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比亞迪唐能否玩出越野的真境界?

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016-02-25 16:56:29 評(píng)論:

在生存壓力越來(lái)越大、生活節(jié)奏越來(lái)越快的今天,“逃離”成為一個(gè)很惹眼的關(guān)鍵詞。比如,我們向往說(shuō)走就走的旅行,我們總為“面朝大海、春暖花開”這樣的句子所感動(dòng)。但正因?yàn)槲覀冇斜仨毭鎸?duì)的現(xiàn)實(shí)和無(wú)法逃避的責(zé)任,“逃離”才不是一件輕而易舉的事。所以,大多數(shù)時(shí)候,我們并不能一走了之,更理性的做法是找到一種適合自己的釋放方式,當(dāng)情緒得到宣泄之后,再回到人生的軌道上繼續(xù)奮斗。

越野正是其中的一種方式。幾輛SUV、一群人征服未知的道路,互幫互助,抵達(dá)風(fēng)景優(yōu)美的終點(diǎn),這種樂(lè)趣只有親身參與的人才能領(lǐng)略。這種越野的精神與掙脫世俗藩籬的宗旨在一定程度上不謀而合,這也是為什么越來(lái)越多人愛上越野的原因,即使去不了野外,在城里開上一輛SUV也是不錯(cuò)的,至少,有那么一點(diǎn)瀟灑不羈的感覺。

可能會(huì)有人問(wèn),玩越野,那豈不是得路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)這樣價(jià)格昂貴的頂級(jí)豪車才能干的事?我相信真正懂越野的朋友聽到后都會(huì)付諸一笑,看看進(jìn)藏的路上,奔赴拉薩的車輛形形色色,越野從來(lái)都不是能用價(jià)格去衡量的事情。但話說(shuō)回來(lái),雖然精神最可貴,但一款品質(zhì)可靠、四驅(qū)能力突出、能應(yīng)付各種惡劣環(huán)境的SUV是保障身心愉悅的基本前提,要不然,動(dòng)不動(dòng)就趴窩托底,何談樂(lè)趣?除此之外,充足的準(zhǔn)備工作、合理的線路規(guī)劃、完善的后勤保障都是一次成功盡興的越野活動(dòng)所不必缺的。

最近,比亞迪就組織了這樣一場(chǎng)有趣又靠譜的越野活動(dòng)——2016比亞迪唐“越野越兄弟”,據(jù)說(shuō)能分別在冰雪、戈壁、沙漠環(huán)境中暢享越野的樂(lè)趣。門檻呢,也不高,只要是七座以下的四驅(qū)SUV,配備基本越野裝備(如脫鉤、絞盤、手臺(tái))就可以參與。那又有人好奇了,印象中的比亞迪唐好像是以強(qiáng)大的加速性能和變態(tài)的節(jié)油效果混江湖的吧,這車真能越野?在比賽結(jié)果出來(lái)之前,難下定論,但我們可以先從車型特點(diǎn)方面來(lái)分析一下。

一款SUV的越野性能最主要取決于動(dòng)力水平和四驅(qū)性能,唐在這些方面表現(xiàn)如何呢?首先,唐有三臺(tái)引擎,包括一個(gè)2.0T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),最大功率為371kW、最大扭矩為820Nm,這個(gè)就是它為啥能夠4.9秒破百的根本原因,而在越野時(shí),這種強(qiáng)大的動(dòng)力就意味著更優(yōu)秀的脫困能力;其次,相比具有復(fù)雜機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)四驅(qū),唐的電四驅(qū)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,動(dòng)力傳遞更直接,損耗也小得多,越野時(shí)動(dòng)力自然更充沛;再者,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)扭矩調(diào)整需要大約200毫秒,而唐的電動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)整耗時(shí)只需20毫秒,所以,在發(fā)生打滑的時(shí)候,唐的響應(yīng)速度會(huì)更快。除此之外,唐還搭載有ATS全地形模式,能在普通、沙地、泥地、雪地等多種路況條件下隨心切換,降低了玩越野的難度。當(dāng)然,唐的最初定位還是一款城市SUV,在面對(duì)極限路況時(shí)還有一些未知數(shù),比如承載式車身結(jié)構(gòu)的剛性是否足以承受高強(qiáng)度的越野,電池在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能否維持強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,這也是令我感到很好奇也希望通過(guò)真實(shí)比賽去驗(yàn)證的。


其實(shí),比亞迪唐自誕生以來(lái)就遭遇過(guò)不少質(zhì)疑,作為一款采用全新技術(shù)以及有著全新產(chǎn)品定位的自主新能源SUV,這是其必然要面對(duì)的壓力,而回答質(zhì)疑的最好方式就是事實(shí):唐自2015年6月上市以來(lái)銷量一路穩(wěn)增,到12月銷量已達(dá)到5503臺(tái),躋身當(dāng)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量第一,2015年累計(jì)銷量超1.8萬(wàn)輛,這是目前自主高端SUV的最佳戰(zhàn)績(jī),的確讓人感到驚喜!而現(xiàn)在,比亞迪唐主動(dòng)現(xiàn)身越野大賽,既是一次大膽的自我挑戰(zhàn),也是一次用實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)自身性能的機(jī)會(huì),雖然比賽結(jié)果還充滿懸念,但足夠讓人期待。無(wú)兄弟,不越野,一起來(lái)嗨吧!

本文導(dǎo)航

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