作為一名ST的車主，我想說：Mustang or RS，這個問題就相當(dāng)于問：你開車是給別人看的，還是給自己樂呵的。

40W這個級別的車，拉出去倍兒有面子的車太多，但是顯然Focus不在此列。我買臺ST都有人見天唧唧歪歪怎么不買凱美瑞/邁騰/蒙迪歐/帕薩特/雅閣……，花40W買臺RS，連想都不用想就知道肯定會有一大堆人問干嗎不買A4/C級...那幫開GTR對這種問題早就麻木了。

誰會買Focus RS？

我算是潛在消費者之一。今天下午剛剛就是否真的國內(nèi)限制配額30臺和Ford China的內(nèi)線打聽了很長時間。之前有傳言說Focus RS會在國內(nèi)有配額限制，30臺，但是咨詢的結(jié)果是不會限額。買Focus RS的人，對車的態(tài)度是將駕駛本身的感受置于第一位。別人怎么看并不在乎，他們（或者說我們）不在乎開一臺會被人誤以為不到15萬的車，也不在乎在路邊能不能吸引妹子的目光。踩油門、跟趾、撥弄擋桿這些事情卻甘之如飴。

問題是，這樣的消費者多嗎？ST在國內(nèi)并沒有玩限量配額，作為整車進口車型價格已經(jīng)殺到和國產(chǎn)GTI一個水準(zhǔn)上了，并不算貴，但是銷量呢？我買車那年全年賣出去471臺。GTI銷量也不大但是好歹一個月能出個300多臺。

一個個評價GTI都是“沒有手動檔可惜了”，ST來了倒是買??！很少有人動真格的下手。到了RS這個級別，銷量這種事情就不用多想，數(shù)字肯定會很短。要不也不會傳出配額30臺的傳聞，好在事實上并不會有配額限制。

銷量不佳為什么還要引進？

那么引進是為了什么？Ford很長時間內(nèi)打的就是性能牌。效果并不錯，TG當(dāng)年都說過：“福特的每一款小車都能帶給人們相當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣?！彼裕琑S與其說是拿來賣的，不如說是引進過來充當(dāng)活廣告的。它是一個精神圖騰，也就在某種層面上給銷售主力的國產(chǎn)?？怂拐稚狭艘粚庸猸h(huán)。你看這臺1.6的福克斯，聽說過福克斯RS吧，老猛了，福克斯車系都是這么運動，這臺同樣不會讓年輕的你失望的……

除了RS和ST，一起引進的Mustang和未來將要引進的GT，都隸屬于Ford Performance的宣傳范疇，而Ford Performance的宣傳，恰恰是為了Ford品牌形象建設(shè)服務(wù)的，否則怎么不見Toyota在國內(nèi)大肆宣傳TRD，實例并不差，但是Toyota不想走這種品牌形象。

這個價格合理不？

Mustang和RS的價格，很難說有可比性。這兩撥消費者其實很少有交集。就像買Focus ST的和GTI的交集不大一樣——基本都是沖著6MT掏腰包的。有句話很有道理：買車時糾結(jié)是買手動的還是買自動的，最好買自動。真愛手動的直接就去買了，根本就不會考慮世界上還有沒有離合器踏板的車。

既然如此，就很難說Mustang和RS的價格對比如何如何了，真要說對比的話，和梅甘娜RS 265/265 Trophy的價格對比比較合理。梅甘娜RS 265是34/36W，而Focus RS還多個四驅(qū)系統(tǒng)，價格差不多多出4W/3W，并不算離譜。

以上只考慮國內(nèi)售價，北美和歐洲，只能說國情不一樣。然后，這車會不會有優(yōu)惠也是個問題。就和Golf R Mk VII一樣引進的時候一臉傲嬌41W！結(jié)果呢？一個道理，純手動的RS銷量更慘，而銷量悲催的小眾車成交價一般都會走低，很有可能到開賣之后行情就是35-36W屬正常。

感受如何？

不幸，沒試過，只坐過。內(nèi)飾和ST幾乎一模一樣，變速箱手感幾乎一模一樣，但是賽版的桶椅，如果還想用它日常買買菜的話，我是不會選的。根據(jù)內(nèi)線的透露，這兩項是選裝項，是否可以任選其一，不得而知。不過可以選的話，或許我會選原廠的鍛造，但是不會選桶椅。ST上的運動坐椅，我的極限是400公里就要下車伸伸腰，選桶椅可能就得200公里休息一次了。

這套四驅(qū)系統(tǒng)究竟如何，目前尚未有評測，只有若干磚叔花式開車的視頻。不過之前我見過拿三菱和斯巴魯?shù)摹袄ρy(tǒng)”來質(zhì)疑小白兔會不會造高性能四驅(qū)車的。這個我就很無語，小白兔明明WRC年年都不落的而且在三菱和斯巴魯早就不玩了的今天依舊相當(dāng)活躍。真正讓我沒底的是WRC經(jīng)驗再豐富那也是屬于賽場，和民用車的關(guān)系相當(dāng)小。而上一次小白兔搞這種畫風(fēng)的車似乎是末代Escort RS Cosworth了，那可是整整20年前了！斗轉(zhuǎn)星移到今天，這套四驅(qū)系統(tǒng)基本可以肯定是從白紙重新開發(fā)的，還需要時間的驗證。

總之這是一臺“我很喜歡但是廣大人民群眾恐怕不會喜歡、所以銷量會稀里嘩啦、但是廠商不在乎，因為廠商的目的是賣好不是賣座”的車。