受累于GDP增速放緩、股市震蕩等因素，中國豪華車市場走勢一度險象環(huán)生，但即便如此，人們對豪華車品牌的關(guān)注度卻有增無減。一方面，豪華車往往匯聚了汽車行業(yè)的頂尖科技，引領(lǐng)著未來汽車發(fā)展的潮流；另一方面，它也最能反映出品牌的市場地位、溢價能力。

這樣一來，“年度豪華車”獎項的重要性便不言自明。在第八屆綠色環(huán)保汽車調(diào)查暨青年態(tài)度·年度車盛典上，全新奧迪Q7經(jīng)過讀者投票、網(wǎng)友投票、青年群體電話調(diào)查、全國高校問卷調(diào)查以及評委會專家打分等重重考驗(yàn)，最終摘得“2015年度豪華車”稱號。

十年前，第一代奧迪Q7登陸中國市場，一躍成為豪華SUV的領(lǐng)軍車型；今天，全新奧迪Q7經(jīng)過全面進(jìn)化再度登場。奧迪將這款車從里到外的每一個零件都注入了全新的血液。

十年磨一劍，新一代奧迪Q7解決了三大問題：第一、輕量化。相比原來體重比較大的老Q7，全新奧迪Q7通過“瘦身運(yùn)動”脫胎換骨，減重300公斤——那相當(dāng)于一架鋼琴的重量。

第二、高效動力。此次奧迪Q7投放市場的有2.0L排量車型，這款四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率185kW，最大扭矩370Nm?！案〉呐帕?、更高的效率、更低的排放”將是未來趨勢，奧迪在不斷踐行這一點(diǎn)。

第三、奧迪引以為傲的創(chuàng)新科技在全新奧迪Q7身上體現(xiàn)得淋漓盡致。其擁有目前量產(chǎn)車中最全面而廣泛的行車輔助系統(tǒng)，從高智能的ACC主動巡航到預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，從紅外線夜視系統(tǒng)到城市駕駛輔助，可在該車上選配的諸多輔助系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了半自動駕駛的水準(zhǔn)。此外，極少在量產(chǎn)車上出現(xiàn)的虛擬駕駛艙系統(tǒng)能夠控制所有行車數(shù)據(jù)，極具科技感和實(shí)用性。

如何用一句話來形容全新奧迪Q7？一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文給出了最簡潔的回答：第四代SUV的首款車型?！拔艺J(rèn)為第四代SUV應(yīng)該是全能的，如果你的車上來便能分清是城市的還是越野的，那就不是第四代?！?

全新奧迪Q7在對產(chǎn)品進(jìn)行升級的同時，也在營銷方面不斷突破與創(chuàng)新，向更加年輕、更加多元的用戶市場進(jìn)軍。根據(jù)市場調(diào)查，老款Q7的用戶群體中女性僅占6%，而在全新奧迪Q7的訂單中，女性客戶所占比例上升至25%。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長魏同偉與中國青年報社副總編輯劉健為一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)梁梁頒獎

在當(dāng)下波譎云詭的豪華車市場，沒有什么比技術(shù)領(lǐng)先更有助于提升市場競爭力，全新奧迪Q7恰好擁有這種力量。