汽車依靠四個(gè)車輪向前行駛，而輪胎是車輛與地面為唯一接觸的物體，所以輪胎經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┩饬虿徽Ｄp導(dǎo)致突發(fā)情況，此時(shí)就只能換用備胎。而備胎平時(shí)容易被車主忽視，往往將之閑置一邊，根本不加理會(huì)，有多少車主到用時(shí)能正確掌握備胎的使用方法呢，更何況一些非常規(guī)的備胎。下面給大家介紹幾種非常規(guī)備胎車型的固定方式和使用時(shí)的拆裝要點(diǎn)。

首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)備胎的概念：汽車備胎即備用輪胎，一般轎車都會(huì)備有一個(gè)備用輪胎，其規(guī)格會(huì)與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時(shí)檢查和更換故障輪胎會(huì)采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎，備胎在使用時(shí)要注意說(shuō)明，對(duì)于時(shí)速、安裝在前、后軸上都會(huì)有相應(yīng)的說(shuō)明，車型不同要求也不同。而一些車型的備胎行駛與使用與傳統(tǒng)備胎稍有區(qū)別，也就是我們今天要說(shuō)的。

外掛式備胎 車型：三菱帕杰羅

由于一些車輛的特殊使用要求，備胎被放置在車外固定，采用外掛方式固定備胎。許多SUV車型把備胎外掛于后門或者平行地面，有些SUV車型則把備胎懸掛在底盤后部，以上相關(guān)的這些都屬于外掛式備胎。下面介紹固定在后門外掛式備胎的操作步驟，以三菱帕杰羅車型為例：

三菱帕杰羅就是備胎掛于后車門上，拆卸過(guò)程需要熟知，備胎較沉單人操作麻煩。

后掛式備胎很多人認(rèn)為容易丟，那是因?yàn)橛行┸嚳羁梢灾苯訌能囃饽萌?，而帕杰羅需要從車內(nèi)進(jìn)行操作，同時(shí)可以上鎖保護(hù)，相對(duì)更安全一些。

打開后尾門，拆卸備胎的第一步就是要卸下尾門上的兩顆固定螺絲。

千斤頂與扳手位于第三排座椅下方，使用扳手即可拆掉尾門與固定車輪的螺絲。

卸掉螺絲后即可打開備胎外殼，此時(shí)可以看到鍍鉻保護(hù)網(wǎng)由3個(gè)卡扣鎖死，這里也可以上鎖加以保護(hù)。

打開保護(hù)殼，依舊用扳手拆卸螺絲，即可取出備胎，換胎步驟與傳統(tǒng)車型無(wú)差役，且帕杰羅為原尺寸備胎，問(wèn)題車輪可放回此處。

帕杰羅備胎拆卸并不困難，難就難在備胎較沉，通常一人操作較為吃力，建議換備胎時(shí)找附近的人進(jìn)行協(xié)助，備胎由于是全尺寸規(guī)格，所以換下來(lái)的車輪可以直接放在備胎位置，托舉時(shí)要注意安全。

零胎壓備胎 車型：奧迪Q7

現(xiàn)在不少車輛的備胎為零胎壓，以便提高備胎的壽命，在汽車出廠時(shí)胎內(nèi)沒(méi)有填充空氣，更換徑時(shí)需要提前對(duì)其填充空氣才能使用。優(yōu)點(diǎn)是充氣型備胎尺寸，便于存放，節(jié)省空間。缺點(diǎn)是更換輪胎時(shí)間較長(zhǎng)，配套工具較多且成本較高。

奧迪Q7系列車型就是零胎壓涉及，且備胎與傳統(tǒng)備胎稍有區(qū)別。

備胎依舊初五后備箱內(nèi)隔板下方，打開隔板就能看到備胎、隨車工具以及打氣泵。

首先松開固定螺栓，以便取出保護(hù)泡沫及備胎。

備胎由于尺寸較大，所以重量較沉，但一人操作問(wèn)題不大。

輪輞中心標(biāo)有使用說(shuō)明，使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安裝與限速規(guī)定。

由于為零胎壓涉及，所以應(yīng)用原車打氣泵將備胎打到指定胎壓，用完后放氣會(huì)自動(dòng)收縮至此形狀。

原車打氣泵與傳統(tǒng)打氣泵并不差別，使用時(shí)鏈接點(diǎn)煙器供電，直接給輪胎打氣即可，換胎過(guò)程與傳統(tǒng)車型無(wú)差異。

零胎壓備胎最重要的就是給備胎打氣，一定要保證打氣泵可以正常工作，另外備胎存放也成為難點(diǎn)，一旦更換備胎，那么原車胎無(wú)法置于備胎位置，只能放在后備箱內(nèi)，會(huì)占據(jù)較大面積，同時(shí)備胎較臟，另外使用完畢后備胎需要放棄收縮后才能放回原位，切不可長(zhǎng)期不放氣存放。

隱藏式備胎 車型：本田奧德賽

這里隱藏式備胎的意義并不是放在后備箱下方，而是藏匿于車輛其他位置，比如做一下放或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，如果不熟悉的車型通常要找尋一下，下邊就以?shī)W德賽進(jìn)行舉例。

奧德賽屬于MPV車型，所以為了能夠盡量提升車內(nèi)空間，備胎被存放至前邊座椅下方。

拿取需要從第二排位置掀開地毯，備胎位于兩個(gè)座椅之間的通道位置。

掀開地毯就能看到備胎，由于空間限制，所以采用的是非全尺寸備胎。

由于備胎被螺栓固定，所以需要一個(gè)并不優(yōu)雅的姿勢(shì)伸進(jìn)去擰下來(lái)。

取出備胎要將前排座椅調(diào)至最靠前，第二排座椅最靠后，以方便拿取。

其他換胎工具位于車后尾箱內(nèi)，使用方式與傳統(tǒng)車型無(wú)差異。

更換備胎并沒(méi)有難度，但是換下來(lái)的車輪暫時(shí)只能置于后備箱內(nèi)，而由于奧德賽屬于7座車型，如果乘客較多，行李較多的話，那么備胎的存放就成了問(wèn)題。

奧德賽的備胎設(shè)計(jì)巧妙，大幅提高了空間利用率，只是拿取的姿勢(shì)都不太優(yōu)雅，且需要調(diào)整車內(nèi)空間，好在更換并不麻煩，不過(guò)換下來(lái)的車輪只能存放于后尾箱內(nèi)，還是盡快修理后更換回來(lái)，不然想裝點(diǎn)行李都無(wú)法存放。

無(wú)備胎 車型：北汽EV200

現(xiàn)在很多車型已經(jīng)不裝備備胎了，因?yàn)槠溥x擇了防爆輪胎產(chǎn)品，隨車贈(zèng)送補(bǔ)胎液即可滿足使用需求，所以在輪胎出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)其實(shí)相對(duì)更好操作，只是用了補(bǔ)胎液后記得還是要到維修站進(jìn)行修補(bǔ)，不要認(rèn)為使用了補(bǔ)胎液就萬(wàn)事大吉了。

越來(lái)越多的車型不去裝備備胎了，特別是一些新能源車，為了減輕車重，提高續(xù)航里程，采用補(bǔ)胎液的方式進(jìn)行處理。

隨車工具已經(jīng)全無(wú)，千斤頂、扳手都不見(jiàn)了蹤影。

隨車就給這么一瓶補(bǔ)胎液，便于車主在輪胎被扎后自己快速處理，但是如果遇到爆胎等情況就只能叫救援了。

補(bǔ)胎液是通用性產(chǎn)品，不同產(chǎn)品的操作方式基本相同，搖勻后連接氣嘴，將罐內(nèi)的補(bǔ)胎液流入輪胎內(nèi)側(cè)，并充進(jìn)適當(dāng)?shù)奶?，輪胎慢速行駛一小段距離后自動(dòng)修補(bǔ)完成并回恢復(fù)胎壓。

補(bǔ)胎液雖然可以快速修復(fù)輪胎漏氣，但不是長(zhǎng)久之計(jì)，輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題還是要到維修站進(jìn)行處理，且補(bǔ)胎液通常為一次性物品，使用后需要買新的備用，否則下次就沒(méi)得用了。

總結(jié):說(shuō)了這么多種非常規(guī)的備胎方式，也是希望大家通過(guò)了解不同車型的備胎掌握更多的知識(shí)，一些較好的車型已經(jīng)裝備了卻氣保用輪胎，可以在零胎壓的情況下以規(guī)定速度行駛一段距離，保證順利抵達(dá)維修站而無(wú)需車主換胎，如果有條件的車主可以更換此類產(chǎn)品并備有補(bǔ)胎液，相信您的備胎就可以長(zhǎng)期閑置了。