對(duì)于有的人來說，冠軍是畢生奮斗的目標(biāo)，而對(duì)于另一些人，冠軍似乎只是正常實(shí)力的展現(xiàn)。8月16日，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽2015賽季在廣東肇慶展開第5站的角逐，東風(fēng)Honda思域賽車?yán)^6月的上海嘉定站之后，再次成就冠軍殊榮，捍衛(wèi)了強(qiáng)者的榮耀！而幫助車隊(duì)贏得冠軍的仍然是來自澳門的年輕車手何偉權(quán)，33分5.002秒的完賽成績(jī)領(lǐng)先第二名近10秒，再次讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾領(lǐng)教了“一流賽車+一流車手”的無敵組合。

 豪氣沖天，風(fēng)雨考驗(yàn)歷練冠軍本色

如果你在現(xiàn)場(chǎng)，恐怕對(duì)東風(fēng)Honda能夠一舉榮膺桂冠并不會(huì)感到驚奇，在前一天進(jìn)行的排位賽中，雖然突遇暴雨侵襲，但是東風(fēng)Honda車隊(duì)的謝欣哲和何偉權(quán)仍然憑借出眾實(shí)力順利包攬超級(jí)量產(chǎn)車組的第一和第三，而兩位車手也明確表示，當(dāng)天賽車仍未達(dá)到最佳設(shè)定狀態(tài)，周日決賽還能有進(jìn)一步提升。

事實(shí)果然如此，在周日進(jìn)行的比賽中，何偉權(quán)和謝欣哲在開始階段便呈現(xiàn)出了絕對(duì)的實(shí)力，尤其是何偉權(quán)在第8圈就已經(jīng)確立了5秒以上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能為亞軍而廝殺，而最終成績(jī)更是領(lǐng)先后車近10秒，讓場(chǎng)內(nèi)觀眾大呼過癮。而東風(fēng)Honda的另一位車手謝欣哲也在賽場(chǎng)上表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，上演了瘋狂超越的好戲，甚至一度占據(jù)第二的位置，只是由于電路故障而被迫退出，沒能與隊(duì)友攜手登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

 東風(fēng)Honda之所以能夠成為CTCC賽場(chǎng)上最閃耀的明星車隊(duì)，最大的依仗無疑是搭載了1600cc渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的思域賽車，這款賽車早在去年的CTCC賽事中就展現(xiàn)出了超強(qiáng)的實(shí)力，一舉贏得上海站冠軍和鹽城站最快圈速獎(jiǎng)。今年，東風(fēng)Honda車隊(duì)的專業(yè)技師們?cè)俅螌?duì)思域賽車進(jìn)行了調(diào)校，提升了整車的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅動(dòng)力出眾，而且操控性絕佳，當(dāng)然無懼風(fēng)雨考驗(yàn)，冠軍本色一覽無余。

 場(chǎng)上氣勢(shì)如虹，場(chǎng)下激情飛揚(yáng)

如果說賽場(chǎng)上的思域賽車讓你過目難忘的話，那么場(chǎng)下的思域同樣也會(huì)輕易占據(jù)你的視線。作為東風(fēng)Honda旗下經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)車型，思域經(jīng)過數(shù)代演繹，傳遞出來的運(yùn)動(dòng)精神早已經(jīng)深入人心，黃金排量的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田領(lǐng)先的i-VTEC技術(shù)，可同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開啟時(shí)間和行程，擁有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可達(dá)到174Nm/4300rpm，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)領(lǐng)先的前麥弗遜、后雙橫臂獨(dú)立懸掛（帶橫向穩(wěn)定桿）的底盤結(jié)構(gòu)保證了面對(duì)任何路況都可以游刃有余，以VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）為代表的安排配置則不僅保證了行駛安全，而且也增強(qiáng)了操控平穩(wěn)性，讓你不知不覺愛上駕駛、愛上運(yùn)動(dòng)。

 此外，東風(fēng)Honda在CTCC賽場(chǎng)上的成功也得益于團(tuán)隊(duì)的配合，一方面，與其他汽車廠商不同，東風(fēng)Honda早在首次參加CTCC時(shí)就自行組建了東風(fēng)Honda Racing Team（DHRT）車隊(duì)，通過外聘專家+內(nèi)部選拔的方式深入?yún)⑴c到賽事運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，經(jīng)過多年的磨練，團(tuán)隊(duì)實(shí)力早已經(jīng)鶴立雞群，而在穩(wěn)定性方面更是其他車隊(duì)無法比擬的。

 另一方面，東風(fēng)Honda也沒有選擇讓思域獨(dú)行。包括全新思鉑睿、CR-V和艾力紳等主力車型在本屆賽事中都通過了組委會(huì)嚴(yán)格考核，成為了CTCC的官方指定用車，性能、安全、配置和穩(wěn)定性，每一處表現(xiàn)都值得肯定，也贏得了眾多用戶的口碑贊譽(yù)。

CTCC仍然在如火如荼的進(jìn)行，而東風(fēng)Honda也不會(huì)止步，至于冠軍的榮耀，相信仍然會(huì)不斷呈現(xiàn)。