復(fù)活品牌旗艦，為了情懷？too young，車企精明的決策者們絕不會只為情懷買單，讓曾經(jīng)的元神歸位，需要比表白還要大的勇氣。已經(jīng)揭幕一星期的北京車展依然是全球車壇的焦點，我們也真看到了一尊元神的歸位：林肯Continental，不太熟？貓王、美國國務(wù)卿基辛格、財團掌門人洛克菲勒都曾是林肯Continental Mark II的車主，通吃娛樂、政治、金融三個高端圈子，林肯Continental曾經(jīng)的地位一眼便知。 

第一次看到Continental，是在2015紐約車展中，那時它還是概念車版本，但一眼便知它離量產(chǎn)已無限近，雖然此時距離Continental的停滯，已經(jīng)過去了整整13年。不能再拖了！林肯的決策層這次速度夠快，一年后的北美車展， Continental全球首發(fā)，旋即便來到了中國。 

左：量產(chǎn)車 / 右：概念車

依稀記得在今年的北美車展中，與林肯中國總裁龐立博先生聊到Continental的時候，他提出了三個關(guān)鍵詞：優(yōu)雅、靜謐、動力十足。 “動力十足”倒一直都是美式豪華車的特點，但是其他形容詞卻勾起了我極大的興趣。于是在北京車展中，我們特地來到林肯展臺，近距離一探究竟。

不出我們所料，林肯Continental首次提出的全新設(shè)計，就連同臺的全新改款林肯MKZ的設(shè)計也是緊隨了這個路數(shù)，可見Continental奠定了整個品牌的家族化設(shè)計。

具體來看，林肯Continental 摒棄了目前家族傳統(tǒng)的“飛翼”前臉設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用了全新的星輝式前格柵，視覺尺寸夠大，格柵孔洞的造型也都采用了類似林肯Logo的外廓形狀。

移步側(cè)面，整個Continental的設(shè)計線條非常簡潔優(yōu)雅，E-latch智能感應(yīng)電吸門技術(shù)，使上車動作更為優(yōu)雅輕松，把手設(shè)計與腰線融為一體，視覺上沒有任何冗雜。尾部下沉式與內(nèi)收的整體造型同樣也不張揚，沒有過多的線條勾勒。一體式尾燈是這次的亮點，這種美式車型中較為常見的設(shè)計，全可以當(dāng)作是元神歸位對經(jīng)典的致敬。說到燈組設(shè)計，車展現(xiàn)場的林肯設(shè)計師告訴我，他們也藏了一套功夫，和“燈廠”的炫技路數(shù)不一樣，當(dāng)駕駛員手持鑰匙接近車輛時，車頭和車尾的LED燈光將會緩緩動態(tài)點亮，隨后前大燈逐漸亮起。隨之而來投射在車門附近的“林肯星標(biāo)歡迎毯”，最后，車內(nèi)的氛圍燈光也將開啟，一盞盞循序漸進，優(yōu)雅喚醒汽車?？上д桂^的燈太亮，不能很好地體驗，設(shè)計師如此誘人的描述，使得我更期待實際的效果。

靜謐，說實話林肯標(biāo)榜Continental的靜謐，我是有點意外的，但它的確準(zhǔn)備的很充分：ANC主動噪音控制系統(tǒng)和聲學(xué)降噪玻璃。ANC主動噪音控制系統(tǒng)的原理并不復(fù)雜——采集并檢測車內(nèi)綜合噪音，利用消音揚聲器產(chǎn)生與發(fā)動機噪音頻率和幅值相同、相位相差180度的音頻信號相互抵消，是不是感覺很神奇？一臺靜謐的美國車？這真的讓我有點期待全新林肯Continental的實際試車了！

在聲學(xué)領(lǐng)域，林肯為Continental 配備了Revel音響系統(tǒng)，分別有13和19個揚聲器兩種配置。這套系統(tǒng)的亮點在于音效的環(huán)繞：經(jīng)典立體聲、音樂會和現(xiàn)場舞臺。林肯的設(shè)計師一臉傲嬌地告訴我：這套Revel音響在家用市場上也有賣，一套超過20000美金！當(dāng)然了，車內(nèi)靜謐的行駛質(zhì)感，不只關(guān)乎于聽覺，更關(guān)乎于身體體驗。全新林肯Continental的座椅不僅帶有加熱、通風(fēng)等功能，還可根據(jù)個人體型和重量進行調(diào)節(jié)，自由度達到了，額，30向調(diào)節(jié)，這不禁令我感嘆，座椅記憶是一項多么偉大的發(fā)明。

對于美系豪車的動力，我們向來是不必過于擔(dān)心的，林肯Continental搭載了一臺3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，峰值輸出406hp，底氣足夠，但工程師還是為了Continental的強勁行駛，準(zhǔn)備了很多高科技屬性的玩意，扭矩智能分配全驅(qū)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時可以按需將足量扭矩傳遞給合適的后輪，舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運動3種運動模式根據(jù)不同需求動態(tài)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向與懸架設(shè)定，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可自適應(yīng)優(yōu)化轉(zhuǎn)向響應(yīng)機制，使車輛對駕駛員指令的反應(yīng)更加流暢和精確。 

天氣越來越熱，衣服越穿越少，你在道路上的走神率或許會直線上升，這時候，Continental的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)就能幫上大忙了。具有帶行人監(jiān)測和主動制動功能的預(yù)警系統(tǒng)，其雷達和全景攝像頭掃描在監(jiān)測到碰撞風(fēng)險時，會向司機發(fā)出預(yù)警。如果司機沒能及時做出反應(yīng)，該系統(tǒng)會自動剎車使車輛完全停止，以避免碰撞或降低此類事件所造成的損害。

作為誕生于1939年的元神，林肯Continental代表了美式豪華的最高訴求，在美國的“摩登時代”與“嬉皮時代”中，都展現(xiàn)了強大的生命力。如今元神歸位，換臉更換心，優(yōu)雅、靜謐、動力十足，讓美式豪車的審美現(xiàn)在更多元化。