1月23日至24日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行。本屆論壇主題為“構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，吸引了來自政府部門、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)以及企業(yè)和媒體界人士參加。

當(dāng)前，中國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)模化階段，產(chǎn)量突破37萬輛，呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，由此前的市場導(dǎo)入期邁向快速成長期。但也有人表達(dá)了對(duì)“過快過熱”的擔(dān)憂，認(rèn)為這是一場“政策紅利的盛宴”。

在此形勢下，行業(yè)普遍在思索如何實(shí)現(xiàn)由“政策驅(qū)動(dòng)的市場”向“政策與市場雙驅(qū)動(dòng)的市場”發(fā)展，而國家政策下一步的走向，市場競爭環(huán)境的公平化，關(guān)鍵零部件及核心技術(shù)的突破，成熟商業(yè)模式的探索等一系列問題，都將在本次百人會(huì)論壇上進(jìn)行深入探討。

自成立伊始，百人會(huì)就被視為新能源汽車政策及業(yè)態(tài)的“風(fēng)向標(biāo)”。搜狐汽車也以自己的專業(yè)視角，持續(xù)關(guān)注著中國新能源汽車市場的發(fā)展，通過本次論壇去探尋中國新能源汽車未來前行的腳步。

在會(huì)議上，中華人民共和國財(cái)政部部長樓繼偉針對(duì)最近媒體曝光的新能源汽車車企騙補(bǔ)行為作出回應(yīng)，他表示，新能源汽車補(bǔ)貼的初衷是為了培育初期市場，但是長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼企業(yè)容易患上對(duì)政府政策的依賴癥，緊盯政策去設(shè)定產(chǎn)品，缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力和壓力。因此，補(bǔ)貼政策要適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為了防止產(chǎn)業(yè)過剩和低水平盲目擴(kuò)張，對(duì)于達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)不能獲得補(bǔ)貼。

樓繼偉提到，目前我們很多企業(yè)缺乏十年磨一劍的韌性和創(chuàng)新精神，未來，新能源汽車補(bǔ)貼將逐年遞減，2020年以后將全面退出，因此，企業(yè)應(yīng)形成科學(xué)合理預(yù)期。

而對(duì)于騙補(bǔ)行為，樓繼偉表示國家也會(huì)加強(qiáng)對(duì)補(bǔ)貼的監(jiān)管，對(duì)騙補(bǔ)行為依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，通過建立失信企業(yè)黑名單，對(duì)騙補(bǔ)行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，以建立產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展機(jī)制。

同時(shí)樓繼偉也表示，對(duì)于新能源汽車地方保護(hù)問題，國務(wù)院已下文嚴(yán)厲監(jiān)察各地區(qū)地方保護(hù)行為。地方保護(hù)是導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)業(yè)過剩的主要原因，一經(jīng)查出將對(duì)地方進(jìn)行嚴(yán)厲查處，并削減財(cái)政補(bǔ)貼。