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經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月時(shí)間的過(guò)渡,在寶馬、捷豹路虎有過(guò)豐富領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的陸逸終于從武佳碧手中接過(guò)接力棒,正式出任東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理。他將與東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新一起,執(zhí)掌合資公司的各項(xiàng)事務(wù)。在中國(guó)的豪華車(chē)合資企業(yè)中,總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理都為中國(guó)面孔實(shí)屬罕見(jiàn)。陸逸和雷新兩位中國(guó)搭檔將帶領(lǐng)東風(fēng)英菲尼迪向何處去,讓人們頗為期待。
今年1月底,時(shí)任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理的戴雷博士閃電離職,加入由騰訊公司、和諧汽車(chē)、富士康聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)項(xiàng)目,成為汽車(chē)圈內(nèi)的轟動(dòng)新聞。這不僅僅因?yàn)樗且幻形牧骼牡乱帷爸袊?guó)通”,在中國(guó)汽車(chē)業(yè)格外受人關(guān)注,更因?yàn)樗麍?zhí)掌英菲尼迪中國(guó)以來(lái)所取得的“功績(jī)”。
三年前,戴雷接手英菲尼迪中國(guó),將一度認(rèn)知度較低的英菲尼迪品牌做得風(fēng)生水起,通過(guò)真人秀節(jié)目贊助、接地氣的產(chǎn)品體驗(yàn)等營(yíng)銷(xiāo)手段,讓“敢·愛(ài)”品牌理念深入人心。銷(xiāo)量的增長(zhǎng)更是顯而易見(jiàn),2013年,英菲尼迪在華實(shí)現(xiàn)了連續(xù)十個(gè)月的強(qiáng)勁增長(zhǎng),創(chuàng)造了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的紀(jì)錄。
2014年9月22日,由東風(fēng)和日產(chǎn)共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司正式成立,戴雷和雷新分別擔(dān)任總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理。“雙雷”組合展現(xiàn)了強(qiáng)大的合作能力和戰(zhàn)斗力,2014年,英菲尼迪在華銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)75.6%。隨著Q50L和QX50兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)的推出,英菲尼迪在中國(guó)也步入了全新階段。2015年,英菲尼迪在華銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛,兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)在總銷(xiāo)量中所占比例超過(guò)60%。
當(dāng)戴雷決定離開(kāi)東風(fēng)英菲尼迪,投身互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)后,為了繼續(xù)維持良好的運(yùn)營(yíng),英菲尼迪全球首席運(yùn)營(yíng)官武佳碧第一時(shí)間從香港飛抵北京,火速接任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理。據(jù)了解,武佳碧早在8年前就來(lái)到中國(guó),擔(dān)任寶馬集團(tuán)中國(guó)進(jìn)口辦公室總經(jīng)理。2010年,武佳碧升任寶馬集團(tuán)中國(guó)區(qū)主管。2014年,武佳碧進(jìn)入英菲尼迪,負(fù)責(zé)其全球運(yùn)營(yíng)。
媒體更愿意將武佳碧的角色稱(chēng)作“救火隊(duì)長(zhǎng)”。盡管就任時(shí)間只有兩個(gè)多月,但英菲尼迪在中國(guó)的各項(xiàng)工作都在有條不紊地向前推進(jìn)。參與中國(guó)發(fā)展高層論壇2016年會(huì),與江蘇衛(wèi)視合作真人秀節(jié)目《非凡搭檔》,就是其中的代表案例。
武佳碧的工作得到了英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格的好評(píng)。他說(shuō):“非常感謝武佳碧女士在過(guò)渡期內(nèi)的重要貢獻(xiàn)。她將在英菲尼迪汽車(chē)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官的職位上繼續(xù)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展給予支持。”
對(duì)于新上任的東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理陸逸,羅蘭·克魯格也表示高度信任:“他在豪華車(chē)品牌管理中所展現(xiàn)的才能以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全面了解,將是英菲尼迪在中國(guó)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)和成功的關(guān)鍵?!?
作為在本土成長(zhǎng)起來(lái)的中國(guó)汽車(chē)經(jīng)理人,陸逸擁有十分豐富的豪華車(chē)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。他1999年在亞星奔馳工作;2004年加盟寶馬中國(guó),擔(dān)任寶馬中國(guó)政府事務(wù)和公共關(guān)系副總裁;2010年擔(dān)任寶馬中國(guó)銷(xiāo)售副總裁;2013年就職于奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國(guó)共同成立的聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS),擔(dān)任負(fù)責(zé)人。
“我是一個(gè)普通的汽車(chē)人,很熱愛(ài)這個(gè)行業(yè),曾經(jīng)有過(guò)成功,也曾失敗過(guò)。做這個(gè)行業(yè)很辛苦,但能實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值?!币匀律矸菝鎸?duì)媒體的陸逸顯得低調(diào)而謙虛,他表示,“非常感謝羅蘭先生邀請(qǐng)我加入英菲尼迪這個(gè)大家庭,我會(huì)第一時(shí)間融入,也希望媒體朋友給我一些時(shí)間?!?
盡管2016年年初,英菲尼迪在中國(guó)歷經(jīng)兩次換帥,但市場(chǎng)表現(xiàn)并未受到影響。數(shù)據(jù)顯示,今年1~2月,英菲尼迪在華累計(jì)銷(xiāo)售5802輛,同比增長(zhǎng)27.7%,單月增幅分別達(dá)是36%和16%。從第一季度的表現(xiàn)看,英菲尼迪在華累計(jì)銷(xiāo)量近萬(wàn)輛,比2015年同期7898輛的成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)22%。
不過(guò),就銷(xiāo)售總量而言,英菲尼迪在中國(guó)與豪華車(chē)第一梯隊(duì)還有較大差距。3月初,東風(fēng)英菲尼迪對(duì)外公布了2016年的品牌發(fā)展規(guī)劃:年目標(biāo)銷(xiāo)量為5萬(wàn)輛,并將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng),2016年將會(huì)有六款新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng);新增20~30家經(jīng)銷(xiāo)商,且著重三四線城市的渠道下沉,繼續(xù)執(zhí)行“4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)”的政策。
實(shí)現(xiàn)人才進(jìn)階本土化的英菲尼迪,再次向人們展現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意,這也是其保持“極速前進(jìn)”狀態(tài)的重要利好條件。當(dāng)陸逸攜手雷新,純中國(guó)面孔的英菲尼迪將駛向哪里?結(jié)果或許會(huì)讓很多人驚訝。
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