經(jīng)過全面升級的全新逍客于10月16日正式上市，新車提供2.0L和1.2T兩種動力共計7款車型選擇，售價區(qū)間為13.98-18.98萬元。那么在用戶眼中，大家認為其定價到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？我們就通過具體的數(shù)據(jù)來看一下。

　　樣本說明：本報告樣本取自2015年10月16日至10月28日期間投放并回收的《東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為298人（篩選標準為1年內(nèi)有購車意向，計劃購車類型為SUV，購買預(yù)算在20萬元以內(nèi)，年齡在18歲以上）。

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　　● 關(guān)于全新逍客的售價：51%的消費者表示可以接受。

　　從全新逍客的調(diào)查結(jié)果來看，用戶選擇“價格太高，根本不能接受”的占比達到49%，能夠接受新車價格的用戶占51%。那么展開來看，認為全新逍客性價比高的用戶占到25%（包含認為性價比高和極高的用戶），而認為“價格適中，符合心理預(yù)期”的用戶占比則達到8%。那么整體來看，大部分用戶對全新逍客的價格接受度還不錯。

　　備注：研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預(yù)期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　通過分析能夠發(fā)現(xiàn)，全新逍客的價格區(qū)間和上一代前驅(qū)車（13.98-18.68萬）基本一致（選擇和老逍客前驅(qū)版對比的原因是全新逍客前期上市車型均為前驅(qū)版本），但是在配置方面，全新逍客是有一定提升的，同時新平臺和新的動力配備也讓全新逍客更具吸引力，因此，用戶對全新逍客的價格接受度略高于50%。

　　那么細分到具體車型的接受程度來看，7款車型接受度占比情況的相差并不大，而接受度超過50%的車型占到4款，其中售價為13.98萬和14.98萬的1.2T車型價格接受度最高，達到55%，由此能發(fā)現(xiàn)，大家認為售價15萬元以內(nèi)的逍客在價格方面會更加合理。

　　相反，全新逍客價格接受度低于50%的有三款，其中價格18.98萬元的2.0LCVT旗艦版接受度相對較低，達到47%。而在以往的《數(shù)說新車》調(diào)查問卷當(dāng)中，頂配車型的價格接受度通常不會太高，并且全新逍客這款頂配旗艦版的價格接受度占比的相差幅度與其他幾款車型相比也并不大，可見，用戶對逍客全系車型的價格接受度還算不錯。

　　● 關(guān)于全新逍客的配置：77%的消費者認為配置水平可以接受。

　　在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶對全新逍客的表現(xiàn)還是比較滿意的，總體接受度達到77%，而且認為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”的消費者占到14%，整體表現(xiàn)不錯。

　　如此高的配置滿意度與全新逍客在配置方面的提升有直接關(guān)系，相比上代車型，全新逍客標配了像ATC主動循跡控制、多功能方向盤、防炫目內(nèi)后視鏡、前排雙安全氣囊、上坡起步輔助系統(tǒng)等；中高配車型還額外具有發(fā)動機一鍵啟動、真皮方向盤、全景影像、行人監(jiān)測預(yù)警、胎壓監(jiān)測等功能，整體表現(xiàn)要比上代車型更加豐富。因此消費者給出較高的配置接受度也是情理之中。

　　細分到具體車型我們能夠發(fā)現(xiàn)，7款車型的配置滿意度占比均超過65%，其中占比最高的2.0L中高配尊享版達到了83%，那么分析來看，2.0L尊享版相比豪華版在配置方面額外多出了車載藍牙電話、定速巡航、高級真皮座椅、7英寸液晶屏、導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，科技配置方面要更加豐富。

　　另外，全新逍客2.0L旗艦版的價格接受度也比較高，達到82%，其相比前面說到的尊享版又額外增加了前后倒車雷達、變道盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動泊車輔助、預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)等同級別很少使用的電子輔助系統(tǒng)。那么除了以上兩款接受度最高的車型，全新逍客其他5款車型的表現(xiàn)也很不錯，在配置接受度方面表現(xiàn)能夠讓人滿意。