常德汽車網(wǎng)訊：2005年帕薩特B6投放市場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩(wěn)的造型概念，采用PQ46的最新B級車平臺，適當(dāng)?shù)脑黾恿诉\(yùn)動化的元素。2006年，帕薩特B6海外正式上市。在中國一汽大眾投產(chǎn)的稱為邁騰。2007年，中國版的帕薩特B6——邁騰投放市場。

帕薩特B6擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間。新帕薩特B6外形尺寸比舊款的B5做了適當(dāng)?shù)脑黾樱L4.77米，寬1.82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達(dá)到2.71米，也比前款長了6毫米。后備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。

在動力方面，汽油發(fā)動機(jī)：入門級四汽缸FSI發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發(fā)動機(jī)的最大輸出達(dá)到184kW/250PS。柴油發(fā)動機(jī)：輸出功率達(dá)到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發(fā)動機(jī)車型。汽油機(jī)車型可搭載六速自動變速器，而兩款動力更強(qiáng)的汽油機(jī)車型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅(qū)動技術(shù)也將在日后推出的車型中采用。 國產(chǎn)版采用1.8TSI，2.0TSI發(fā)動機(jī)。

帕薩特B7到了第七代帕薩特，德國大眾將車型根據(jù)銷售地點(diǎn)不同分成了歐版和美版兩款，即在國內(nèi)由一汽大眾生產(chǎn)的邁騰，和有上汽大眾生產(chǎn)的帕薩特
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全新邁騰引入了大眾新的簡約風(fēng)格，外形設(shè)計(jì)借鑒了大眾新輝騰的風(fēng)格，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有所變化，中控臺引入指針式的時(shí)鐘，GPS導(dǎo)航模塊得到了升級，給人一種更加穩(wěn)重的感覺。在外觀上，全新邁騰的外觀和海外版B7幾乎沒有任何區(qū)別，硬朗的線條貫穿車身的每一處細(xì)節(jié)。尺寸上，新車的長寬高分別達(dá)到了4865mm×1820mm×1475mm，軸距則達(dá)到了2812mm。作為本年度一汽-大眾最重要的一款新車，全新一代邁騰無疑寄托了廠方的全部心血。新車脫胎于德國大眾汽車PASSAT B7平臺，并且針對中國市場再一次進(jìn)行了加長，以滿足中國用戶對后排空間的使用需求。全新邁騰的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車燈，穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。

全新邁騰在動力方面的變化并不小，直噴的發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)配，96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6發(fā)動機(jī)都是可以選擇的版本。都對應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步降低。全新邁騰同樣成為同級技術(shù)配置的標(biāo)桿車型，產(chǎn)品搭載了城市自動制動功能（在城市通行速度不高于30公里/小時(shí)的時(shí)候啟動），在遇到有危險(xiǎn)出現(xiàn)的時(shí)候，自動會介入剎車系統(tǒng)，從而降低或者避免事故；車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時(shí)提醒駕駛員。帕薩特NMS（2011年~現(xiàn)在）大眾新一代中型車Passat在今年10月巴黎車展首發(fā)，正式上市將在2011年，有美版和歐版兩種版本，現(xiàn)美版帕薩特NMS，經(jīng)過軸距加長后，落戶上汽大眾汽車，并使用帕薩特這個(gè)名字，人們也叫他NMS。歐版帕薩特B7L落戶一汽大眾。仍然使用邁騰這個(gè)名字。除此之外，還有新帕薩特NMS的車身將經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不過仍將沿用現(xiàn)款車型部分設(shè)計(jì)，以降低制造成本，例如在車頂造型等方面將不會發(fā)生變化。為保證其中高檔車型的地位，新帕薩特NMS配備了倒車影像、自適應(yīng)巡航控制以及感應(yīng)大燈等。

在動力方面，國產(chǎn)后帕薩特B7L（新邁騰）,NMS（新帕薩特） ,將有1.4-3.0L排量的多款汽油發(fā)動機(jī)可選，其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等。