夏天已經(jīng)悄悄到來了，人們不僅要準備迎接連續(xù)幾個月的炎炎夏日，也要開始為愛車度過這個高溫季度而做準備。正因為夏天用車有許多小講究，人們在開車、保養(yǎng)的時候都容易走進一些小誤區(qū)。這些誤區(qū)可能無傷大雅，也可能致命，作為車主的大家還是要注意為好。

一、胎壓調(diào)低防爆胎

很多司機都知道一個道理，就是輪胎胎壓太高容易爆胎。特別是夏季的時候因為氣溫太高，長時間行駛而導致胎壓過高，爆胎的事故比比皆是。但不知為何，網(wǎng)絡(luò)上存在一個說法，說是到了夏季就要人為把胎壓調(diào)低，這樣才安全。

其實胎壓如果過低更危險，因為胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，噪音加大就不說了，行駛時間長了胎內(nèi)溫度反而會不正常地增加。此外更可怕的是，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速行駛時同樣會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎。即便沒有爆胎，也會使得輪胎壽命降低。

正確做法：夏天確實是爆胎事故頻發(fā)的季節(jié)，但這并不是調(diào)低胎壓的理由。其實如果不是輪胎行駛的時間太久，一般不用擔心溫度過高而導致爆胎的問題。但如果在高溫天氣要行駛?cè)齻€小時以上，可以每隔兩個小時就停車在陰涼區(qū)，讓輪胎自然降溫即可。但要注意的是，不能噴水降溫。

二、頂著太陽洗車

夏季猛烈的太陽肯定少不了，但是如果你去洗車時發(fā)現(xiàn)洗車的地方對著太陽洗車，或者自己習慣在太陽下洗車的話，請馬上停止這種行為！

其實洗完東西在太陽下曬是常識，但這個常識并不適用于汽車。具體原因就是，水滴附著在車上是有凸面鏡效應(yīng)的，就像有個微型放大鏡一樣。這樣一來，在太陽下洗車還沒等水滴曬干或擦干，車漆上就會留有一個個的水痕！而且，這個痕跡可是很難清理的。

正確做法：洗車就應(yīng)該找有遮擋的空間，如果找洗車檔發(fā)現(xiàn)對方?jīng)]有專門的洗車間、要在外面的空間洗的話，就不要去了。另外，如果自己洗車，除了要記住找陰涼地方洗車之外，也要記住洗完車之后要馬上擦干凈。

三、用水代替冷卻液

夏天車輛容易開鍋，也容易讓冷卻液損耗得更快。有的車主發(fā)現(xiàn)冷卻液少了之后，以為加水補充就行，臨時情況作為代替方案可以，但如果說想以水來替代的話，那千萬不要這樣做！其實冷卻液并不僅僅為了冷卻和防凍，還有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點。而以上這些特點，普通的水是代替不了的，就算是純凈水也不行，冷卻液的沸點是要比普通水高的，而且容易造成水垢等問題。

正確做法：補充或更換冷卻液就應(yīng)該用冷卻液，而不是水來替代。當然，有時候行駛在路上，發(fā)現(xiàn)車輛水溫表溫度過高、一時間找不到冷卻液代替的時候，可以找一些瓶裝純凈水來臨時補充一下，這個問題不大。而隨后等你方便時，還是要更換冷卻液為好。

四、夏天機油黏度要高

機油是有黏度的，而不同的季節(jié)對機油的黏度有不同的要求，一般的情況下是冬天對機油的黏度要求稀一些，而夏天要求濃一些。因此不少注重汽車使用的車主會在夏天到來的時候給愛車換上黏度更高的機油，但不少車主走進一個怪圈，覺得夏天氣溫越熱、機油的黏度就要越高。

有的車主認為，因為夏天氣溫高，特別是南方地區(qū)，如果機油黏度太稀的話，會導致無法在發(fā)動機運動零部件之間形成有效的油膜，從而導致內(nèi)部損傷。這個現(xiàn)象確實存在，特別是對于溫度較高的渦輪增壓發(fā)動機，但如果一味追求黏度高的話卻又會造成本末倒置。因為，當黏度過大高于影響發(fā)動機啟動的程度的時候，很有可能將造成發(fā)動機啟動時的嚴重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，從而不能及時補充到摩擦表面。而且，如果黏度過大的潤滑油會造成油耗過高。

正確做法：現(xiàn)在的機油已經(jīng)有低黏化的趨勢，好的機油黏度的變化不會太極端，比如不會因為高溫而迅速變稀。在保證潤滑的條件下，可以根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。如果你實在把握不準，很簡單，按照隨車說明書上面的來選，就不要自作主張了。