10個(gè)點(diǎn)告訴你寶馬M4 GTS有多強(qiáng)
演員的最高境界是渾身上下都是戲,高性能車的最高境界便是渾身上下都是勁兒!
今年北京車展的寶馬展臺上,M-Power的兩位新成員表現(xiàn)搶鏡!M2憑借相對親民的價(jià)格——64.05萬已被炒成當(dāng)紅炸子雞,旁邊的一位則是號稱“最速BMW”的M4 GTS為M3三十周年專門打造,集成了BMW諸多高精尖的造車技術(shù)??傊阅苌蠌?qiáng)悍的一塌糊涂,車展上高冷的一塌糊涂,即使在全球M-Power精英培訓(xùn)中,M4 GTS的最大尺度也只是打開門讓你拍照而已。
文 | 小栗、圖片+資料 | 瘸子孫
圖片拍攝地:巴塞羅那加泰羅尼亞賽道
-BMW M4 GTS-
3.0T L6雙渦輪增壓,500匹、600牛米,7速雙離合變速箱,紐博格林北環(huán)成績:7分28秒,比普通版M4快出22秒。0-100km/h加速3.8秒。為了紀(jì)念M3系列30周年專門打造,全球限量700臺,國內(nèi)配額14臺,售價(jià)接近200萬,有錢不一定買得到,這才是真正Bimmers的終極利器!關(guān)于這臺M4 GTS,我們打算用10條信息讓你讀懂它。
1、最速BMW
一向注重操控的寶馬,沒有在刷0-100km/h加速成績上太花心思。直到M4 GTS的出現(xiàn),寶馬終于有了一款算得上很快的車子。
2、國內(nèi)第一款可以合法上路的帶有原廠防滾架的賽道版街車
與之搭配的全碳纖維桶型運(yùn)動(dòng)型座椅以及六點(diǎn)式安全帶!這套運(yùn)動(dòng)座椅叫普通版M4減重50%。
3、全球首款亮相的使用OLED車燈技術(shù)的量產(chǎn)車
采用有機(jī)發(fā)光二極管,具有發(fā)光均勻,擴(kuò)散性、穿透力強(qiáng),沒有反光和陰影等特點(diǎn),具有3D視覺效果。由于亮度問題的限制,目前只有尾燈。
4、特制絞牙高性能避震器及調(diào)校工具包
整套避震器有2000種設(shè)置,才能讓M4 GTS在紐北賽道在專屬設(shè)定的情況下跑出7分28秒的驚人成績。該懸掛可以根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和賽道情況進(jìn)行調(diào)校,隨車配送了一套手動(dòng)工具包。M4 GTS懸掛比普通版M4低20mm,賽道級避震器懸掛阻尼器擁有16段回彈,以及14段高速下壓和6段低速下壓。
5、全球首臺裝備發(fā)動(dòng)機(jī)水噴射系統(tǒng)的量產(chǎn)車
體積為5L的水泵放置在后備箱擋板下方,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)渦輪增壓快速壓縮空氣,導(dǎo)致進(jìn)氣溫度急劇上升。此時(shí)水循環(huán)系統(tǒng)啟動(dòng),通過三個(gè)注水閥分別對6個(gè)缸兩兩以噴霧狀態(tài)噴水,以達(dá)到顯著冷卻進(jìn)氣溫度的效果,從而允許更高的渦輪增壓壓力以及實(shí)現(xiàn)提前點(diǎn)火,并且減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。進(jìn)氣冷卻有效保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和扭矩,同時(shí)保護(hù)了缸體內(nèi)的部件。
水噴射系統(tǒng)也讓M4 GTS變成一臺“越快越省油”的車,WWWWWWHAT?。?!沒錯(cuò),由于水噴射系統(tǒng)的作用,高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗有一定程度上的改善,這讓M4 GTS比沒有該系統(tǒng)的其他高性能車,在極速駕駛情況下具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,這就是所謂的“越快越省油”。
6、全球首臺選裝碳纖維輪轂的量產(chǎn)車
這套選裝價(jià)格14萬的碳纖維輪轂,沒錯(cuò),是14萬!14萬?。?4萬?。?!前19寸后20寸搭配,從培訓(xùn)現(xiàn)場工程師展示的數(shù)據(jù)來看,20寸后輪單只重量為13KG。寶馬以高強(qiáng)度碳纖維打造輪圈主體,保證強(qiáng)度和輕量化。條幅和中心部分,則用高強(qiáng)度鋁合金鍛造而成。寶馬宣稱這套輪轂減輕簧下重量達(dá)7KG。據(jù)說:700臺現(xiàn)車中,有一半選裝了這套碳纖維輪轂。
其次,M4 GTS標(biāo)配666M,前19寸后20寸搭配,均為鍛造。輪胎部分,M4GTS兩款輪轂均裝備了米其林Pilot Sport Cup2高性能半熱熔胎,前輪265/35 ZR 19,后輪285/30 ZR 20。Pilot Sport Cup2輪胎目前也針對布加迪Chiron、保時(shí)捷918等頂級超跑進(jìn)行專車定制,被車迷稱為跑紐北神胎!
7、標(biāo)配碳陶瓷剎車
輕量化、高強(qiáng)度,進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量。保證了駕駛者強(qiáng)力制動(dòng)的駕駛需求,同時(shí)在特殊材質(zhì)的剎車保護(hù)盤保護(hù)下,實(shí)現(xiàn)更好的空氣循環(huán),降低剎車盤溫度,保證剎車性能在高強(qiáng)度的賽道駕駛情況下的抗熱衰減能力。
8、手動(dòng)可調(diào)前唇
夸張的橙色金屬前唇可以前后調(diào)節(jié),上下不可調(diào)。實(shí)現(xiàn)不同程度的氣流壓力??赏ㄟ^手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式實(shí)現(xiàn),使用干式碳纖維材質(zhì)制作,與之相同的還有車尾的大型擾流板,支持多角度的調(diào)節(jié)。
9、大量使用CFRP材質(zhì)
一切為了輕量化,同時(shí)使用alcantara材質(zhì)增加摩擦力和運(yùn)動(dòng)視覺感受!M4 GTS的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂、傳動(dòng)軸、車門等均由高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料CFRP制成,以保證出色的動(dòng)態(tài)駕駛性能和操控性。全新不對稱輕量化中控臺減重30%。
10、油底殼上兩個(gè)機(jī)油泵
M4 GTS為極限駕駛而生,提供先后兩個(gè)機(jī)油泵,保證車輛在強(qiáng)力制動(dòng)情況下,后方的機(jī)油依然可以通過裝置快速傳導(dǎo)到前方,避免車輛的動(dòng)力損耗或間歇。
所以說,路過寶馬展臺的你可能沒太注意到高冷的M4 GTS,即便注意到了,你大概沒能在現(xiàn)場了解到這么全面的信息,國內(nèi)配額只有14臺,以后要再見一面,估計(jì)只能是低概率的偶遇了。