的喜愛，無論是城市中代步工具，還是假期出游享受田園風(fēng)光，逍客都可以完美呈現(xiàn)。在這其中，優(yōu)秀的動(dòng)力性能、通過性能功不可沒，而所有的這些離不開逍客的獨(dú)立懸掛，作為影響汽車運(yùn)動(dòng)性能的汽車底盤的核心，獨(dú)立懸掛緣何那么牛，一起來聽聽逍客怎么說。

獨(dú)立懸掛好在哪？

要知道獨(dú)立懸掛的好，我們先來看看非獨(dú)立懸掛。典型的非獨(dú)立懸掛就是我們老一輩司機(jī)說的“底大杠”，因?yàn)檫@種懸掛形式常見于貨車，所以大家也戲稱其為“板車懸掛”。這種懸掛兩個(gè)車輪是裝在一根整體車軸的兩端，試想一下，當(dāng)一邊車輪遇到坑洼，由于是硬性連接，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜，影響舒適性。

而獨(dú)立懸掛的車則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況，兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪并不受影響，汽車的平穩(wěn)性和舒適性更高一些。由于獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其成本要比非獨(dú)立懸掛更高。

逍客全系標(biāo)配獨(dú)立懸掛駕駛更穩(wěn)定、乘坐更舒適

逍客的一大殺手锏，就是全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。大家都知道，在底盤結(jié)構(gòu)中，懸掛系統(tǒng)所起的作用尤為重要，它會(huì)直接影響到汽車的穩(wěn)定性和舒適性。很多車型為了降低成本而將獨(dú)立懸架改成非獨(dú)立懸架，遭人病詬。所以這方面在售的2012款逍客還是非常厚道。而2015款逍客同樣采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，前后均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。車內(nèi)的按鈕上的“2WD-AUTO-LOCK4WD”讓人倍感安心，按下“LOCK”功能后，前后輪就會(huì)得到相同的扭矩，自如駕駛。

從技術(shù)層面上來講，多連桿懸掛提高了車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況，同時(shí)還能針對車型做匹配和調(diào)校以最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。可以說，多連桿式懸掛舒適性能是所有懸掛中最好的。高檔車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸掛，可以說多連桿懸掛是高檔車的絕佳搭檔。

目前，都市SUV市場的競爭越發(fā)激烈，在熱度不減的SUV市場上，逍客在緊湊SUV細(xì)分市場持續(xù)熱銷，相信，逍客的獨(dú)立懸掛帶來的超強(qiáng)穩(wěn)定性和舒適性將持續(xù)引爆消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，在都市SUV市場中大放異彩。