10月13日，東風悅達起亞新一代K5正式宣布上市，售價區(qū)間為15.98-23.98萬元，與老款車型相比有小幅的下調，但并沒有出乎意料之外。讓人印象深刻的是，此次上市發(fā)布會得到了東風悅達起亞股東三方的特別重視，尤其是東風汽車公司總經(jīng)理朱福壽現(xiàn)場近30分鐘的發(fā)言，讓人品出了不一樣的味道。2015年車市的萎縮讓東風悅達起亞感到了陣陣寒意，業(yè)績的下滑讓管理層承受了很大的壓力，危難之際，今年的重頭戲——全新起亞K5的上市被寄予厚望，這位高顏值的“歐巴”能否力挽狂瀾，為東家雪中送炭？也許目前誰都不能下定論。

　　● 第一問：全新起亞K5是第幾代車型？

　　在2015年3月份的日內瓦車展上，起亞發(fā)布了一款名為SPORTSPACE的全新概念車，雖然是旅行版車型，但是設計上預示了新一代K5的設計方向，時尚的造型也讓人眼前一亮。

起亞SPORTSPACE概念車

　　而量產(chǎn)版K5的首次登場是在一個月后的2015紐約車展上，它的身份是新一代的Optima，出彩的設計讓其贏得了業(yè)界的一致好評。而同樣是在4月份，在4月20日開幕的上海車展上，新一代Optima以新起亞K5的身份正式國內亮相，不過那時它還不是國產(chǎn)版本，直到今年9月的成都車展，國產(chǎn)新一代K5正式發(fā)布，揭開了其神秘面紗。10月13日，新一代K5正式國內上市。不到一年時間，新一代K5就完成了從概念車到國產(chǎn)上市的蛻變，足見起亞對中國市場所寄予的厚望！

第一代起亞Optima

　　起亞K5已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，第一代車型誕生于世紀之交的2000年，那時起亞剛剛被現(xiàn)代汽車收購，而名為Optima的第一代車型與現(xiàn)代索納塔共用同一生產(chǎn)平臺，技術基本相同，但是外觀細節(jié)和配置方面略有差異，主打性價比優(yōu)勢，號稱擁有A級車售價的B級車。這代車型以“起亞遠艦”的名稱實現(xiàn)國產(chǎn)，但因為品牌認可度較低，市場表現(xiàn)平平，在南方地區(qū)，還能偶爾看到遠艦作為出租車在使用！

第二代起亞Optima

　　第二代Optima于2005年年底上市，技術上有非常長足的進步，并且為人所知的是在2008年推出的中期改款，改款車型由奧迪和大眾的前首席設計師彼得·希瑞爾親自操刀，也是其初到起亞的試手之作，不過因為種種原因，這代車型并沒有引入國內市場。

老款國產(chǎn)起亞K5（海外為第三代Optima）

　　第三代的Optima在2011年推出，同樣由彼得·希瑞爾操刀，此時，起亞的家族式設計風格已經(jīng)非常成熟，虎嘯式前臉很有個性，年輕時尚的設計是其最大的賣點。這代Optima以K5的名稱再度回歸中國市場，受到一致好評，并且后期還推出了渦輪增壓車型和混合動力車型，技術上擁有較多的看點。

新一代國產(chǎn)起亞K5（海外為第四代Optima）

　　第四代車型，也就是我們今天看到的全新一代K5，設計上更加時尚前衛(wèi)，尺寸上變化不大，人機交互系統(tǒng)更加迎合年輕消費者的口味，再加上更多先進動力總成的引入，競爭力有了大幅的提升。與前幾代車型一樣，全新K5依然與索納塔同平臺打造，技術上差異不大，主要在設計與配置上區(qū)分定位，而且K5會擁有更加出色的性價比。

　　● 第二問：全新K5對東風悅達起亞意味著什么？

　　在全新K5的上市發(fā)布會上，東風汽車公司總經(jīng)理朱福壽的講話竟然持續(xù)了近30分鐘，講述了東風悅達起亞目前所面臨的困難，并且分析了原因，給三方股東打氣。據(jù)朱福壽透露，今年1-9月東風悅達起亞的銷售數(shù)字為40.1萬輛，僅完成了全年目標的53%，同比下降12.7%，而在今年年初，東風悅達起亞定下的全年銷量目標為75萬輛，顯然這個目標已經(jīng)很難完成。

　　面對前所未有的困難，朱福壽給予了這樣的分析：“我們的轎車布局太密，而轎車市場又處在零增長的態(tài)勢之下?！蹦壳爸袊囀校琒UV+MPV占到了整個市場31%的容量，而東風悅達起亞只占23%，產(chǎn)品調整的步伐沒有跟上。

　　“亡羊補牢為時未晚”，在發(fā)布會現(xiàn)場，東風悅達起亞副總經(jīng)理樸容圭也透露了未來的新車計劃，其中SUV成為了發(fā)展的重點，未來兩年，東風悅達起亞將推出三款全新的SUV，除了全新一代的SPORTAGE獅跑以外，另外兩款SUV是首次進入東風悅達起亞的產(chǎn)品序列，其中，有一款本土化的小型SUV車型，主打性價比，將成為東風悅達起亞提升銷量的利器。

東風悅達起亞未來的新產(chǎn)品將偏向SUV

　　將重心轉入SUV市場，并不意味著轎車市場就不重要，特別是對全新K5來說，這是東風悅達起亞目前的旗艦，是臉面車型，這款車型是否有特色，有競爭力，對提升品牌形象，促進中低端車型的銷售也是一個重要的因素。全新K5代表了起亞全新的設計風格，并且集成了大量的高端配置，能否熱銷不僅僅是關乎利潤的問題，也是一個面子問題！