9月22日，東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新車型——哥瑞（GREIZ）概念車，并宣布未來量產(chǎn)版哥瑞的預(yù)售入門級價格將在8萬元以下。根據(jù)東風(fēng)本田計劃，這款車型將于今年11月7日正式在國內(nèi)上市。

　　外觀方面，本田哥瑞概念車采用了本田最新的設(shè)計理念，整體造型年輕大氣，并且整體設(shè)計風(fēng)格非常趨近于量產(chǎn)，可以說未來哥瑞的量產(chǎn)版將與本次發(fā)布的概念版區(qū)別并不大。

　　新車的前進氣格柵采用黑色進氣格柵配設(shè)計，并與兩側(cè)前大燈組相連，鍍鉻裝飾邊框也更加突顯新車前臉的線條感。此外，新車前保險杠設(shè)計較為運動，并在兩側(cè)配備有霧燈。

　　側(cè)面來看，哥瑞造型非常流暢，整體與廣汽本田新鋒范有些相似之處，車身雙腰線設(shè)計使新車看起來更加動感，腰線從前翼子板一直延續(xù)至車尾，營造出俯沖的視覺效果。雖然官方并沒有發(fā)布新車的具體車身尺寸，但從現(xiàn)場新車的長度來看，未來哥瑞量產(chǎn)后將定位于緊湊型轎車。

　　車尾部分，概念車尾燈組造型大氣，設(shè)計風(fēng)格與海外剛剛發(fā)布的新一代思域有異曲同工之處。貫穿式鍍鉻裝飾條和后保險杠設(shè)計進一步提升了新車的尾部的運動感。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾設(shè)計與新鋒范比較相似，不過細節(jié)上還是有調(diào)整的。而配置方面，官方提到新車未來量產(chǎn)后將配備有一鍵啟動和ECON綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，哥瑞的動力配備非常趨近于量產(chǎn)，搭載1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機。傳動方面，與之匹配的是一臺CVT變速箱。這套動力系統(tǒng)與廣汽本田新鋒范采用了相同的設(shè)計，所以我們預(yù)計哥瑞概念車的發(fā)動機最大功率或為131馬力。

　　● 新車背景：

　　早在今年5月，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田將于年內(nèi)推出一款與廣汽本田同平臺打造的新緊湊型車，該車的內(nèi)部代號為2BW。直到今年9月10號，我們獨家獲得了一組東風(fēng)本田全新三廂車的申報圖。

　　新車造型與廣汽本田新鋒范非常相似，但采用了全新的前臉和車尾設(shè)計，根據(jù)申報信息顯示，新車的長寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm。而今天亮相的哥瑞概念車就是這款新車型先期推出的概念版。

　　● 競爭對手：

　　哥瑞概念車未來量產(chǎn)后將定位于合資品牌入門級緊湊型三廂車，未來該車的競爭對手將鎖定在大眾桑塔納·尚納、大眾捷達以及福睿斯等車型。除此之外，與哥瑞同宗同源的廣汽本田新鋒范也將成為不可忽視的競爭對手之一。

　　除此之外，由于預(yù)售入門級價格不足8萬元，未來東風(fēng)本田哥瑞量產(chǎn)版車型將在價格方面與部分合資小型車進行競爭，像本田飛度和豐田威馳兩款車型的部分售價區(qū)間很可能與哥瑞量產(chǎn)版有所重疊。不過哥瑞在級別和空間方面，將有一定的優(yōu)勢。

　　● 總結(jié)：

　　隨著各大合資廠家逐漸重視細分市場，在同一級別當(dāng)中多款細分級別或主打風(fēng)格不同的產(chǎn)品陸續(xù)出現(xiàn)，東風(fēng)本田哥瑞概念車就是一款主打細分市場的產(chǎn)物。作為廣汽本田新鋒范的同胞兄弟，未來東風(fēng)本田哥瑞量產(chǎn)后，二者將在設(shè)計風(fēng)格和主打理念上有所區(qū)分，就像目前兩家公司生產(chǎn)的繽智和XR-V。

　　未來哥瑞和新鋒范不僅能夠為廠家占領(lǐng)更多的市場份額，同時也能夠給消費者更多選擇的空間。而未來新車量產(chǎn)后究竟有何表現(xiàn)，它又與新鋒范有多少區(qū)別，請耐心的等待東風(fēng)本田哥瑞量產(chǎn)版的正式發(fā)布吧。