一、燃油標(biāo)號(hào)越高越好……

　　實(shí)際：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所加注的機(jī)油牌號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)，原則上應(yīng)按原廠保養(yǎng)手冊(cè)或經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的同類(lèi)產(chǎn)品執(zhí)行，而并不是牌號(hào)越高、價(jià)格越高越好，往往價(jià)格高的利潤(rùn)越高，性能價(jià)格比越低。

　　同時(shí)，汽車(chē)機(jī)油的加注也并不是越多越好，一般靜態(tài)(發(fā)動(dòng)機(jī)停止5分鐘以后)機(jī)油液面在機(jī)油標(biāo)注尺的上線，動(dòng)態(tài)時(shí)機(jī)油液面應(yīng)不低于機(jī)油標(biāo)注尺的下線。

　　二、對(duì)于防凍液一般選擇標(biāo)準(zhǔn)是本地區(qū)5年之前的最低溫度加5度即可，并不是抗凍溫度越低越好，抗凍溫度越低腐蝕性越大，價(jià)格也越貴。

　　所有的汽車(chē)油液都不是加的越多越好，如自動(dòng)變速器油、制動(dòng)系液壓油、轉(zhuǎn)向助力油等加少了工作壓力不夠，加多了因起泡而產(chǎn)生氣阻并且使相應(yīng)的機(jī)構(gòu)溫度過(guò)高。

　　三、在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，往往在車(chē)主詢(xún)問(wèn)是否所有的螺栓都已經(jīng)緊過(guò)時(shí)，修理工一般會(huì)回答所有的螺栓都加力擰緊了，實(shí)際上，對(duì)于汽車(chē)各個(gè)部位的螺栓根據(jù)其直徑、螺距及用途其扭緊力矩的大小都有其相應(yīng)的規(guī)定值，達(dá)不到規(guī)定值的會(huì)松脫，肯定不好。但盲目增大擰緊力矩則會(huì)使被緊固的零件變形，甚至造成螺桿伸長(zhǎng)，螺紋變形和斷裂的情況。

　　經(jīng)過(guò)拆檢部位的螺栓一般不可反復(fù)使用，有的螺栓在裝配時(shí)使用了固化膠，拆卸時(shí)會(huì)發(fā)生拉伸或其他損壞，因此再次裝配時(shí)必須換新件，有的螺栓雖然可以反復(fù)使用，但有明確的再用次數(shù)的限制，而且再次使用前必須對(duì)螺栓進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。

　　四、經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后輪胎一定要求修理廠做輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)，輪胎氣壓一定要按維修手冊(cè)或汽車(chē)技術(shù)條件規(guī)范進(jìn)行加充，輪胎氣壓也不是越高越好，一般如需經(jīng)常跑高速可將輪胎氣壓略微放低一點(diǎn)，輪胎氣壓的過(guò)高過(guò)低都會(huì)造成輪胎的不正常磨損。

　　輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值一般標(biāo)注在門(mén)邊或油箱蓋內(nèi)側(cè)。

　　五、對(duì)于愛(ài)車(chē)油漆表面劃痕一般沒(méi)有露底漆的(手感沒(méi)有障礙的)，經(jīng)過(guò)拋光處理即可消除，深度劃痕目前也能夠局部處理而不必大面積做漆。對(duì)于高檔車(chē)盡量督促?gòu)S方使用原廠漆，千萬(wàn)不要為了省錢(qián)使用劣等漆。

　　六、為了將愛(ài)車(chē)裝修的富有個(gè)性，許多車(chē)主都愿意換上自己喜歡的音像設(shè)備或者其他電器，在做這些加裝、改裝時(shí)，千萬(wàn)注意到正規(guī)廠家，像這種加裝、改裝因?yàn)閬y接線導(dǎo)致火災(zāi)或其他事故的不在少數(shù)(比如燒壞電腦、或產(chǎn)生干擾信號(hào)使電腦無(wú)法正常工作)。

　　七、車(chē)輛由于安裝了制動(dòng)防滑系統(tǒng)(ABS、制動(dòng)輔助系統(tǒng))，因而在驗(yàn)收有關(guān)制動(dòng)方面故障排除車(chē)輛時(shí)，不像過(guò)去那樣要求有四輪拖印，反而如四輪連續(xù)拖印的倒是有問(wèn)題，而出現(xiàn)間斷印痕，滾動(dòng)印記，在一定速度下，在規(guī)定距離內(nèi)，不偏移不側(cè)滑的車(chē)輛為達(dá)標(biāo)。

　　八、不管什么類(lèi)別的維修企業(yè)，所有的單據(jù)一般都是一樣的。而企業(yè)自行設(shè)計(jì)的單據(jù)必須經(jīng)過(guò)行政主管部門(mén)備案，其中接車(chē)單中所有內(nèi)容都是經(jīng)過(guò)千百次血的教訓(xùn)而形成的，因而千萬(wàn)不得怕麻煩，反而要督促?gòu)S方認(rèn)真記錄，因?yàn)橛行┢髽I(yè)會(huì)在與客戶(hù)發(fā)生矛盾時(shí)在其中大做文章。

　　九、在驗(yàn)收時(shí)要多注意細(xì)節(jié)，比如凡某個(gè)總成上的固定或連接螺栓應(yīng)都應(yīng)是一個(gè)標(biāo)號(hào)或一個(gè)形式的，凡經(jīng)過(guò)修理后出現(xiàn)不一樣的時(shí)候一定要問(wèn)一問(wèn)為什么，一般總成上的螺栓尤其關(guān)鍵，上的螺栓是不允許用其他螺栓代用的。

　　十、車(chē)輛的正常工作溫度并不是越低越好，一般車(chē)輛正常工作溫度應(yīng)在80~105度之間，有些修理廠為了解決車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的問(wèn)題往往采取摘除節(jié)溫器來(lái)達(dá)到降溫的目的，這樣做是不應(yīng)該的，不但會(huì)造成涼車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)磨損增大，而且會(huì)掩蓋其它故障。