重奪第一實至名歸

金九銀十歷來是銷售旺季，今年9月份大部分車型銷量都一掃前幾月的陰霾，出現(xiàn)了不同程度的大幅增長。今年以來一直保持強勢的SUV市場來看，9月份也創(chuàng)出了同比58.7%的新高。與此同時車型間的競爭卻是異常激烈，與上月相比，銷量有從7000多臺跌到不足3000臺的，也有大舉進擊再創(chuàng)新高的。北京現(xiàn)代SUV家族表現(xiàn)搶眼，同比增長60.5%，旗下四款SUV產(chǎn)品集體爆發(fā)。

上市不足一個月的全新途勝，憑借精準的產(chǎn)品定位和綜合實力，收獲10004臺的銷量。全新途勝是北京現(xiàn)代針對80后消費者打造的一款兼顧操控感和舒適性，在智能科技方面有突出表現(xiàn)的中高端SUV。首月銷量破萬的表現(xiàn)，表明了市場對這款車的認可。

全新途勝的首戰(zhàn)告捷也帶動了其他三款SUV兄弟車型的氣勢。經(jīng)過價格及定位調(diào)整后的ix35和全新勝達，復蘇勢頭明顯。ix35作為SUV家族曾經(jīng)的中堅力量，在9月銷售10020臺，重回萬輛俱樂部，起到了穩(wěn)定整體銷量的作用；新增三款2.0T車型后的全新勝達也走出低谷，取得了近4000臺的銷量；此外，上市以來表現(xiàn)一直穩(wěn)定的熱銷小型SUVix25，繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，實現(xiàn)銷量8382臺，奪得細分市場前三位置。9月份四款SUV車型共計銷售32312臺，組合銷量位居合資車企第一。

作為中國SUV市場布局最早，車型覆蓋最全面的車企，北京現(xiàn)代在過去幾年抓住了SUV快速增長的大好機遇，以“集團作戰(zhàn)“的方式樹立了在這一市場的領(lǐng)導者地位，2014年旗下SUV車型的組合銷量位居合資車企之首。在遭遇上半年因多方原因?qū)е碌摹盎F盧”后，北京現(xiàn)代對SUV車型進行了產(chǎn)品布局和價格的雙重調(diào)整，隨著全新途勝的上市和9月旺季的到來，北京現(xiàn)代的調(diào)整已收獲成效，SUV家族強勢回歸。

發(fā)揮集團戰(zhàn)斗力四季度沖刺

面對日益激烈的競爭，SUV市場在未來依舊會有數(shù)場惡戰(zhàn)。對于將組合戰(zhàn)術(shù)運用的最為嫻熟的北京現(xiàn)代來說，將繼續(xù)通過在SUV市場覆蓋的四款細分車型，以集團作戰(zhàn)的能力，保持SUV市場的話語權(quán)。

2015年市場的增長主要由新車驅(qū)動，這一趨勢在SUV市場表現(xiàn)的同樣明顯，這也為全新途勝接下來的表現(xiàn)提供了更好的想象空間。憑借其精準的定位和強大的產(chǎn)品競爭力，全新途勝將在接下來的SUV市場競爭中繼續(xù)突圍，充當起北京現(xiàn)代SUV家族新引擎的重任。在實現(xiàn)首月開門紅后，相信日后會有更佳表現(xiàn)。

另外，購置稅利好政策惠及北京現(xiàn)代SUV家族的兩款車型全新途勝和ix25，對消費者購成不小的吸引力。而另兩款車型ix35和全新勝達經(jīng)過官降調(diào)整后，性價比優(yōu)勢也已十分明顯，在同級車中極富競爭力。如此由全新途勝主攻，三款SUV側(cè)翼包抄的作戰(zhàn)思路，將有望推動北京現(xiàn)代SUV家族繼續(xù)擴大戰(zhàn)果。

9月份，在SUV家族強勢回歸的帶動下，北京現(xiàn)代銷售突破9萬臺，環(huán)比增長36.63%，重回增長軌道，同時D+S占比也創(chuàng)下58.5%的新高。目前車企們已進入最后一個季度的收官之戰(zhàn)，北京現(xiàn)代接下來會有何表現(xiàn)，值得密切關(guān)注。

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