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常德汽車網(wǎng) 經(jīng)銷商快訊 > 常德裕安:一汽大眾主動求變應(yīng)對新常態(tài)

高爾夫

一汽大眾常德澄冬汽車銷售有限公司(4S店)

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常德裕安:一汽大眾主動求變應(yīng)對新常態(tài)

新聞來源:常德汽車網(wǎng) 編輯:管理員 發(fā)布時間:2016-01-15 10:20:19 評論:

常德汽車網(wǎng)訊:“夯實(shí)”之年 一汽-大眾主動求“變”應(yīng)對“新常態(tài)”

2015年全年,一汽-大眾累計銷售新車1,633,669輛(不含進(jìn)口車),其中大眾品牌銷售新車1,121,471輛,捷達(dá)、高爾夫、新速騰繼續(xù)保持各細(xì)分市場第一的位置; 面對2015年的車市 “新常態(tài)”,一汽-大眾未雨綢繆,提前預(yù)判,將2015定義為‘夯實(shí)’之年;為夯實(shí)體系、蓄力未來,一汽-大眾2015年主動求“變”,在生產(chǎn)制造體系、營銷體系以及社會責(zé)任等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化和提升; 2016一汽-大眾將迎來“產(chǎn)品大年”,全新高爾夫·嘉旅、全新寶來、邁騰B8L等多款新車上市,全年市場表現(xiàn)值得期待。

2015年的中國車市,對于車企而言難言歡喜,絕大多數(shù)都未能完成年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)。1-11月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷2,182.39萬輛和2,178.66萬輛,同比增長1.80%和3.34%,相比去年增速明顯放緩。

先抑后揚(yáng)汽車行業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”

銷量數(shù)據(jù)讓業(yè)界更加清醒地認(rèn)識到,中國車市已經(jīng)正式揮別“高增長”時代,緊隨中國經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”。2015年以來,中國汽車銷量呈現(xiàn)出“先抑后揚(yáng)”的態(tài)勢,上半年銷量穩(wěn)中有降,進(jìn)入7月、8月以后重回微增長態(tài)勢,10月到年底則出現(xiàn)較大幅度增長。

車市“新常態(tài)”下,大多數(shù)車企的銷量走勢與整個市場基本趨于同步。值得注意的是,對于缺少現(xiàn)階段市場中最為炙手可熱的SUV、MPV車型的一汽-大眾而言,能取得這樣的成績更顯不易。

數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾2015年實(shí)現(xiàn)新車銷售1,633,669輛(不含進(jìn)口車),其中大眾品牌1,121,471輛,大眾品牌旗下各款產(chǎn)品表現(xiàn)出色:捷達(dá)銷售271,928輛、高爾夫銷售192,107輛、新速騰銷售277,685輛,繼續(xù)保持各細(xì)分市場第一的位置;邁騰、寶來以及CC三款車型也表現(xiàn)穩(wěn)定,分別銷售152,330輛、197,371輛以及30,050輛,均位列細(xì)分市場的前列。

未雨綢繆 “夯實(shí)”之年苦練“內(nèi)功”

對于今年車市的整體走勢,一汽-大眾在2014年底就已經(jīng)有預(yù)判。在冷靜分析了企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境之后,一汽-大眾頗為理性地將2015年企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞定為“夯實(shí)”:一方面,考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)已經(jīng)全面進(jìn)入“新常態(tài)”,增速放緩已是大勢所趨;另一方面,2015和2016年將是一汽-大眾推進(jìn)“2020戰(zhàn)略”的重要年頭,對于即將到來的“產(chǎn)品大年”,需要對產(chǎn)能以及生產(chǎn)線進(jìn)行梳理、改造和升級。

正如一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰所說:“2015是一汽-大眾的‘夯實(shí)’之年,要‘冷靜沉淀,補(bǔ)齊短板’,將追求銷量第一的發(fā)展模式調(diào)整為控制節(jié)奏,倡導(dǎo)健康、可持續(xù)發(fā)展的模式?!迸c快速增長相比,2015年一汽-大眾更看重整體價值鏈,更看重與供應(yīng)商、經(jīng)銷商的“共贏”,更看重打造一汽-大眾的可持續(xù)發(fā)展的體系能力。

主動求“變” 營銷、責(zé)任雙管齊下

為了不斷夯實(shí)體系,一汽-大眾2015年主動求“變”,在生產(chǎn)制造體系、營銷體系以及社會責(zé)任等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化和提升。

在產(chǎn)能布局方面,繼東北長春、西南成都、華南佛山之后,2015年一汽-大眾華東青島基地也正式開工建設(shè),這不僅將極大提升一汽-大眾的產(chǎn)能,而且將利用地域優(yōu)勢大幅削減物流成本,提升競爭力。

在營銷體系方面,一汽-大眾今年也推出了一系列有力舉措。7月份,針對旗下捷達(dá)、寶來兩大系列,推出“質(zhì)惠版”車型,全面提升配置,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競爭優(yōu)勢;9月份,又聯(lián)合推出了“5林大惠,超值價到” 限時特惠活動;與此同時,企業(yè)還大膽嘗試電商等創(chuàng)新模式,積極改變銷售策略,推出了更接地氣、更深入人心的促銷模式。

同時,一汽-大眾還開展了一系列的賽事營銷、娛樂營銷和體育營銷等創(chuàng)新營銷活動,提升了品牌親和力,促進(jìn)了品牌年輕化和運(yùn)動化,并通過CRC、CBA合作等多種形式拉近了與年輕消費(fèi)群體之間的距離。

在企業(yè)社會責(zé)任方面,2015年一汽-大眾開展了“青少年足球訓(xùn)練營”、“中國新未來”、“兒童安全行動”等一系列社會公益活動,全面貫徹了“量質(zhì)并重”的CSR理念,努力“創(chuàng)人、車、社會和諧”。

業(yè)界普遍感到,2015年一汽-大眾更接地氣,更加重視與消費(fèi)者的溝通,并且改變了與消費(fèi)者的溝通方式,這在一定程度上改善并提升了大眾品牌形象。

全面發(fā)力 2016迎來“產(chǎn)品大年”

必須清醒的看到,受宏觀經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的影響,中國車市將繼續(xù)維持微增長的態(tài)勢。但正是2015年全面有效的“夯實(shí)”,為一汽-大眾2016年的全面“發(fā)力”打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解,2016年一汽-大眾將推出眾多新產(chǎn)品,其中包括多款將首次登陸中國市場的全新車型,如全新高爾夫·嘉旅,將會彌補(bǔ)一汽-大眾缺乏大空間、多功能車型的市場空白,并開辟一個全新的細(xì)分市場,這對于一汽-大眾未來的市場表現(xiàn)而言,其重要程度不言而喻。

此外,全新寶來、邁騰B8L、速騰GLI等新品也將相繼上市,滿足消費(fèi)者不斷變化、升級的差異化、個性化需求。相信在車市“新常態(tài)”的背景下,加上小排量車購置稅減半政策的影響,全面夯實(shí)蓄力的一汽-大眾,2016將會迎來全面“提升”的一年。


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