隨著2015年12月的銷量數(shù)據(jù)出爐，各汽車廠牌全年的銷量數(shù)據(jù)即將統(tǒng)計完成，從最新的數(shù)據(jù)來看，上汽通用五菱在2015年度中，銷量已突破200萬輛。在全年數(shù)據(jù)中，上汽通用五菱旗下?lián)碛械奈辶馄放芃PV車型和寶駿品牌共同發(fā)力，為神車銷量神話又續(xù)寫了精彩的一筆，接下來就一一細數(shù)各車型的銷量表現(xiàn)。

在上汽通用五菱旗下車型中，五菱品牌作為長期支撐銷量的一大支柱功不可沒，從五菱品牌車型細分中可以看到五菱宏光、五菱之光、五菱榮光等一系列MPV車型的身影，除宏光系列外，其他幾款車型一般均用來拉貨，也就是我們俗稱的“小面”。

而隨著更多用戶對車型用途的擴展以及認知層面的改變，五菱“小面”的地位正在轉(zhuǎn)變，這點從宏光系列即可得到印證。首先，從上表可發(fā)現(xiàn)，五菱品牌車型雖然整體銷量相比2014年度有所下降，但宏光仍是其中的主流產(chǎn)品，宏光系列在2015年共銷售65.55萬輛，這與五菱品牌下沉至村鎮(zhèn)的銷售渠道分不開，價格實惠，拉人載貨更多考慮實用性而不是面子等彰顯外在的用途。

隨著寶駿品牌自2014年推出MPV車型后，宏光系列的造型不再簡單直接，更多耐看的設計被運用，同時價格也屬于“小面”中較貴的價位，從定位開始逐漸給消費者高端的印象，如今，宏光系列更是推出宏光S和宏光S1等細分車型，從這點也看得出宏光系列已經(jīng)成為五菱品牌下最受重視的產(chǎn)品。從上表來看，2年內(nèi)宏光系列單月最低銷量也在3萬臺之上，用戶認可度極高。但相比2014年來看已經(jīng)有所下滑，其中原因有二：首先，身份定位的轉(zhuǎn)變使追求實用的消費者轉(zhuǎn)而選擇五菱其他產(chǎn)品；其次，寶駿730投入市場后吸引了其余更加追求舒適性的消費者（本身宏光系列和730就有定位上的承接關(guān)系）。

五菱之光2.98萬元的起售價格非常吸引人，看中這款車型的消費者一般為小商販等自營業(yè)者，所以該車定位也只是用來“干活”。2010年1月18日，國內(nèi)最大的微型客車企業(yè)上汽通用五菱旗下的新五菱之光正式在濟南上市，將目標指向規(guī)模最大的中端微客市場。據(jù)悉，在五菱汽車的購買者中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)上升到80%，在浙江、山東、河南等省不少地方涌現(xiàn)出了“五菱村”，五菱微車在當?shù)氐谋Ｓ辛可踔脸^80%。

“大”乃五菱榮光最令人關(guān)注的焦點，也是產(chǎn)品的內(nèi)在價值所在。相對 于傳統(tǒng)微客簡單的加長，五菱榮光的“大”是全方位的名副其實的“大”：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統(tǒng)微客(3.8米以內(nèi))相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。榮光S系列是榮光系列中的細分車型，價格定位略高于榮光V系列。

五菱榮光V的前身是宏光V系列車型，它是一款前置后驅(qū)的微面車型，采用后整體橋式的懸架，車型定位更偏重于載物。字母V是英文單詞VAN廂式貨車的簡寫。由于榮光V的加入，上汽通用五菱榮光產(chǎn)品線進一步豐富，形成了包含榮光、榮光S、榮光V系列車型組成的產(chǎn)品矩陣。車型由原來的6款精簡為4款，起售價格3.88萬元，從價格來看，定位略高于五菱之光系列。

2014年12月，“實用型商務車”五菱征程正式上市發(fā)售。此次共推出2種排量3款車型，配合7座與9座兩種版本，售價為6.6萬元起步。五菱征程定位“實用型商務車”，主要滿足商旅通勤、物流貨運等用途，集全能空間、實用配置、經(jīng)濟實惠、全面保障四大優(yōu)勢于一體。從定位方面就和寶駿品牌有著極為明顯的區(qū)分，同時又和五菱商用車產(chǎn)品有著一定聯(lián)系，屬于介于五菱品牌和寶駿品牌之間的更加細分產(chǎn)品。

寶駿品牌作為上汽通用五菱旗下側(cè)重家庭用車的子品牌，在2015年度中表現(xiàn)可圈可點，首先自2014年寶駿730投入市場后，第一月銷量即在1萬臺之上，并持續(xù)月銷售2萬臺的單月記錄，至此開啟了自主品牌MPV車型標桿的先河。之后，寶駿560SUV車型的投入，讓寶駿品牌在銷量上更創(chuàng)佳績，可以說，寶駿730和寶駿560一起引入了五菱品牌銷量神話的奇跡。

從2014-2015年度銷量表來看，寶駿品牌2015年銷量達到了502872輛，而2014年為181586輛，同比增長達到了176.93%。在2015年8月后，單月銷量均在4萬臺以上，12月份更創(chuàng)下8萬的可觀數(shù)字。如果只看8萬臺的月銷量著實驚人，但分析各個車型的單月銷量，能夠看到寶駿730和560兩款產(chǎn)品的巨大銷售潛力。

從寶駿730的銷量來看，2015年前11月的表現(xiàn)均比較穩(wěn)定，而在12月則激增至4.7萬臺，環(huán)比前一月增幅達到90.74%，前面提到，寶駿品牌12月銷量超過8萬，其中有4.7萬銷售額由寶駿730一款產(chǎn)品獨自完成。此外，在2015年中，曾經(jīng)有多款自主MPV車型陸續(xù)投入市場，但依舊沒有阻擋住寶駿730的增長勢頭。分析原因，此種表現(xiàn)和依托于五菱品牌全面鋪開的銷售渠道分不開，同時價格為大多數(shù)消費者所接受，此外，一些宏光系列的老用戶也將寶駿730作為其換代的首選產(chǎn)品。

寶駿560是寶駿品牌的首款SUV車型，其外觀和寶駿730一脈相承，穩(wěn)重大氣的外觀設計為大多數(shù)消費者所津津樂道，和寶駿730一樣與生俱來的上汽通用五菱基因注定了其在品質(zhì)把控方面的優(yōu)勢。寶駿730和560目前均沒有搭載自動變速箱，這與產(chǎn)品成本控制以及自身的手動變速箱極高的成熟設計有一定相關(guān)性，在如今越來越少的消費者愿意選擇手動擋車型的背景下，寶駿560和730憑借著出色的調(diào)配，讓消費者絲毫不介意手動擋車型在擁堵城市中頻繁換擋的拖累。從上面的圖表看到，寶駿560上市以來，已連續(xù)3個月銷量突破3萬臺，所以我們也能這么考慮，8萬臺的銷量除去寶駿730和560外，其他車型所占比例已微乎其微。

寶駿630作為寶駿旗下的一款緊湊型轎車，5.98萬元的起售價并沒有讓它在市場中討到多少便宜，即使有更高級一些的610加入市場，這種情況仍未改變。以長安、吉利為代表的自主品牌都在瞄準緊湊級家轎這個領域，遺憾的是，無論是自動變速箱的駕控感受還是配置功能方面，對手所能提供的都要比寶駿630多，加之價格方面也沒有和競爭對手拉開差距，因此有今天的銷量表現(xiàn)也就可想而知。在2015年內(nèi)，寶駿630層有2個月的銷量僅為3位數(shù)，競爭激烈程度可想而知。

樂馳作為一款微型車，定位有些尷尬，和奧拓等車型境遇相似，消費者正由緊湊級家轎領域逐步轉(zhuǎn)戰(zhàn)家用MPV領域，兩者價格近似但空間更寬裕，說明消費者追求的是大空間所帶來的乘坐感受，恰恰和樂馳的定位相反，所以上表中，2015年度同比2014年全面下滑是情理之中的表現(xiàn)。

2015年上汽通用五菱大事記

● 2015年1月9日 五菱宏光V正式上市

五菱宏光V于1月9日正式上市，售價4.28-5.18萬元。其中包含1.2L實用型、1.2L基本型、1.2L標準型、1.5L實用型、1.5L基本型和1.5L標準型共6款車型，并提供晴空銀、亮米黃、月牙白、暴風灰和寶石藍共計5種顏色供用戶選擇。

五菱宏光V官方指導價車型售價（萬元）1.2L實用型4.281.2L基本型4.581.2L標準型4.881.5L實用型4.581.5L基本型4.881.5L標準型5.18

● 2015年7月18日 寶駿560上市

上汽通用五菱旗下緊湊級SUV寶駿560正式公布售價，新車售價區(qū)間為7.68-8.98萬元，低于之前公布的8-10萬預售價。560與寶駿730采用相同平臺開發(fā)，本次上市共推出搭載1.8L發(fā)動機的三款車型，全部匹配5速手動變速箱，不過未來寶駿560也會跟進自動擋車型，以豐富消費者選擇。

● 2015年8月18日 五菱宏光S1上市

第三代宏光--五菱宏光S1于8月18日正式上市。五菱宏光S1延續(xù)了宏光家族“緊湊型商務車”的產(chǎn)品定位，在造型、配置、實用性、駕乘舒適性等方面進行了升級。

● 2015年9月1日 2016款寶駿730上市

2016款寶駿730于9月1日正式上市，新車將推出兩種動力配備共五款細分車型可選。

● 2015年10月14日 五菱宏光V更名五菱榮光V

上汽通用五菱近日宣布，旗下產(chǎn)品宏光V正式更名為榮光V，并將保留1.2L和1.5L排量四款車型，售價區(qū)間為3.88-4.68萬元之間。

五菱榮光V價格表——搜狐汽車制表

車型

廠商指導價（萬元）

1.2L實用型

3.88

1.2L標準型

4.38

1.5L實用型

4.18

1.5L標準型

4.68

2016年上汽通用五菱新車規(guī)劃

● 2016年上汽通用五菱將推出轎車、MPV、SUV三大領域內(nèi)8款新車（含寶駿品牌），包括寶駿530、寶駿560和730的自動擋車型。

● 2016年度銷量目標：215萬輛（上汽通用五菱）。