在小貓眼中，凱迪拉克是中國豪華車市場(chǎng)上的一個(gè)另類。作為較早進(jìn)入中國市場(chǎng)的豪華品牌，凱迪拉克曾經(jīng)在國內(nèi)有著很高的人氣和認(rèn)可度，不少新人選擇用加長版凱迪拉克來擔(dān)當(dāng)婚車車隊(duì)頭車就是最好的證明。按照常理來分析，一個(gè)擁有較高認(rèn)可度的豪華品牌，它旗下車型很容易在市場(chǎng)上成為熱銷車，讓人大跌眼鏡的是，凱迪拉克幾款國產(chǎn)車型入市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克旗下國產(chǎn)長軸距運(yùn)動(dòng)中型車ATS-L在2015年的總銷量?jī)H有30801輛，偏向公務(wù)用途的XTS更是只賣出了22285輛。被給予厚望、主打錯(cuò)誤競(jìng)爭(zhēng)的中高級(jí)CT6，雖然價(jià)格不貴且尺寸夠大，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻較為一般，在今年前兩月只賣出了1074輛，相比奧迪A6L、寶馬5系Li的月銷量過萬有著巨大差距。

　　相比國產(chǎn)轎車低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)，凱迪拉克在進(jìn)口SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)表現(xiàn)，主力車型SRX在2015年9月、10月、11月、12月的月銷量分別達(dá)到1860輛、1679輛、1854輛、1992輛。從數(shù)據(jù)上不難看出，進(jìn)口SRX的月銷量已經(jīng)接近國產(chǎn)XTS的水準(zhǔn)，而這或許也是上汽通用決定讓其換代車型XT5第一時(shí)間國產(chǎn)的重要原因。

　　按照上汽通用的計(jì)劃，國產(chǎn)凱迪拉克XT5將于4月12日正式上市，這一日期距離它2015年11月的首發(fā)日僅相隔了不到半年。從國產(chǎn)XT5出來的速度上我們也不難看出通用對(duì)于搶占國內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng)份額的迫切愿望。

　　隨著上市時(shí)間臨近，有關(guān)國產(chǎn)凱迪拉克XT5的相關(guān)資料也越來越多。據(jù)資料顯示，國產(chǎn)XT5的長寬高分別為4812mm、1903mm、1680（1685）mm，軸距2857mm；相比前輩車型SRX的4851mm、1910mm、1663mm和2807mm，XT5最大的變化在于軸距增加了50mm。從數(shù)據(jù)上看，國產(chǎn)XT5的車身長度要略長于德系同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。比對(duì)手尺寸略大，也是美系車型的一個(gè)賣點(diǎn)。在整體視覺效果上，小貓認(rèn)為XT5相比SRX要更為中庸，雖然這會(huì)讓它少了幾分個(gè)性，但好處是可以被更多人所接受。

　　為了更好順應(yīng)中國市場(chǎng)需求，國產(chǎn)凱迪拉克XT5放棄了在SRX身上服役的3.0L 、3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改投2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)門下。和德系同級(jí)別對(duì)手奔馳CLC、寶馬X3一樣，國產(chǎn)XT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也有高低功率版本之分。低功率版本車型的最大功率為179kw、高功率版本為193kw。最大扭矩方面，高功率版車型的最大扭矩應(yīng)該會(huì)在400Nm左右。單純的從動(dòng)力輸出來看，即便是XT5低功率版車型，它在與奔馳GLC、寶馬X3同排量車型的動(dòng)力比拼中，也不會(huì)處于下風(fēng)。變速箱方面，國產(chǎn)XT5選擇的是8速手自一體變速箱，這也是目前同級(jí)別車的主流選擇。XT5將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。作為一款城市型SUV，推出兩驅(qū)車型是降低價(jià)格門檻的有效手段。

　　參考之前國產(chǎn)XTS、ATS-L的具體情況，小貓認(rèn)為國產(chǎn)凱迪拉克XT5在配置水平方面應(yīng)該可以讓人滿意。XTS可以提供的EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、StabiliTrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排雙膝部氣囊、前方碰撞預(yù)警、座椅震動(dòng)預(yù)警、道路偏離預(yù)警、車道保持輔助功能、側(cè)面盲區(qū)接近預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞緩解系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全彩HUD飛航顯示儀、Bose音響系統(tǒng)、OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)、全景天窗等配置，應(yīng)該都會(huì)在XT5上出現(xiàn)。就配置水平和技術(shù)含量而言，XT5并不會(huì)輸給同級(jí)別德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在未來將成為凱迪拉克品牌在華支柱車型的國產(chǎn)XT5將賣多少錢，這是每一個(gè)美系車擁躉關(guān)注的焦點(diǎn)問題。在討論國產(chǎn)XT5會(huì)賣多少錢之前，小貓認(rèn)為應(yīng)該首先要了解它在美國老家和整個(gè)家族中的定位。據(jù)凱迪拉克美國官網(wǎng)的價(jià)格資料顯示，2017款XT5的官方售價(jià)為3.8995萬美元起，先于它國產(chǎn)上市的兩款轎車ATS和XTS的官方售價(jià)為3.3215萬美元起、4.5295萬美元起。從價(jià)格上不難看出，XT5是一款定位介于ATS與XTS之間的車型。

　　看完美國市場(chǎng)報(bào)價(jià)，我們?cè)賮砜纯粗袊袌?chǎng)。來自上汽通用官網(wǎng)的價(jià)格資料顯示，國產(chǎn)加長版ATS-L的價(jià)格區(qū)間為28.88~42.88萬元，XTS為34.99-47.99萬元。以美國市場(chǎng)上述三款車型的市場(chǎng)定位來分析，國產(chǎn)XT5完全有能力把入門級(jí)車型的價(jià)格控制在32萬元以內(nèi)，31.88萬元或成為其最終起步售價(jià)，至于頂配版車型，小貓認(rèn)為它會(huì)接近50萬元。

　　用32萬元買輛尺寸夠大、動(dòng)力夠充沛的美系豪華品牌中型SUV，看到上面的描述，我相信已經(jīng)有不少消費(fèi)者動(dòng)心了?；蛟S在品牌認(rèn)可度和口碑方面，凱迪拉克相比德系三強(qiáng)有著一定差距，但更低的價(jià)格門檻和更高的性價(jià)比應(yīng)該可以彌補(bǔ)品牌方面的不足。參考進(jìn)口SRX在去年后四個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)，小貓認(rèn)為國產(chǎn)XT5在未來交出月均4000輛以上、年銷5萬輛的成績(jī)應(yīng)該不是什么難事。隨著國產(chǎn)XT5的上市，奔馳GLA、奧迪Q3等德系緊湊型豪華SUV也將受到不小沖擊。