說(shuō)到純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)，還得從順風(fēng)車(chē)打了一輛江淮iEV5說(shuō)起，于是和司機(jī)從搖號(hào)聊到政策，從補(bǔ)貼聊到購(gòu)買(mǎi)哪款電動(dòng)車(chē)，從充電樁聊到如何保養(yǎng)。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力推廣，新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策層出不窮，在政策推動(dòng)和新能源汽車(chē)不斷提高自身水平的大背景下，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)。

　　那么，問(wèn)題來(lái)了！

　　電動(dòng)汽車(chē)在使用和保養(yǎng)上與傳統(tǒng)汽車(chē)有所不同，怎樣才能進(jìn)行較好的電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)呢?與傳統(tǒng)車(chē)型保養(yǎng)又有什么不同？

　　電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式有些差別，兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車(chē)主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等；而電動(dòng)汽車(chē)是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，并保持其清潔即可，由此可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車(chē)省事不少。

　　恩，聽(tīng)上去還不錯(cuò)！

　　什么也不要說(shuō)，先把表面功夫做好！

　　電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)首先要進(jìn)行外觀檢查，包括車(chē)漆破損及車(chē)燈功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎的檢查等。

　　電動(dòng)汽車(chē)需檢查制動(dòng)液、玻璃水和防凍液。

　　電動(dòng)汽車(chē)也有防凍液，但與傳統(tǒng)車(chē)輛不同的是防凍液用于冷卻電機(jī)，并也需根據(jù)廠家規(guī)定時(shí)間進(jìn)行更換，一般更換周期為2年或4萬(wàn)公里，而防凍液的種類(lèi)與傳統(tǒng)汽車(chē)完全相同。

　　齒輪油（變速箱油）是電動(dòng)汽車(chē)需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。

　　包括底盤(pán)破損、變形、螺絲松動(dòng)、油液滲漏等問(wèn)題。

　　車(chē)輛的電池組一般由百塊左右的獨(dú)立電池組成，出現(xiàn)故障時(shí)一般由廠商進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。車(chē)輛在保養(yǎng)時(shí)，4S店會(huì)目視檢查電池破損等情況，并連接電腦查看電池有無(wú) 故障記錄。此外市面在售的電動(dòng)車(chē)都會(huì)搭載車(chē)載終端系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于監(jiān)控車(chē)輛電池狀態(tài)，并上傳至廠商服務(wù)器和政府服務(wù)器，在電池狀態(tài)異常并有潛在危險(xiǎn)的情況 下車(chē)主將會(huì)接到通知。

　　電動(dòng)汽車(chē)的特殊性，機(jī)艙絕對(duì)不能夠用水清理的。

　　#沒(méi)錯(cuò)，我怕水！#

　　接下來(lái)是最重要的環(huán)節(jié)，電池使用，電池使用，電池使用，重三遍！

　　一輛市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)元左右的電動(dòng)汽車(chē)，其動(dòng)力電池的成本約在8萬(wàn)元左右，占總成本的近1/2。由于電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池性能的要求極高，一般電池能量密度在衰減至70%左右時(shí)，便不能再繼續(xù)使用。這就意味著，如果消費(fèi)者換置電池時(shí)，將面臨高額的成本。

　　電池看上去相當(dāng)?shù)膵少F吧，那么，如何對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)呢？跟著小編來(lái)漲姿勢(shì)吧。

　　1、怎樣正確掌握充電時(shí)間？

　　在使用過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。

　　2、如何保護(hù)好充電器？

　　為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，盡量避免充電器顛簸振動(dòng)。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)后，其內(nèi)部電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的是充電時(shí)要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。

　　3、什么叫“定期深放電”

　　電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。

　　4、怎樣避免充電時(shí)插頭發(fā)熱？

　220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

　　5、為什么要每天都充電？

　即便您對(duì)續(xù)行能力要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用2到3天，但還是建議每天充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池壽命會(huì)延長(zhǎng)。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅欠充電1%～3%的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電。

　　6、存放時(shí)虧電會(huì)怎么樣？

　蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

　　7、如何避免大電流放電？

　電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

　　8、電動(dòng)汽車(chē)的清洗需注意什么？

　　電動(dòng)車(chē)的清洗應(yīng)按照正常洗車(chē)方法，清洗過(guò)程中應(yīng)注意避免水流入車(chē)體充電插座，避免車(chē)身線路短路。

　　用中性洗車(chē)劑清洗車(chē)輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說(shuō)明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

　　9、怎樣做定期檢查？

　　在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到本公司的銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支。