近日，大眾宣布將推出全新的1.5升TSIevo四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，將取代現(xiàn)款1.4T汽油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)。其實(shí)，大眾1.4T發(fā)動機(jī)車型在國內(nèi)合資陣營最先引入，但大眾搭載1.4T發(fā)動機(jī)的車型銷量卻是最差的。那么，大眾1.5T發(fā)動機(jī)取代目前1.4T車型，又能否讓大眾1.4T車型熱銷呢？

大眾在華1.4T車型叫好不叫座

大眾所有在華熱銷的車型中，其中1.4T車型銷量比例并不大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾朗逸、速騰、桑塔納、帕薩特、寶來、高爾夫、邁騰和明銳在2015年年銷量都超過了15萬輛，分別為37.91萬輛、27.99萬輛、25.60萬輛、20.58萬輛、20.43萬輛、19.24萬輛、15.55萬輛和15.00萬輛。以上車型年銷量夠高，但這些車型的1.4T車型銷量卻并不理想。

在以上大眾旗下車型中，其中搭載1.4T發(fā)動機(jī)車型去年銷量分別為4.76萬輛、11.21萬輛、0.16萬輛、1.12萬輛、0.96萬輛、12.20萬輛、0.0002萬輛和1.02萬輛。這些車型中，除了高爾夫的1.4T車型最熱銷之外，其余車型的1.4T車型都不如其他排量的車型暢銷，究竟是什么原因呢？

大眾1.4T車型為何叫好不叫座？

首先，大眾曾經(jīng)的DSG風(fēng)波的殘留影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者購買大眾緊湊型車時放棄了DSG雙離合變速器，而1.4T發(fā)動機(jī)除手動擋外，全系配備的是DSG雙離合變速器；而選擇配備6AT變速器的1.6L車型，不僅性能更穩(wěn)定，價格也更實(shí)惠。雖然大眾DSG風(fēng)波是2012年的重大汽車事件，但是耗時三年后才解決，大眾最終以延長質(zhì)保得到了平息。

其次，在緊湊型車陣營里，1.4T發(fā)動機(jī)車型相對價格較高，性價比不突出。我們以速騰和凌度為例，速騰的1.4T車型售價在14.68-18.58萬元區(qū)間，凌度的1.4T車型售價在14.59-19.99萬元區(qū)間，如此價格區(qū)間完全可以購買經(jīng)銷商降價后的一款熱銷B級車了，而不是選擇大眾緊湊型A級車。

在大眾B級車?yán)铮?.4T顯得小馬拉大車，動力又不足，雖然價格便宜，但是不如1.8T和2.0T車型來得更猛烈。我們以帕薩特和邁騰的1.4T車型為例，帕薩特的兩款1.4T車型售價分別為18.39萬元和21.19萬元，邁騰僅有一款1.4T車型售價為19.98萬元。其實(shí)，大眾B級車的1.4T車型售價在同級日系和美系等B級車?yán)锊⒉槐阋耍又畡恿Σ蛔?，才?dǎo)致了大眾B級車?yán)锏?.4T車型銷量可有可無。

大眾1.4T或未來1.5T比對手1.5T發(fā)動機(jī)略弱

大眾的1.4T發(fā)動機(jī)已經(jīng)被福特和通用的1.5T發(fā)動機(jī)所超越，在馬力和扭矩上優(yōu)勢不再。對比大眾1.4T與福特及本田1.5T發(fā)動機(jī)可以發(fā)現(xiàn)，不管是大眾1.4T低功率版本還是高功率版本發(fā)動機(jī)，其馬力都不如競爭對手的馬力，只是高功率版本的扭矩比對手略強(qiáng)。

在這樣的情況下，大眾的1.4T發(fā)動機(jī)劣勢越來越明顯，為了扭轉(zhuǎn)大眾1.4T發(fā)動機(jī)的動力不足，于是大眾決定推出1.5T發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)在的1.4T汽油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)。

從參數(shù)來看，大眾1.5T低功率版本最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩200?！っ祝桓吖β拾姹緳C(jī)型最大輸出功率為152馬力，峰值扭矩?cái)?shù)據(jù)暫未公布。不過，大眾未來的1.5T發(fā)動機(jī)低功率版本都不如福特和本田1.5T發(fā)動機(jī)的馬力和扭矩，不知道高功率版本的扭矩是否會超越福特和本田1.5T發(fā)動機(jī)。

大眾1.5T車型逆襲關(guān)鍵在于定價

據(jù)悉，大眾的全新1.5T發(fā)動機(jī)將率先搭載在高爾夫上，目前從大眾所有搭載1.4T發(fā)動機(jī)的車型中，也僅有高爾夫1.4T車型最為暢銷，而售價14.09-18.29萬元的高爾夫1.4T車型，其實(shí)也并不便宜，為何僅有高爾夫1.4T車型熱銷？而高爾夫1.6L車型僅有3款車，難道是因?yàn)?.6L高爾夫給消費(fèi)者選擇太少，所以高謎們就不得不買1.4T車型了。

那么，大眾全新1.5T發(fā)動機(jī)，將未來全面取代1.4T車型，又能否讓大眾的1.4T車型在華叫好不叫座的局面得到改變呢？根本還是1.5T車型的價格，如果價格比現(xiàn)款1.4T車型還高，恐怕大眾1.5T緊湊型車銷量依然不如自然吸氣發(fā)動機(jī)車型銷量。不過，大眾的B級車搭載1.5T發(fā)動機(jī)可能迎來更多的銷量機(jī)遇。