開車去4S店維修店進行維修，除了配件、維修費用外，還有一項“工時費”。對于“工時費”，車主往往是看看清單，然后結(jié)賬，到對于“工時費”的了解并不多。而且，在不少車主的概念里，1工時等于1小時，可是事實真的是這樣嗎？

有車主反映，去修車時4S店的報價是50元/工時，而車輛修好后，就變成500元/小時了。不是50元/工時嗎，為何一個小時收500元呢？其實，1工時并不等于1小時，兩者根本就是2個不同的概念。

1、工時費是什么？

1工時等于1小時是真的嗎？一個工時50元為何要交500元！工時費既是一個工作時間概念，還涉及到維修人員的工時及相關(guān)管理人員為車輛維修所付出的勞動時間，也就是生產(chǎn)工時、倉儲工時以及管理工時等勞動時間的總和。

2、1工時等于1小時嗎？

其實1工時并不等于1小時。而且不同城市，不同維修店的工時費定價也是不同的，而且不同檔次車的工時費往往也是不同。一般，車輛越豪華、越昂貴，工時費就越貴。

如寶馬，一個工時的費用為40元左右，每個工時為5分鐘，那每個小時就有12個工時，所以一個小時的工時費就是480元左右。相比之下，國產(chǎn)車的工時費往往會低一些。

另外，車輛在更換機油、機濾時，不同的品牌產(chǎn)生的工時費是不同的，主要是由于品牌差異、工作時間、維修難度等方面不同而產(chǎn)生的不同的工時費。

建議：車主在進行車輛維修保養(yǎng)前，因?qū)囕v的情況進行一定了解，維修保養(yǎng)大概需要多少個工時，費用約多少等。要是維修店報出的費用過于離譜，建議找另一家維修店進行維修保養(yǎng)。