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斯文的閃電殺手犬!梅賽德斯-AMG C63

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2016-05-09 14:39:12 評論:

C63 AMG,在我腦中,它應該是這樣:兇狠無比,嗓音嘹亮,車主喜歡大尾翼,德國產(chǎn)的“肌肉車”,國人喜歡“零四”,老外鐘愛“拉煙”……但顯然這部梅賽德斯-AMG C63,不是這么回事!

沉穩(wěn)的前臉,天吶,我竟然搬出了“沉穩(wěn)”這么無趣詞語來,不過如果你蹲到露出股溝的高度,這張臉還是能給人一點點AMG GT即視感;后邊除了四個扁口的排氣管,也并沒有比普通C級多處些什么來……恭喜低調(diào)的車主,這次辦公室的那些“三八”一定猜不到你的車要100萬!

轉(zhuǎn)動鑰匙,自檢,紅色指針在碳纖維上飛速轉(zhuǎn)過240度接反轉(zhuǎn)240度,隨后“轟”的一聲!持續(xù)低沉的“咕咕咕咕…… ”或許這個聲音還是會讓部分人幡然醒悟,但是對我來說,這一版的C63還是低調(diào)了些。

引擎蓋下仍是V8!還多送你兩個Turbo!4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機,476馬力,650牛米,從1750轉(zhuǎn)就開始噴射!官方給出的0到100加速成績:4.1秒!加上AMG特別調(diào)校的7速運動自動變速箱,及阻尼力可調(diào)的減震,所有的一切可以通過手邊的幾個簡單的按鈕切換:Comfort、Sport、Sport+以及Individual四大模式,并允許單獨調(diào)整車子的動力輸出風格,變速箱邏輯,減震的硬度,還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的寬容度。

這部梅賽德斯-AMG C63的要價是接近100萬,再加25萬,除了多出的34馬力之外,你還可以得到原廠19寸輪圈、陶瓷剎車盤、機械的LSD(限滑差速器),還有屁屁上C63標后邊的“S” 標!

切到SPORT+模式的同時,排氣管里像被人扔進一顆遙控“炮仗”,爽脆感全憑右腳控制,吊高轉(zhuǎn)收油,啪啪…啪!彎前降擋,轟…噼哩啪!不過整體的音量都不算太大,我試過把窗戶搖下來仔細聽,你只能說這的確是“聲響”,但不能說是“擾民”!

狀況良好的平路上,調(diào)“硬”的減震給人信心十足。近些年的這些德國車,在底盤調(diào)校上,都偏向在高速通過顛簸時提供不俗的濾震性,但如果是城市里頭,即便將這部車調(diào)到最最最“Comfort”,放慢速度,后輪碾過減速帶,車像小屁屁被護士突然扎了一針,不自覺地跳起來!

方向盤三九點是Alcantara,其余地方是真皮。轉(zhuǎn)向算得上輕盈,但不至于奧迪那樣“無感”。奔馳車轉(zhuǎn)向半徑小的優(yōu)勢,在狹窄的山路調(diào)頭時尤為明顯。

玻璃上有HUD(抬頭顯示),目前的擋位數(shù)會很醒目地放大到中間。表盤間的屏幕,能顯示一系列賽道上用得著的數(shù)據(jù),比如Boost(增壓)值、機油溫度、變速箱油溫度等。

我不知道為什么身邊有車友覺得AMG就是“瘋狗”,每次我們拿車試駕,就有人問車子夠不夠“瘋”?如果按照這個說法去形容C63,城市、郊區(qū)、山間,一路上我都覺得,體感上它頂多算只“家犬”!不是說它“不快”,而是夸它“斯文”!但如果不動聲色,偷偷切2擋,然后突然猛地大油下去,你(特別是副駕)就立馬感覺“靈魂出竅”,不過上了3擋,靈魂逐漸歸位之后,就很難令人再有這個感覺,因為你會逐漸適應,并從生理上相信,這部車,真的好快!

試駕當天,我都忍不住闖了一次黃燈,還闖得好興奮!也正是最后幾秒鐘內(nèi),C63藐視一切的氣焰,讓我不禁想到韓寒老師的一句話,意思大概是:馬力這東西,你平時可以不用,但要用的時候,必須要有!這一版的C63,雖說品性上更多呈現(xiàn)的是“家犬”,但內(nèi)部流淌的血液,絕逼是條“藏獒”,野生藏獒!

現(xiàn)代大廠的造車文化,“好開”必須排第一!如果58歲的大叔拿C63代步,我一點都不吃驚。盡管馬力很大,扭矩驚人,但要讓這車扭屁屁也不太容易。保時捷都有辦法讓后置后驅(qū)的911屁股變得越發(fā)安分,在C63上的這點伎倆,有什么稀奇?

關于這點要說明的是,在更多時候車子不容易甩尾,對大部分人來講一定是好事,“不容易失控”代表“更安全”,這是廠家在車輛循跡性調(diào)校上的偏好而已,但并不是說這車“甩”不起來。試駕當天的天氣非常好,山里的路面又是大顆粒的柏油路,彎前降到合適的速度,扭方向,接一腳大油,穩(wěn)定系統(tǒng)OFF的前提下,尾巴照樣擺得不亦樂乎!不過因為軸距并不短,加上油門反應的關系,轉(zhuǎn)向過度來臨前會需要經(jīng)歷一個短暫的等待,如果你過早準備反拋方向……可能會有點尷尬。

最后,因為場地受限,我們無法將這部大馬力后驅(qū)車開到更適合它的賽道,所以更深入的感受我就講不出來。至于這部梅賽德斯-AMG C63給我留下的印象……

在一些人眼里,它是一把優(yōu)雅、可靠的移動沙發(fā);在另一些人眼中,它又是一條囂張、跋扈的閃電殺手犬!C63的存在和改變,不再只是為了迎合少部分人,而是用全新的定義,去吸引更多人。

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