氣溫現(xiàn)在是一天比一天高，路邊越來越熱鬧的燒烤大排檔也似乎在告訴步履匆匆的我們夏天到了，是的，夏天到了，行人的衣著越來越簡單，為了降溫超市里的冰棍冷飲也越賣越快，人降溫的方式有很多種，然而對車而言，能不能降溫不“中暑”就得看冷卻液了，你車上的冷卻液有多久沒換了？

　　冷卻液顧名思義主要作用就是用來給發(fā)動機降溫，發(fā)動機工作時，氣缸內燃燒氣體的溫度極高，這也是為什么氣缸缸體、缸蓋中除了潤滑油油道之外還有冷卻液的水道，雖然機油也有潤滑冷卻的作用不過發(fā)動機整體溫度的降低還是要靠冷卻液。

　　很多車主朋友們往往會在冬天選擇更換冷卻液，其他季節(jié)冷卻液少了加點水就對付過去了，根據調查有70%以上的汽車冷卻系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，冷卻液本身就是化學制劑，在高溫的環(huán)境中與鐵、鋁難免會發(fā)生化學反應，而此時如果再加水再和水中的雜質相混合那么雜質必然會更多，很多老車將冷卻液放出來之后可以清晰的看到液體中的鐵屑雜質，這些都嚴重影響冷卻系統(tǒng)的散熱降溫功能，同時也降低了冷卻液的冰點。

　　冰點相信一些老車主都理解，就是冬天冷卻液結冰的溫度，比如說冰點是-30，那就是零下30度的以上的環(huán)境里可以用，再冷這冷凍液就流動不了了，直接凍在發(fā)動機里面甚至能夠把發(fā)動機凍出裂紋；有冰點就有沸點，而夏天到了沸點就很重要了，平時俗稱的“開鍋”就是由于冷卻液溫度太高導致不僅無法為發(fā)動機降溫反而被發(fā)動機的熱度給燒開了沸騰了甚至嚴重的還有蒸發(fā)了的，沒有了冷卻液的降溫發(fā)動機自然就無法正常工作，很容易拉缸、燒瓦，所以夏天臨近的時候一定要想想自己的冷卻液多久沒換了，一般正常來說，2年更換一次冷卻液，當然部分小眾車型會有不同周期，具體要參照保養(yǎng)手冊。

　　如果在日常檢查中發(fā)現(xiàn)冷卻液液面過低，在添加冷卻液的過程中盡量選擇使用同一品牌的冷卻液，避免不同品牌冷卻液摻雜而導致冰點、沸點變化，另外一些老舊車型一定要檢查是否有冷卻液遺漏的地方，冷卻液的部分管路是橡膠管，時間久了難免接口處會有滲漏，這點一定要注意。

　　另外，很多車主問能不能按照冷凍液的顏色添加，就是藍色加藍色紅色加紅色的，這個怎么說呢？其實冷卻液之所以有顏色是因為其本身有毒，當初為了告訴大家這東西有毒要慎重小心才在冷卻液里添加了顏料，呈現(xiàn)出現(xiàn)在我們看到的顏色，所以選擇冷凍液的時候一定要注意選擇同一品牌，如果一直沒有換過冷卻液在缺失的時候到4S店添加一次就可以，只要不是量特別大一般都是免費的。