在落后于德國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬汽車公司和奧迪公司長(zhǎng)達(dá)十年后，奔馳即將奪回全球高檔汽車品牌的頭把交椅。奔馳公司最新發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，今年截至目前，奔馳已超越寶馬汽車，銷售了483,487輛汽車，同比增長(zhǎng)近13%，較寶馬汽車的增速高出一倍。

相比之下，寶馬集團(tuán)12日公布，寶馬第一季度銷量上升6%，達(dá)到478,743輛。同日，大眾集團(tuán)公布奧迪第一季度銷量上升4%，達(dá)到455,750輛，位居豪華品牌全球第三。

事實(shí)上，奔馳已公開宣布將于2020年以前趕超寶馬，而由于GLC SUV等全新車型廣受歡迎，這一目標(biāo)可能提前實(shí)現(xiàn)。下半年，奔馳將發(fā)布E級(jí)轎車，因此熱銷勢(shì)頭或?qū)⒓铀?。第一季度，奔馳A級(jí)等小型車的銷量也實(shí)現(xiàn)了26%的增長(zhǎng)，達(dá)到15萬(wàn)輛以上。

數(shù)據(jù)來(lái)源：根據(jù)企業(yè)官方公開銷量數(shù)據(jù)整理

奔馳之所以能夠重回豪華品牌銷量冠軍，中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)功不可沒(méi)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，國(guó)產(chǎn)奔馳車型累計(jì)終端銷售新車71,699輛，同比猛增53.9%，以幾倍于國(guó)產(chǎn)寶馬和國(guó)產(chǎn)奧迪的速度搶占市場(chǎng)。雖然在銷售總量上，一汽-大眾奧迪仍然以128,494的銷量領(lǐng)先，但市場(chǎng)增速僅為7.1%，如果按照此增長(zhǎng)趨勢(shì)，北京奔馳很快將實(shí)現(xiàn)對(duì)一汽-大眾奧迪的全面趕超。

新車廣受歡迎，新品戰(zhàn)略初見成效

奔馳去年實(shí)施的新品戰(zhàn)略成效顯著，并將有望在今年進(jìn)一步得到加強(qiáng)。在即將到來(lái)的北京車展上，奔馳的重磅新車——全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車將迎來(lái)全球首秀，并將于下半年正式上市。

具體到車型上，SUV成為國(guó)產(chǎn)奔馳此輪銷量增長(zhǎng)的最大功臣。一季度，奔馳GLK售出新車17,755輛，同比增長(zhǎng)19.6%。另一款小型SUV奔馳GLA同樣表現(xiàn)不俗，3月單月銷量達(dá)到6,176輛，首次同時(shí)超越奧迪Q3和寶馬X1，成為細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。今年前三個(gè)月，GLA累計(jì)銷售16,618輛，從去年5月上市至今，GLA用不到一年的時(shí)間，快速成長(zhǎng)為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

另一款熱門車型，奔馳全新C級(jí)自去年正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售后，銷量不斷攀升，一季度累計(jì)銷售24,443輛，同比增長(zhǎng)30%，加快了追趕寶馬3系和奧迪A4L的腳步。隨著該系列產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的日趨成熟，奔馳也將繼續(xù)擴(kuò)大C級(jí)轎車的產(chǎn)品陣營(yíng)。3月30日，全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎跑車正式上市，共推出C200 Coupe及C300 Coupe兩款全新車型，售價(jià)分別為38.28萬(wàn)元和48.88萬(wàn)元。另外，基于奔馳C級(jí)所打造的旅行版以及AMG高性能版本也有望在年內(nèi)上市。屆時(shí)，奔馳C級(jí)將形成四大系列產(chǎn)品，全面布局豪華中級(jí)車市場(chǎng)。

營(yíng)銷推陳出新，品牌口碑持續(xù)鞏固

除了新車的成功投放外，奔馳的營(yíng)銷也推陳出新，不斷帶給人們?cè)掝}和驚喜。3月7日，在寶馬迎來(lái)100周歲生日之際，奔馳在Twitter和Facebook上給寶馬送上了祝福。奔馳在一張黑色圖片里嵌入了寶馬典型的“雙腎前臉”，并在下面畫了個(gè)胡子，文案更是恰到好處“感謝100年的競(jìng)爭(zhēng)！沒(méi)有寶馬的那30年，是有點(diǎn)兒無(wú)聊！”一時(shí)間海報(bào)刷爆了汽車行業(yè)的朋友圈，并成為人們津津樂(lè)道的營(yíng)銷案例。

除此之外，去年，NASA宣布發(fā)現(xiàn)開普勒452b的類地行星時(shí)，奔馳和寶馬就用＃HI，另一個(gè)地球＃來(lái)了一場(chǎng)營(yíng)銷狂歡，大有隔著兩個(gè)星球互相示愛的意思，寶馬先來(lái)“你那里是否也有“藍(lán)天白云”？”奔馳模仿寶馬的語(yǔ)氣：“你那里，是否看到漫天星徽？”

借助社會(huì)化媒體，奔馳的營(yíng)銷不再一味的塑造品牌的高大上，而是越來(lái)越用心打動(dòng)年輕用戶并引發(fā)共鳴，更接地氣的營(yíng)銷方式也使得奔馳口碑不斷鞏固和提升。

售后不斷加碼，經(jīng)銷商關(guān)系有效改善

截至今年年初，奔馳在全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)已增至447個(gè)，覆蓋全國(guó)超過(guò)214個(gè)城市，其中40%為三線及三線以下城市。其中2014年在53個(gè)城市新增106家經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)了奔馳歷史上規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)拓展。除了經(jīng)銷商的全面鋪開之外，在處理以往棘手的經(jīng)銷商關(guān)系上，奔馳也吸取以往的歷史教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)經(jīng)銷商的溝通和對(duì)話，理順和改善經(jīng)銷商關(guān)系。北京奔馳銷售公司一度成立了奔馳戰(zhàn)略經(jīng)銷商俱樂(lè)部，通過(guò)跟戰(zhàn)略投資者溝通渠道的進(jìn)一步加強(qiáng)，把15家戰(zhàn)略經(jīng)銷商組織起來(lái)。目前這些經(jīng)銷商集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力達(dá)到70%，銷量超過(guò)70%。

此外，奔馳在售后方面也在不斷加碼。3月1日，奔馳宣布今年在中國(guó)市場(chǎng)將進(jìn)一步降低其易損件價(jià)格，平均降幅達(dá)到8%，整體售后服務(wù)價(jià)格平均下調(diào)18%。聽到這一消息的寶馬隨即跟進(jìn)，宣布下調(diào)4500種零件的建議零售價(jià)，降幅最高達(dá)30%。

正是在做出新品戰(zhàn)略、營(yíng)銷創(chuàng)新和售后服務(wù)等全方位的改變后，奔馳逐步建立起自己的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，憑借在中國(guó)市場(chǎng)的步步為營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全球銷量對(duì)寶馬和奧迪的趕超，未來(lái)，能否將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將成為關(guān)鍵因素。