先討論一個問題：2015，中國自主品牌靠什么扭轉(zhuǎn)了頹勢？

首先靠城市SUV。

自主品牌多款城市SUV以精美外觀低廉價格在市場熱銷，讓2014年自主品牌市場份額逐月下降的頹勢一舉得以扭轉(zhuǎn)。2015年12月份，城市SUV銷量排名前十的車型中，自主品牌就占了6席。可以說，靠一款城市SUV讓企業(yè)得以存活，在2015年車市，絕不是一兩家企業(yè)的經(jīng)典傳說。

將企業(yè)的身家性命寄托在一款車上，讓城市SUV成為企業(yè)命之所系的依賴，至少不是長遠之計，畢竟汽車主流市場，轎車占比更大。所以很多自主品牌企業(yè)一直執(zhí)著于轎車車型的研發(fā)攻關(guān)，并在2015自主品牌扭轉(zhuǎn)一路下跌的頹勢中居功至偉。而以吉利為代表的具有遠見卓識企業(yè)，更注重長遠全面科學的產(chǎn)品合理布局，絕不因為一類車型的快銷而急功近利。厚此薄彼，轎車、城市SUV、MPV等燃油動力車型和電動、混動車型均衡布局，全面開花，重點落果。帝豪和博瑞就是這種布局下的產(chǎn)物。

吉利帝豪已經(jīng)牢牢占據(jù)著轎車細分市場自主品牌銷量冠軍的席位；長安逸動成績不俗。但這兩款車只是A級車，相比之下，吉利博瑞精彩上市，而且銷量從4000輛到5000輛月月攀升，2016年1月銷量出人意料地超過6000輛，在幫助自主品牌扭轉(zhuǎn)頹勢的同時，更具里程碑意義。

2015年進口車數(shù)量同比大幅下滑達25%，其中下滑B級車下滑幅度也不??； B級車國內(nèi)市場銷量不振，市場份額開始收窄，2015年銷量為219萬輛，雖仍占據(jù)轎車市場銷量的18.7%，但與去年同期相比也有1.2%的下滑幅度，連擁有“神車”之稱的德系車，B級車銷量也出現(xiàn)了明顯的下滑。

在這個背景下再看吉利博瑞2016年1月6001輛的銷量，就不同凡響了。而且上市之后，博瑞的銷量居然逐月上升，意義就更不尋常。

自主品牌B級車月銷量突破6000輛，意味著產(chǎn)品性能已經(jīng)過了市場的初步檢驗，品質(zhì)和檔次獲得了市場的充分認可，并擁有了自己的忠誠客戶，開始占領(lǐng)B級車市場份額。在市場競爭處于白熱化的高端B級車市場區(qū)域，能從合資品牌口中奪食，爭得一定市場份額，這種產(chǎn)品和品牌賦予的競爭力，不僅在自主品牌陣營中絕無僅有，在自主品牌歷史上也屬空前。

試想，在B級車市場上打拼多年的自主品牌企業(yè)，不下十幾家；從平臺打造，到國際標準，從技術(shù)引進到正向研發(fā)，拿出來的產(chǎn)品不少，但經(jīng)得起市場檢驗的精品不多。不必說曇花一現(xiàn)的奇瑞東方之子，就連來自于薩博開發(fā)平臺的北汽紳寶D70、來自于菲亞特平臺的廣汽傳祺GA6、來自于馬自達6平臺的長安睿騁與奔騰B70、來自君越平臺的榮威950，都銷量寥寥，無一成功。只有吉利汽車，憑借多年正向研發(fā)自主創(chuàng)新，執(zhí)著堅持艱苦努力，讓博瑞一炮而紅，成了后起之秀。

吉利汽車為B級車研發(fā)生產(chǎn)的成功，也付出了多年艱苦的努力和很多果敢的嘗試，資金技術(shù)資源等投入巨大。吉利收購沃爾沃之后，從技術(shù)人才等資源上，吉利得近水樓臺之利，全部產(chǎn)品技術(shù)水準和品質(zhì)性能都有明顯提升。這為吉利品質(zhì)的成熟錦上添花。

很多嘗試失敗了，為什么吉利會成功？這是值得認真探討的行業(yè)課題。

無論從高原創(chuàng)度的自主設(shè)計、自主研發(fā)和平臺打造，還是從凝聚國際技術(shù)資源和科技力量、采購最先進的制造檢測設(shè)備、與著名汽車品牌、豪華品牌供應(yīng)商共享零部件等方面，無論是核心技術(shù)的追逐趕超還是市場營銷的強勢發(fā)力，都能看出B級車的成功之道。吉利博瑞，開拓的是一條可行的、現(xiàn)實的成功道路。成功，固然需要避免彎路，但也不能企圖只走捷徑；雄心與氣魄固然重要，踏踏實實的努力更不可忽略。

目前博瑞初獲成功，為自主品牌跨越B級車雷區(qū)，提供了進攻方向和進攻方法上的范例，也增強了自主品牌車型向高端、高品質(zhì)方向努力的信念，讓屢受挫敗困擾的自主品牌向高端沖鋒得以前赴后繼。

以吉利博瑞為代表的自主品牌產(chǎn)品，來自很好的技術(shù)平臺和國際一流生產(chǎn)線，其高端化品質(zhì)科技基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)品潛力大，無數(shù)點贊成就很好的市場口碑，產(chǎn)品的知名度和美譽度正在贏得更多擁躉，大批忠誠的粉絲正在集聚，成長勢頭好，市場后勁兒足，前景也很誘人。

經(jīng)過千呼萬喚，吉利汽車的另一款重磅產(chǎn)品博越也即將上市。千呼萬喚始出來，是因為一朝分娩的前提是十月懷胎，而精心打磨精致產(chǎn)品更需要時間。吉利博瑞的高端化方向和高品質(zhì)努力，首先將通過另一款精致產(chǎn)品博越得以延續(xù)。博越，作為吉利汽車的重磅城市SUV產(chǎn)品已經(jīng)瓜熟蒂落，值得期待。