本田官方近日發(fā)布了中期改款CR-Z車型的首批官方圖片。關(guān)于新車的相關(guān)信息依然不完整，有望在10月31日開(kāi)幕的2015東京車展上得到相近披露。

　　本次發(fā)布的中期改款CR-Z是日版車型，新車對(duì)整車大包圍進(jìn)行了深度改進(jìn)，內(nèi)飾也有相應(yīng)升級(jí)，整體跑態(tài)提升不少。新車還新增了16英寸/17英寸新型設(shè)計(jì)輪轂、藍(lán)黑雙色車身，制動(dòng)卡鉗尺寸增大、懸架調(diào)校改進(jìn)。

　　中期改款CR-Z依然搭載IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)交流同步電機(jī)組成。如無(wú)例外，調(diào)校水平將維持2013小改款時(shí)期的數(shù)值，在匹配7速CVT和6速手動(dòng)變速箱時(shí)，動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為99kW（135PS）/172Nm和100kW（136PS）/190Nm。

　　中期改款CR-Z依然延續(xù)2013小改款新增的“S+”按鈕（初期車型已有“Sport”模式可選，“S+”為短時(shí)間極限加速按鈕）。關(guān)于這個(gè)神奇的S+按鈕，本田給出了它的使用方法和適用條件：在時(shí)速30km/h以上行駛時(shí)，若蓄電池電量超過(guò)50%，這個(gè)按鈕便會(huì)生效。當(dāng)你這時(shí)手癢或者手賤按下去時(shí)，電動(dòng)機(jī)將會(huì)盡最大能耐為車子提供動(dòng)力，極限加速度的享受時(shí)間最長(zhǎng)為5秒。